Frumuseți de tip boutique: mașini performante realizate la comandă de la micii producători

Dacă credeți că Porsche-urile, Ferrari-urile și Lamborghini-urile sunt prea obișnuite și „neconvenționale”, atunci aveți noroc: există o mulțime de producători de mașini de lux care vă pot oferi performanțe ridicate, stil personal și vă pot deosebi de mulțime.

Indiferent dacă sunteți pasionați de super-mașini, rest-mod-uri sau SUV-uri, există ceva pentru toată lumea - de la conversii cu gust la de-a dreptul extravagante! Unicitatea are un cost, iar costul poate depăși cu ușurință un milion de dolari. Dar dacă ești imun la șocul autocolantelor, unele dintre aceste mașini sunt cu adevărat uimitoare. Iată câteva mașini și camioane uimitoare de tip boutique de la producători mai mici, care pot oferi performanțe grozave.

Există „prea multă energie”? Acest hypercar de tip boutique își propune să testeze această teorie cu un motor care are o putere mai mult decât dublă față de orice altă mașină de pe această listă.

Designul mașinii Singer 911

Singer Vehicle Design este un producător de ceasuri elvețian de automobile Porsche personalizate. Compania din California preia anii 90 din epoca 911, le dezbrăcă complet și apoi le restaurează cu meticulozitate pentru a le oferi aspect vintage, caracteristici mecanice moderne și performanțe de ultimă oră. Un Timex va spune timpul la fel de bine ca un Rolex, dar un Rolex este o operă de artă. La fel și Singer 911.

Singer 911 DLS (Dynamics and Lightweight Study) este expresia supremă a filozofiei lor resto-mod. Fiecare componentă a mașinii a fost îmbunătățită cu 50%, iar motorul a fost proiectat de Williams Advanced Engineering pentru a oferi o putere puternică de 500 de cai putere.

W Motors Lycan Hypersport

Făcut celebru în filme Iute si furios 7, Lykan Hypersport de la W Motors este o supermașină care nu seamănă cu orice altceva pe șosea. Hypersport este propulsat de un motor de 3.7 litri twin-turbo-six, care se bazează pe un design Porsche și apoi reglat de RUF Automobiles pentru a produce 780 de cai putere.

Cu un timp de 0-60 mph de 2.8 secunde și o viteză maximă revendicată de 245 mph, singurul lucru mai important decât performanța este prețul. 3.4 milioane de dolari nu este o întâlnire ieftină, dar sunt doar șapte în lume, așa că exclusivitatea funcționează în favoarea ei.

Icon Motors a abandonat Rolls Royce

ICON Motors este cunoscut pentru restul modurilor de Land Cruiser și Broncos. Camioane vintage cu aspectul potrivit, dar cu un șasiu complet modern. Obțineți stilul și coolul unui camion de epocă, dar cu o mecanică modernă care nu vă va lăsa blocat.

Seria lor Derelict urmează același principiu, iar cel mai tare proiect al lor este Derelict Rolls Royce. Exterior vintage nerestaurat cu inimă Corvette sub capota lungă. Are aspectul, atmosfera și, cu LS7 V8, are puterea de a rezista zile întregi. Dacă boutique resto-mod este treaba ta, acesta este unul dintre cele mai bune.

Alphaholics GTA-R 290

Tot ce este grozav despre mașini și conducere este surprins în Alfaholics GTA-R. Face toate zgomotele potrivite, se descurcă ca o mașină sport modernă, este la fel de frumoasă ca dosul mâinii și este italiană.

Constructorii Alfaholics fac cu Alfa Romeo-urile clasice ceea ce face Singer cu Porsche-urile. Rezultatul acestei iubiri și atenție este Alfa Romeo GTA de 240 CP, care păstrează aspectul unei mașini de curse de epocă cu suspensie, electricitate, frâne și anvelope moderne. Dacă ești pasionat de Alfa Romeo, Alfaholics este locul potrivit pentru construcții personalizate. Pot transforma aproape orice Alfa, dar GTA-R 290 este cea mai bună construcție de tip boutique de până acum.

UVC East Coast Quarterback

Producătorul de magazine East Coast Defender (ECD) ia Land Rover Defender și le transformă în mașini moderne, grele, care pot merge oriunde.

Procesul începe cu o inspecție completă a întregii caroserie a vehiculului, mecanică și electrică. ECD renunță apoi la motoarele obosite Land Rover și adaugă puterea modernă a Chevrolet V8 sub forma venerabilului LS3 V8. În cele din urmă, Land Rover are tot ce îi trebuie pentru a face față celor mai dure drumuri și condiții de oriunde din lume, inclusiv trolii, anvelope pentru toate terenurile și, bineînțeles, un interior mai confortabil și mai modern. Doar pentru că călătoria este dificilă nu înseamnă că ar trebui să o treci fără un pic de lux.

Arash AF10

Producătorul englez de mașini sport Arash sărbătorește a 20-a aniversare în 2019. În acest timp, compania a proiectat, dezvoltat și construit patru modele diferite: Farboud GT, Farboud GTS, AF8 și AF10.

