Cu cât este mai mare, cu atât mai bine: cele mai mari mașini din trecut și din prezent

Anii 1960 și 70 au văzut crearea unora dintre cele mai mari mașini din toate timpurile. Mașinile americane construite la acea vreme au continuat să crească în dimensiuni, deoarece majoritatea cumpărătorilor doreau doar iahturi uriașe de teren. La acea vreme, coupe-urile cu două uși aveau peste 18 picioare lungime!

Deși cererea de mașini gigantice a scăzut semnificativ de la criza petrolului, piața pentru mașini supradimensionate încă există. Producătorii de automobile din întreaga lume dezvoltă SUV-uri și camionete uriașe pentru a satisface clienții din America de Nord. Acestea sunt cele mai mari mașini produse vreodată, atât din trecut, cât și din prezent.

Cavalerul cuceririi XV

Conquest Knight XV poate fi foarte bine unul dintre cele mai intimidante vehicule pe care banii le pot cumpăra. Acest SUV nebun este complet blindat și conceput pentru a transporta VIP-uri în siguranță sau pentru utilizarea zilnică de către un proprietar la fel de nebun. Se spune că armura lui poate proteja pasagerii de împușcături sau chiar de explozii puternice.

Acest monstru se bazează pe camioneta Ford F550. Knight XV are aproximativ 20 de picioare lungime și cântărește aproximativ 5.5 tone. Prețul începe de la 500,000 USD.

Chrysler Newport

Newport a fost introdus pentru prima dată pe piață ca șezlong elegant cu capac dublu în anii 1940. A rămas pe piață până în 1981, cu o pauză de 11 ani începând din 1950. A patra generație Newport a debutat în 1965 ca cel mai greu Chrysler construit vreodată. De asemenea, a măsurat peste 18 picioare lungime!

Dimensiunea imensă a lui Newport, precum și uriașul său V8 mare sub capotă, nu i-au ajutat pe vânzări după criza de combustibil din '73. Vânzările au început să scadă brusc, iar la începutul anilor 80 modelul a fost întrerupt.

Cadillac Eldorado

Foarte puține mașini americane sunt la fel de iconice precum îndrăgitul Cadillac Eldorado. Acest iaht de teren de lux a apărut pentru prima dată pe piață la începutul anilor 50 și este în producție continuă de o jumătate de secol.

În ceea ce privește dimensiunea, Eldorado a atins apogeul la începutul anilor 70. Până atunci, acest magnific Eldorado din a noua generație a crescut la 18 picioare și jumătate în lungime. Cântărea 2.5 tone, așa că uriașul V8.2 de 8 litri era oarecum justificat. Cu toate acestea, a produs doar 235 de cai putere.

Următorul iaht de uscat a fost cea mai mare mașină construită vreodată de Oldsmobile.

Oldsmobile nouăzeci și opt

Nouăzeci și opt a fost o dovadă în plus că cumpărătorii americani erau înnebuniți după iahturile masive de teren în anii 60 și 70. A noua generație, introdusă la începutul anilor 70, avea un motor V7.5 masiv de 8 litri cu 320 de cai putere sub capotă.

Această piesă puternică de oțel era, de asemenea, foarte mare. Unitățile construite între 1974 și 75 au fost cele mai lungi dintre toate, însumând 232.4 inci! Până în prezent, rămâne cel mai mare Oldsmobile produs vreodată.

Hummer H1

H1 a fost prima mașină de serie a lui Hummer și a fost cel puțin o nebunie. Era în esență o versiune de stradă a Humvee-ului militar. Sub capota lui H1 se afla un V8 gigantic care funcționa pe benzină sau diesel. Centrala electrică a devenit rapid faimoasă pentru eficiența sa teribilă a combustibilului.

Dimensiunile lui H1 sunt la fel de scandaloase. Acest camion uriaș are peste 86 de inci lățime, deoarece Hummer-ul trebuia să fie suficient de lat pentru a se potrivi în urmele lăsate în urmă de tancuri și alte vehicule militare. H1 măsoară, de asemenea, 184.5 inchi sau peste 15 picioare lungime.

Lincoln Navigator L

Navigator este un SUV de lux de dimensiuni mari care a apărut pentru prima dată pe piață la sfârșitul anilor 90. Mașina este comercializată ca Lincoln, o subsidiară a Ford. Cea mai recentă, a patra generație a acestui SUV a debutat în anul model 2018 și a făcut rapid titlurile în întreaga lume. Navigatorul actualizat este mai luxos și mai modern decât oricare dintre predecesorii săi.

