Ce acoperă drumurile iarna? Ce reactivi se folosesc în Rusia?

Am scris de mai multe ori pe portalul nostru auto Vodi.su că iarna este o perioadă dificilă pentru șoferi din mai multe motive:

• consum crescut de combustibil și ulei;
• este dificil să porniți motorul pe vreme rece;
• necesitatea trecerii la anvelopele de iarna;
• trebuie să poți conduce o mașină pe drumuri alunecoase.

O altă problemă importantă sunt reactivii antigivrare, care sunt stropiți pe drumuri pentru a combate gheața și zăpada. Din cauza acestor materiale chimice, vopseaua suferă, coroziunea apare mai rapidă, iar anvelopele se uzează.

Ce toarnă utilitățile publice pe drumuri iarna? Să ne ocupăm de această problemă în acest articol.

Primul lucru care îmi vine în minte este sarea. Cu toate acestea, ar fi prea scump să stropești pe străzi sare de masă comună, așa că se folosește sare modificată tehnic. Numele complet al acestei compoziții este soluție lichidă de clorură de sodiu modificată. El este cel care este folosit astăzi în capitală.

Principalele avantaje ale acestei substanțe:

• consumul este cu 30-40% mai mic decât sarea tehnică;
• capacitatea de a topi gheața în înghețuri severe - minus 35 de grade;
• se pot presara atat pe autostrazi cat si pe trotuare.

Pentru a face consumul și mai economic, nu se folosește doar acest reactiv, ci se fac diverse amestecuri:

• pesmet de pietriș;
• nisip;
• piatră zdrobită (cernarea granitului zdrobit, adică cea mai mică fracție);
• așchii de marmură.

Conform numeroaselor recenzii de mediu, acești compuși nu afectează negativ mediul. Dar orice șofer și pieton va confirma că în primăvară, când totul începe să se topească, din cauza tuturor acestor firimituri, se formează multă murdărie, care este apoi spălată de averse în râuri și lacuri. În plus, înfunda canalele pluviale.

Există și anumite puncte negative, de exemplu, o durată scurtă de acțiune (3 ore), așa că se pulverizează de mai multe ori pe zi.

Alți reactivi

Bischofite (clorură de magneziu) - împreună cu aceasta se folosesc o varietate de elemente (brom, iod, zinc, fier). Merită spus că bischofitul este considerat mult mai eficient decât sarea, deoarece nu numai că face ca gheața să se topească, ci și absoarbe umiditatea rezultată. Nu pătează hainele sau vopseaua, dar poate provoca coroziune rapidă. Acest reactiv este utilizat cu succes nu numai la Moscova, ci și în alte regiuni, de exemplu, în Rostov-pe-Don, Voronezh, Tambov.

Cu toate acestea, este de remarcat faptul că s-a decis să se abandoneze reactivii dezvoltați pe baza de clorură de magneziu, de exemplu, Biomag, deoarece anionii de magneziu se acumulează în cantități mari în sol, provocând salinizarea acestuia și moartea plantărilor. În plus, datorită fosfaților care compun acest produs, pe suprafața drumului se formează o peliculă subțire de ulei, din cauza căreia aderența roților la suprafață se deteriorează.

Sare tehnică (halit) - aceeași sare obișnuită, dar cu un nivel scăzut de purificare. Straturile sale se formează acolo unde cândva curgeau râuri, existau lacuri mari sau mări, dar, ca urmare a transformărilor geologice și climatice de pe planetă, acestea au dispărut în timp.

Amestecul nisip-sare a început să fie folosit în anii 1960.

Cu toate acestea, de la începutul anilor 2000, a fost abandonat la Moscova din cauza unor astfel de consecințe negative:

• corodează vopseaua mașinilor;
• provoacă daune semnificative hainelor și încălțămintei pietonilor;
• sarea, împreună cu zăpada topită, este absorbită în pământ sau spălată în râuri, ducând la salinizarea solului.

Printre avantaje, se poate evidenția eficiența ridicată și costul scăzut - astăzi este cel mai accesibil reactiv.

Clorura de calciu modificată - sare de calciu. Se mai foloseste si sub forma unei solutii, datorita careia se reduce semnificativ consumul.

În orașele mari, acest remediu a fost abandonat deoarece:

• are o durată limitată, după care se dizolvă și atrage umezeala;
• rău pentru sănătate - poate provoca reacții alergice;
• strică produsele din cauciuc, anvelopele, pantofii, pot provoca coroziune.

Să mai spunem că se caută în mod constant cele mai eficiente substanțe, al căror impact asupra mediului, sănătății umane și vopselei ar fi minim.

Deci, ca experiment, în unele regiuni este utilizată compoziția Biodor, care este un amestec de săruri de potasiu și magneziu, precum și aditivi speciali pentru a minimiza efectele nocive.

Se încarcă…