Dintre cele patru, AF10 este cel mai nebun. V6.2 de 8 litri se împerechează cu patru motoare electrice pentru a produce 2,080 de cai putere ridicoli, în timp ce șasiul din fibră de carbon și aripa mare din spate fac totul despre șosea. Este unul dintre hiperhibrizi și, cel mai bine, arată ca un curse rutier de la Le Mans.

Hennessy Venom F5

Hennessey Special Vehicles este o divizie dedicată a Hennessey Performance Engineering dedicată creării de hypercars de tip boutique. Cea mai recentă mașină a lor, Venom GT, a reușit să atingă 270 mph, stabilind un nou record mondial.

Bis-ul lui Hennessey pentru GT este F5. Venom F5 va fi propulsat de un motor V8.0 dublu turbo de 8 litri, capabil să producă peste 1,600 de cai putere. Toată această putere este folosită pentru a propulsa F5 la o viteză maximă de 301 mph. Hennessey Venom F5 folosește fibră de carbon extinsă și aerodinamică activă care ajută mașina să se descurce și să accelereze.

Brabham-BT62

Brabham BT62 este o mașină de curse de tip boutique concepută pentru a te face să arăți ca un erou de fiecare dată când intri pe pistă. Acționat de un motor Ford V5.4 de 8 litri puternic modificat, care produce 700 de cai putere, BT62 nu oferă viteză maximă mare, ci timpi mai mari pe tur. Un pachet aerodinamic în stil de curse, cu amortizoare reglabile Ohlins și slicks Michelin de curse, oferă Brabham suficientă aderență pentru a provoca adevărații curse de la Le Mans.

Deși BT62 nu este destinat utilizării pe drumurile publice, compania oferă un pachet de conversie care permite utilizarea vehiculului pe drumurile publice. Cel mai bun din ambele lumi!

Nobil M600

Tehnologia, inovația și sistemele auto avansate duc performanța supermașinilor la cote și mai mari. Dar dacă ești în căutarea unei experiențe de școală veche într-o mașină modernă? Atunci ai nevoie de Noble M600. Este o supermașină analogică care trăiește într-o lume digitală.

Noble, construit manual, folosește motorul unic Yamaha de 4.4 litri Volvo V8. Acesta este același motor ca la vechiul Volvo XC90. Noble a atașat o pereche de turbocompresoare la motor, crescând puterea la 650 de cai putere. Analogul M600 nu are ABS, control al tracțiunii, aerodinamică activă, bone electronice sau ceva de genul acesta. Doar tu, mașina și multă viteză.

Weissman GT MF5

Weisman GmbH este un producător german de mașini sport care produce coupe-uri și decapotabile construite manual. Cel mai bun dintre ele este, fără îndoială, GT MF5. MF5 folosește legendarul BMW S85 V10, același motor ca și M5 și M6. La Weisman, motorul este reglat pentru a produce 547 de cai putere și este capabil să ofere lui MF5 o viteză maximă de puțin peste 190 mph.

Weisman nu folosește aerodinamică complexă sau electronică avansată. Este un motor BMW modern, cu o caroserie curbată, în stil retro, concepută pentru a vă oferi cea mai bună experiență de condus posibilă.

Spyker C8 Preliator

Spyker Cars datează din 1880, când doi frați olandezi au fondat compania. Prima lor mașină a apărut în 1898 și au început cursele în 1903. De atunci, Spyker a concurat la Le Mans și chiar are propria echipă de Formula 1.

Actuala mașină sport a lui Spyker, C8 Preliator, este o mașină sport de lux, pe cât de unică, pe atât de rapidă. C8 folosește un motor Koenigsegg V5.0 supraalimentat de 8 litri care este reglat pentru a produce 525 de cai putere. Interiorul este o adevărată operă de artă și este inspirat din istoria aeronavelor companiei.

David Brown Automotive Speedback GT

David Brown Automotive este un producător de mașini britanic care creează interpretări moderne ale mașinilor emblematice din anii 60. Speedback GT este interpretarea lor elegantă și modernă a clasicului Aston-Martin DB5. Nu vă gândiți la el ca la o încercare de a copia, gândiți-vă la el ca la un tribut, cu forme similare și linii curgătoare.

Folosind Jaguar XKR ca bază, Speedback GT păstrează șasiul, transmisia și părțile trenului de rulare, dar renunță la caroseria Jaguar în favoarea unei caroserie realizate manual, realizate folosind tehnici tradiționale. Performanța este complet modernă, iar V5.0-ul de 8 litri al lui Jaguar produce 600 de cai putere, ceea ce face ca Speedback GT să fie mult mai rapid decât mașina care l-a inspirat.

Ariel Atom V8

Să conduci Ariel Atom V8 nu este ca și cum ai conduce o mașină obișnuită, nici măcar nu este ca și cum ai conduce un supermașină! Este o senzație complet diferită de viteză, ca să mergi pe valul exploziv al unei explozii atomice.

Atom este propulsat de un motor V500 de 3.0 de litri care produce 8 cai putere și atinge viteze de până la 10,600 - 1,200 rpm. Această putere feroce este egalată de șasiul uimitor de 8 lire al lui Ariel. Aceasta înseamnă că Atom V0 poate accelera până la 60 km/h în 2.3 secunde! Această mașină a fost construită pentru circuitul de curse, dar este complet legală pe stradă, dar marile sale capacități se pierd pe stradă.