Baza Navigator SWB este deja destul de lungă, cu o lungime totală de 210 inci. Versiunea cu ampatament lung este un joc complet diferit, deoarece adaugă un plus de 12 inci la lungime! Practic, Navigator L este una dintre cele mai mari mașini pe care le poți cumpăra astăzi.

Dodge Charger

Infamul încărcător de generația a patra a apărut pe piață în 1975. Ca să spunem ușor, nu i-a impresionat pe majoritatea pasionaților de muscle car. Mașina nu părea nici pe departe la fel de musculară ca predecesorii ei. Au dispărut motoarele puternice V8, cel mai mare motor oferit în a patra generație a fost un V-400 de XNUMX de inci cubi.

Acest vehicul este considerat unul dintre cele mai grave retrogradări din istoria automobilelor. Cu toate acestea, acest coupe teribil a fost extrem de lung. Avea 18 picioare lungime! Nu e de mirare că Dodge a întrerupt modelul la doar 3 ani de la debut.

Excursie Ford

Excursia a fost cu adevărat un SUV de masă. Ford a introdus acest model pe piață pentru anul model 1999. Ideea lui era foarte asemănătoare cu Chevy's Suburban - o caroserie spațioasă montată pe un pat de camion. De fapt, Excursia s-a bazat pe cadrul camionetei grele F250.

Excursia a fost chiar mai mare decât omologul său pickup, măsurând aproape 20 de picioare în lungime. Datorită caroseriei sale masive, Excursion ar putea găzdui până la 9 pasageri plus aproape 50 de inci cubi de spațiu de marfă în portbagaj. Vorbește despre practicitate.

Suburbia Chevrolet

Chevy a introdus inițial plăcuța de identificare Suburban la mijlocul anilor '30. Primul Suburban a fost revoluționar la acea vreme, deoarece avea o caroserie practică de break construită pe cadrul unui camion de jumătate de tonă. În esență, Suburban a combinat caracterul practic al unui break cu durabilitatea unui camion.

Aproape un secol mai târziu, Suburban face parte încă din gama Chevrolet. Cea mai recentă, a douăsprezecea generație a acestui SUV uriaș are 225 de inci lungime! Suburban este oferit standard cu un motor V8, precum și cu opțiune diesel Duramax.

GMC Yukon Denali XL

Yukon a început inițial ca o versiune actualizată a Chevrolet Suburban, care a apărut pe piață la începutul anilor 90. Astăzi, totuși, Yukon Denali XL este puțin mai scurt decât Chevy, ușor reproiectat și echipat cu un motor diferit.

GMC Yukon Denali XL are 224.3 inchi lungime, nu foarte diferit de 224.4 inci a lui Suburban. În loc de V5.3 de 8 litri al lui Suburban, Yukon primește un V6.2 mai puternic de 8 litri sub capotă. Motorul său de 420 de cai putere ajută cu siguranță la mutarea acestui monstru de 3 tone.

International CXT

International a lansat acest camion gigant în 2004. Cu siguranță a fost visul oricărui iubitor de pickup. CXT era mai mare și mai nebun decât orice a fost disponibil pe piață până în acel moment. S-a vândut doar timp de patru ani la un preț de pornire de aproximativ 115,000 USD.

CXT este un camion masiv de 7 tone care trebuie să fi fost ușor de condus prin oraș. Cântărește aproximativ 7 tone și are o lungime totală de peste 21 de picioare. În spatele lui CXT se află o caroserie de camionetă împrumutată de la Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Puternicul Rolls Royce Phantom nu este singura mașină de lux masivă fabricată în Marea Britanie. De fapt, versiunea cu ampatament lung a lui Bentley Mulsanne este aproape identică ca lungime. Măsoară 229 de inci, sau puțin peste 19 picioare.

Spre deosebire de Rolls Royce, Bentley a ales un motor cu opt cilindri pentru a alimenta cea mai mare mașină din gama sa. Vârful motorului Mulsanne V8 este de 506 cai putere. Drept urmare, această limuzină imensă poate accelera cu grație până la 60 mph în aproximativ 7 secunde. La urma urmei, aceasta nu este o mașină sport.