W Motors Fenyr Supersport

W Motors este primul producător de supercaruri de lux din Orientul Mijlociu. A fost fondată în Liban, cu sediul în Dubai, iar mașinile sale arată de parcă ar fi venit direct de pe platourile unui film SF de la Hollywood.

Fenyr Supersport, numit după lupul din mitologia nordică, este cea mai nouă și a doua mașină produsă de W Motors. Propulsat de un motor de 800 de litri și 3.8 cai putere dezvoltat de RUF și o pereche de turbocompresoare, Fenyr accelerează până la 60 mph de la oprire în 2.7 secunde și are o viteză maximă de peste 245 mph. O continuare potrivită pentru Lykan Hypersport.

Apollon Avtomobili IE

Arată ca o navă spațială, are un Ferrari V12 și produce o tonă și jumătate de forță aerodinamică aerodinamică. Acesta este Apollo IE pe scurt. V6.3 de 12 litri produce 780 de cai putere și, având în vedere că Apollo IE cântărește doar 2,755 de lire sterline, este capabil să accelereze 0-XNUMX km/h în mai puțin de trei secunde.

IE înseamnă Emoții puternice, care înseamnă „emoție intensă” în italiană, iar Apollo este un producător german de supercaruri cu sediul în Affalterbach, Germania. Affalterbach este, de asemenea, casa și sediul AMG, o divizie a Mercedes-Benz.

Spaniol GTA Spania

Fabricat în Spania de Spania GTA, supermașina Spano este o adevărată fiară. În spatele curbelor, orificiilor de ventilație și colțurilor se află un motor brut, un V8.4 dublu turbo de 10 litri ridicat dintr-un Dodge Viper. La Spano, motorul produce 925 de cai putere și este cuplat la o transmisie cu șapte trepte cu palete de schimbare.

Șasiul este o structură de inginerie complexă și constă dintr-o monococă din fibră de carbon cu armături din titan și Kevlar. Aripa din spate poate fi controlată din cockpit împreună cu opacitatea plafonului panoramic. Asta e super.

Zenvo TS1 GT

Producătorul danez de supermașini Zenvo a făcut furori în 2009, când ST1 a fost lansat cu 1,000 de cai putere și o viteză maximă de 233 mph. Zenvo urmează ST1 cu TS1 GT. Aceasta nu este o mașină complet nouă, este o evoluție a ST1-ului original.

Motorul este nou, un V5.8 de 8 litri cu nu unul, ci două supraalimentare. Aceste suflante ajută motorul să producă 1,100 de cai putere, iar viteza mașinii este limitată electronic la 230 mph. TS1 este vândut ca o mașină Grand Touring. Este mai axat pe confort și călătorii de mare viteză pe distanțe lungi. Dacă sunteți interesat de mai multă performanță și tehnologie axată pe pistă, Zenvo vă va vinde cu plăcere versiunea TSR numai pe pistă a TS1.

Rimac Concept-One

Concept-One este un supermașină complet electric de la producătorul croat Rimac. Concept-One, echipat cu patru motoare electrice care produc 1,224 CP.

Rimac folosește un sistem de vectorizare a cuplului pe toate roțile care transferă continuu puterea către roata cu cea mai mare aderență. Mașina are și capacitatea de a comuta între tracțiune față, tracțiune spate sau tracțiune integrală. Rimac Concept-One este viitorul supermașinilor de tip boutique și o prezentare fenomenală a puterii, performanței și capacității exclusiv electrice.

NIO EP9

La fel ca Rimac, NIO EP9 este o supermașină complet electrică, dar, spre deosebire de Rimac, este proiectată exclusiv pentru circuitul de curse. Șasiul este realizat din fibră de carbon, iar structura și designul se bazează pe prototipurile mașinilor de curse Le Mans. Suspensia activă și un tunel aerodinamic sub caroserie mențin EP9 pe circuitul de curse.

Patru motoare electrice situate la fiecare roată oferă un total de 1,341 de cai putere. Puterea incredibilă și aderența uimitoare au ajutat EP9 să doboare recorduri din întreaga lume, iar acum este una dintre cele mai rapide mașini disponibile. Viitorul mașinilor de curse de tip boutique pare foarte luminos!

Dezvoltarea șaisprezece

Excesul poate fi uneori un lucru bun, iar Devel Sixteen este definiția cuvântului. Statisticile, pretențiile de performanță și designul său sunt exagerat de desene animate și asta este ceea ce este atât de grozav la această mașină. Veți dori să vă așezați cu această listă de specificații. Devel este echipat cu un motor V16 cu patru turbine și o cilindree de 12.3 litri. Acest monstru produce 5,007 cai putere! Cinci. Mie. Cai putere.

Devel susține că mașina finală de producție va avea o viteză maximă undeva în regiunea de 310-320 mph. Este destul de nebunesc, dar nu la fel de nebunesc ca 0-60 km/h în XNUMX de secunde.