Următorul vehicul va fi cel mai mare SUV oferit în prezent de Ford.

Rolls royce phantom

Puține mașini sunt la fel de impresionante ca nava emblematică Rolls Royce Phantom. Această limuzină emblematică costă peste 450,000 de dolari înainte de suplimente, ceea ce face din Phantom una dintre opțiunile preferate ale superbogaților.

Varianta cu ampatament lung a celui mai recent Phantom are puțin sub 20 de picioare lungime! Această mașină de lux nu este tocmai ușoară. De fapt, cântărește aproximativ 3 tone. În ciuda greutății mari, Phantom poate atinge 60 mph în 5.1 secunde datorită motorului V563 de 12 cai putere.

Chevrolet Impala

Impala a devenit o adevărată icoană a mașinilor americane. Această frumoasă mașină de dimensiuni mari a apărut pentru prima dată pe piață în 1958 și în doar câțiva ani a devenit una dintre cele mai bine vândute mașini Chevrolet. Impala a fost produs continuu pana la mijlocul anilor 80 si apoi a fost returnat de doua ori in anii 90 si respectiv 2000.

La sfârșitul anilor 50, Impala era una dintre cele mai bune mașini de navetiști pe care le putea alege un cumpărător. Avea un V8 puternic sub capotă și avea un stil distinctiv. Mașinile acelea erau și ele uriașe! De fapt, lungimea totală a Chevy Impala timpurie cu două uși a fost de aproximativ 2 picioare și jumătate.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX este cel mai mare SUV oferit în prezent de Ford. Deși nu este chiar o mașină mică, Expedition MAX nu este nici pe departe la fel de mare ca unele dintre mașinile mai vechi de pe lista noastră. De fapt, este cu un picior mai scurt decât Ford Excursion.

La fel ca și Excursion, Expedition MAX a intrat pe piață pentru a concura cu cel mai bine vândut Chevrolet Suburban. Acest SUV lung are 229 de inchi sau 19 picioare lungime. Poate găzdui până la 8 pasageri în mod standard, deși cumpărătorii pot opta pentru scaune cupa din al treilea rând, care reduc capacitatea cu un singur loc.

Avem un Ford clasic uriaș pe drum.

Chrysler Town and Country

Dacă sunteți un fan Mopar, este posibil să fi auzit de jocul original Town & Country. Cu decenii înainte de debutul monovolumului Chrysler în 1989, producătorul auto a folosit aceeași plăcuță de identificare pe un break elegant. A fost, de asemenea, una dintre primele mașini care a folosit elemente din lemn natural, mai degrabă decât panouri din lemn artificial.

Elementele din lemn real au fost în cele din urmă înlocuite cu lemn artificial în anii 70 (stilul Woody prezentat aici a fost întrerupt în 1949), deși dimensiunile vagonului au rămas impresionante. Practic Town & Country are o lungime totală de aproximativ 19 picioare!

Cadillac Escalade

Escalade este o altă versiune actualizată a Chevrolet Suburban pe care o vinde General Motors. Spre deosebire de frații săi Chevy și GMC, Escalade promite o experiență mai fastuoasă. Acest SUV uriaș are un interior de lux și și mai multe caracteristici de siguranță și confort de înaltă tehnologie decât verii săi mai ieftini.

Cel mai recent Escalade este propulsat de același motor V420 6.2L de 8 CP ca și GMC Yukon Denali XL menționat anterior. Lungimea sa totală este de 224.3 inci, exact la fel ca Yukon și cu o zecime de inch mai scurtă decât Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Fanii mașinilor vechi sunt bine conștienți de faptul că mașinile erau masive în anii 60 și începutul anilor 70. Un prim exemplu este Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Acest sedan de dimensiuni mari atinge o înălțime uimitoare de 19.5 picioare!

La acea vreme, aproape toate mașinile americane erau echipate și cu motoare uriașe pe benzină, precum 7 V-8 care alimenta Fleetwood Sixty Special. Acest sedan de lux a fost echipat și cu unele dintre cele mai luxoase caracteristici de confort disponibile la acea vreme, cum ar fi airbag-uri și control automat al nivelului.

Ford Thunderbird

Este sigur să spunem că emblematicul Thunderbird, o alternativă la Ford Chevy Corvette, a fost lovit puternic în 1972. Limbajul general de design s-a schimbat dramatic, lăsând mulți cumpărători cel puțin nemulțumiți.

Cu toate acestea, a șasea generație Thunderbird rămâne o mașină clasică cool după standardele actuale. Lungimea sa totală este de peste 19 picioare! De menționat și uriașul motor V7.7 de 8 litri. Cifrele de vânzări au atins apogeul la un an de la debut și au continuat să scadă de atunci. Încercările Ford de a crește vânzările prin reproiectarea iubitului Thunderbird nu au dat roade. La sfârșitul anilor 90, modelul a fost întrerupt.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce a lansat primul său SUV, uriașul Cullinan, pentru anul model 2018. Împărtășește aceeași platformă ca și Phantom și Ghost, deși dimensiunea sa totală este mai mare decât orice alt vehicul oferit de producătorul auto britanic. De fapt, cântărește aproximativ 3 tone și are o lungime de 17 picioare și jumătate!

Sub capota lui Cullinan se află un motor V6.75 de 12 litri cu 563 de cai putere. Cu toate acestea, luxul nu vine la un preț mic. Acest SUV la comandă începe de la 325,000 USD înainte de opțiuni.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

În timp ce cumpărătorii din Statele Unite au fost întotdeauna fani ai vehiculelor extrem de mari, producătorii de automobile europeni au avut, de asemenea, partea lor bună de creații nebune de-a lungul anilor. Un prim exemplu este Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Acest pick-up prost este în esență o versiune cu șase roți, cu ampatament lung, a break-ului G ridicat, complet cu o platformă mare de pickup. Aceasta este, fără îndoială, una dintre cele mai nebunești mașini vândute vreodată de Mercedes-Benz. Are aproape 20 de picioare lungime și cântărește peste 4 tone. În plus, este echipat cu un monstruos motor V8 dublu turbo cu aproximativ 600 de cai.

Lamborghini LM002

În timp ce Urus este primul SUV al Lamborghini, nu a fost prima încercare a mărcii de a avea o mașină mare. De fapt, LM002 de la mijlocul anilor 80 ar fi fost și mai nebun decât succesorul său spiritual. A rămas pe piață până în 1993.

LM002 era un camion uriaș cu un motor V12 uriaș, împrumutat de la legendarul supermașină Countach. În timp ce LM002 arată destul de intimidant, este departe de cea mai lungă mașină de pe lista noastră. Lungimea sa totală este puțin sub 16 picioare.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Dacă întâlnești vreodată un Mercedes-Maybach S650 Pullman care circulă prin oraș, există șanse mari ca cine stă în spate să facă o mare diferență. La urma urmei, nu toată lumea își poate permite să cumpere o Clasa S de 850,000 USD.

Această limuzină incredibil de voluminoasă este apogeul absolut al Clasei S, doar în cazul în care limuzina standard nu este suficient de luxoasă. Lungimea totală a S650 Pullman este de peste 255 de picioare, așa că există mult spațiu pentru picioare pentru pasagerul VIP.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha este o alternativă ieftină la Conquest Knight XV menționat anterior, dacă vreți. Costă „doar” aproximativ 280 de dolari. În schimb, cumpărătorul primește un camion blindat masiv cu un motor diesel V000 turbo de 6.7 litri. Cumpărătorii pot alege între anvelope de teren extrem de capabile sau un set de anvelope deflate care ating o viteză maximă de 8 mph.

Gurkha este, de asemenea, una dintre cele mai mari mașini de pe piață. Lungimea sa ajunge la 20.8 picioare!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog este, fără îndoială, cel mai bun vehicul comercial produs vreodată în Europa. Proiectat inițial ca o mașină agricolă pentru a ajuta fermierii, primul Unimog a fost pus în vânzare la scurt timp după al Doilea Război Mondial. Apoi, această mașină masivă s-a transformat într-un monstru practic folosit în toate industriile.

Astăzi puteți vedea Unimog-uri transformate în camioane de pompieri, vehicule militare sau chiar camionete civile. Poate că nu este cea mai lungă sau cea mai largă mașină de pe lista noastră, dar este cu siguranță una dintre cele mai puternice dintre toate.

Nissan Armada

Pentru a reuși pe piața nord-americană, Nissan a trebuit să creeze un SUV mare pe care cumpărătorii americani l-ar plăcea. Armada era perfectă pentru treabă. Acest SUV uriaș a fost disponibil doar în America de Nord de la debutul său în 2004.

Armada a fost complet reproiectată pentru anul model 2017. A doua generație se bazează pe Nissan Patrol cu ​​motor V8 sub capotă și performanțe off-road excepționale. Are, de asemenea, aproape 210 inci lungime!

Lincoln Continental

Istoria unuia dintre cele mai populare iahturi de uscat din America datează de la sfârșitul anilor 1930. În 1940, Lincoln a introdus prima generație Continental, un coupe de lux care a devenit rapid mașina de vis pentru majoritatea americanilor. Producția a continuat până în anul model 2020, deși au existat mai multe pauze între ele.

A cincea generație Continental, lansată în 1970, a fost una dintre cele mai strălucitoare dintre toate. Lungimea totală a acestui crucișător imens a fost de aproape 230 de inci, ceea ce a oferit spațiu amplu pentru picioare pentru toți pasagerii.

Dodge Royal Monaco

Unii pasionați de mașini pot recunoaște acest sedan uriaș din multe filme americane clasice. De exemplu, interceptorul poliției din Blues Brothers a fost Royal Monaco. Din păcate, această mașină gigantică nu oferea nimic mai mult decât câteva caracteristici interesante și un V8 sub capotă.

Farurile abrupte sau o lungime impresionantă de 19 picioare nu au putut salva Royal Monaco. Vânzările au scăzut, iar modelul a fost întrerupt la doar doi ani de la primul său debut.

Genesis G90L

Deși acest sedan cu aspect elegant a fost lansat în Coreea încă din anul model 2016, clienții din alte piețe au trebuit să aștepte încă un an pentru a-l putea comanda. Cu toate acestea, submarca de lux Hyundai a devenit rapid un succes. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece G90L este atât luxos, cât și practic, totul pentru o fracțiune din prețul unora dintre concurenții săi.

G90L este o versiune cu ampatament mai lung a sedanului obișnuit G90. În esență, pasagerii pot profita la maximum de spațiul sporit pentru picioare și de mult spațiu de încărcare în portbagajul din spate. G90L are aproximativ 18 picioare lungime.

Ford LTD

Această listă ar fi incompletă fără a menționa emblematica LTD, cea mai mare mașină oferită vreodată de Ford. Și-a făcut debutul la mijlocul anilor 60, cu doar câțiva ani înainte de criza combustibilului. Mașina de dimensiuni mari avea un stil distinctiv, precum și un motor V8 sub capotă ca standard.

Producătorul auto american a oferit o varietate de stiluri de caroserie LTD pe parcursul lungului său ciclu de producție. Break era cel mai lung dintre toate, măsurând în total 19 picioare. Sedanul era doar puțin mai scurt, cu lungimea de 18.6 picioare.

Toyota Sequoia

La fel ca Nissan Armada menționată anterior, Sequoia este un SUV japonez care a fost conceput în primul rând pentru piața nord-americană. Nu este un secret pentru nimeni că cumpărătorii americani sunt fani ai mașinilor masive, așa că Sequoia ar fi trebuit să fie un succes din prima zi.

Sequoia este în prezent cel mai mare SUV produs de Toyota. Măsoară puțin peste 205 inci lungime și vine standard cu un motor 5.7L V381 cu 8 CP! Cumpărătorii pot obține totul, începând de la aproximativ 50,000 USD.

Lincoln MKT

MKT poate să nu fie cea mai mare mașină oferită de Ford și nici măcar cea mai mare mașină vândută de filiala sa Lincoln. Cu toate acestea, Lincoln MKT era mai mare decât Ford Flex și Ford Explorer, deși împărțea aceeași platformă.

Lincoln MKT a debutat pentru anul model 2010, deși a fost anulat după 2019 din cauza vânzărilor slabe, în ciuda unui motor cu patru cilindri destul de economic sub capotă, precum și a unui design unic. Lungimea sa totală a fost de puțin peste 207 inci.

Imperial LeBaron

Spre deosebire de majoritatea producătorilor de automobile din Statele Unite, Chrysler nu a răspuns bine la criza de combustibil din '73. În timp ce majoritatea producătorilor erau ocupați cu proiectarea de mașini compacte și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, Chrysler a făcut exact opusul. Marca și-a lansat cea mai mare mașină, Imperial LeBaron, cam în aceeași perioadă în care a început criza petrolului.

În ciuda unei perioade groaznice, Imperial LeBaron din '73 a fost într-adevăr un iaht terestru magnific. De asemenea, a măsurat puțin peste 235 de inci! Nu prea se potrivea cumpărătorilor de după criză, așa că a trebuit să fie înlocuit rapid de următoarea generație în 1974.

Plymouth Gran Fury

După criza de combustibil din anii 70, dimensiunea mașinilor americane s-a micșorat dramatic. Interesant este că unele modele nu s-au micșorat la fel de mult ca altele. Lungimea lui Plymouth Gran Fury din 1980, de exemplu, nu a fost prea diferită de generațiile sale anterioare.

După criza de combustibil, Gran Fury a rămas una dintre cele mai lungi mașini de stoc disponibile pe piață la acea vreme. Lungimea sa era uimitoare de 18 picioare sau 221 de inci. Centrala sa era un vechi V5.9 de 8 litri care nu era deosebit de puternic sau eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Până la urmă, după 1989, producția modelului a fost întreruptă.

Infiniti QX80

QX80 este în esență un Nissan Armada rebadificat, cu excepția faptului că vine cu un aspect mai luxos și câteva caracteristici suplimentare. A debutat în 2004 cu Armada. La fel ca omologul său Nissan, QX80 este disponibil doar pentru piața nord-americană.

QX80 are aceeași lungime ca și Armada. Cu toate acestea, finisajul său de înaltă calitate și caracteristicile suplimentare fac acest SUV puțin mai greu decât un Nissan. De fapt, Infiniti QX80 cântărește până la 3 tone.

Dodge Polara

Elegantul Polara de la Dodge a trecut prin mai multe schimbări de stil de la debutul său în 1960. Debutul celei mai recente, a patra generație a mașinii a fost una dintre cele mai notabile schimbări din istoria acestei mașini elegante de dimensiuni mari.

A patra generație Dodge Polara a apărut pe piață în 1969. Pe lângă multe îmbunătățiri mecanice și stilistice, a fost și cea mai mare Polara construită vreodată. Lungimea sa totală era de aproximativ 18 picioare! Din păcate, Polara a fost una dintre numeroasele mașini care au murit de criza de combustibil din '73 și mașina a fost întreruptă în același an.

Buick Electra 225

La prima vedere, s-ar putea să fi crezut că Electra ar fi propulsat de un motor de 225 de inchi cubi. La sfârșitul anilor 50, când GM a introdus acest iaht uriaș de pe uscat, cumpărătorii erau mai preocupați de dimensiune decât de ceea ce se afla sub capotă. Prin urmare, „225” din numele lui Electra înseamnă de fapt lungimea sa totală, nu dimensiunea motorului.

Buick Electra 225 poate măsura până la 233 de inchi la cel mai mare, deși majoritatea se ridică la 225 de inchi sau 18.75 de picioare. În configurația sa cea mai puternică, Electra 225 a fost echipat cu un motor V7.5 de 8 litri, care producea 370 de cai putere.

Van „Mercury Colony Park”

În a doua jumătate a anilor 1960, break-urile americane nu au fost cu mult mai bune decât atât. Colony Park a trecut prin șase generații diferite în durata sa lungă de viață de peste 3 decenii, începând cu 1957. Scăderea cererii de break a condus la o scădere bruscă a cifrelor de vânzări, forțând Ford să întrerupă modelul la începutul anilor '90.

Pe lângă faptul că era unul dintre cele mai frumoase break din toate timpurile, Colony Park era și unul dintre cele mai lungi vehicule disponibile la acea vreme. Dimensiunea totală a lui '60 Colony Park Wagon a fost puțin sub 220 de inci!

Audi A8L

A8L a fost lansat ca o alternativă la luxosul Mercedes-Benz S Class. La fel ca rivalul său, acest sedan Audi prezintă o călătorie extrem de silențioasă și lină, precum și un interior de lux, plin de caracteristici de siguranță și confort de înaltă tehnologie. Motorul puternic V6 asigură că proprietarul bogat nu întârzie niciodată la nicio întâlnire de afaceri.

Pe lângă faptul că este unul dintre cele mai luxoase Audi din toate timpurile, A8L este și una dintre cele mai mari mașini moderne disponibile pe piață. Acest sedan de lux are peste 17 picioare lungime.