Reglajul cipului motorului: argumente pro și contra
Orice șofer visează să crească puterea unității de putere a mașinii sale. Există modalități destul de reale de a obține acest rezultat. În primul rând, aceasta este o intervenție constructivă în motor - o creștere a volumului acestuia prin înlocuirea grupului cilindru-piston. Este clar că un astfel de eveniment va fi destul de costisitor. În al doilea rând, puteți face modificări ale sistemului de evacuare, cum ar fi instalarea unei conducte de jos pe motoarele cu turbo, precum și eliminarea catalizatorului și a filtrului de particule diesel.
Dar există o metodă mai ieftină fără a interfera cu sistemul motorului - reglarea cipurilor. Ce este? În acest articol de pe site-ul nostru Vodi.su vom încerca să ne ocupăm de această problemă.
Ce este chip tuning?
După cum știți, chiar și cele mai ieftine mașini de astăzi sunt echipate cu o unitate de control electronică (ECU, ECU). De ce este responsabil acest bloc? Unitatea de control electronică este responsabilă de funcționarea sistemului de injecție, adică a injectorului. Cipul conține programe standard cu numeroase setări. De regulă, producătorul introduce unele restricții privind funcționarea motorului. Cel mai frapant exemplu este că multe mașini din clasa Premium ar putea atinge cu ușurință viteze de peste 250-300 km/h, dar viteza lor maximă este limitată la 250 km/h. În consecință, dacă se fac unele modificări la codul programului, va fi posibilă accelerarea cu ușurință până la 280 km / h și mai mult. Este clar că acest lucru va crește puterea motorului, iar consumul de combustibil va rămâne același.
Cu reglajul cipului, puteți modifica următoarele setări:
- sincronizarea aprinderii;
- moduri de alimentare cu combustibil;
- moduri de alimentare cu aer;
- îmbogățirea sau epuizarea amestecului combustibil-aer.
De asemenea, este posibilă reprogramarea sondei Lambda astfel încât să nu genereze o eroare dacă este detectat un conținut scăzut de oxigen în gazele de eșapament. Amintiți-vă că, dacă catalizatorul este îndepărtat, reglarea cipului este necesară, am scris deja despre asta mai devreme pe Vodi.su.
Într-un cuvânt, setările standard din fabrică pentru mașinile fabricate în Uniunea Europeană, SUA, Japonia și Coreea de Sud sunt „ascuțite” nu pentru putere și eficiență, ci pentru cerințele stricte ale Euro-5. Adică, în Europa sunt gata să sacrifice caracteristicile unității de putere de dragul mediului. Astfel, chip tuning este procesul de reprogramare, flashing ECU pentru a elimina restricțiile stabilite de producător.
Ei realizează chip tuning pentru următoarele categorii de mașini:
- cu motoare diesel turbo - creșterea puterii până la 30%;
- cu motoare pe benzină cu turbină - până la 25%:
- mașini sport și mașini din segmentul de preț cel mai ridicat;
- la instalarea HBO.
În principiu, este posibil să se efectueze reglajul cipului pentru un motor convențional pe benzină, dar creșterea nu va fi mai mare de 10%. Dacă folosiți mașina pentru a conduce la serviciu, atunci cu greu veți observa o astfel de îmbunătățire, este echivalent cu trecerea de la benzina A-92 la 95.
Beneficiile chip tuning
Dacă comandați acest serviciu de la experți reali, puteți fi sigur de câteva avantaje:
- creșterea puterii;
- creșterea turației motorului;
- dinamică îmbunătățită;
- optimizarea consumului de combustibil;
- creșterea cuplului.
Ce ar trebui luat în considerare? Toate programele pentru funcționarea ECU sunt dezvoltate de producătorul auto. În timp ce mașina este în garanție, unele actualizări de firmware sunt posibile dacă se găsesc erori, dar aceste actualizări nu afectează performanța motorului.
În studiourile de tuning, există două abordări ale chip tuning. Aceasta este fie o mică îmbunătățire a unui program existent, fie o instalare complet nouă, cu calibrări complet schimbate. Să spunem imediat că această din urmă metodă este cea care oferă cea mai palpabilă creștere a puterii, dar o astfel de reglare a cipurilor nu este potrivită pentru toate modelele de mașini, deoarece poate exista un blocaj de la clipirea. De asemenea, este posibil ca un program similar să nu fi fost încă dezvoltat pentru modelul dvs. de motor.
Dezavantajele chip tuning
Principalul dezavantaj, în opinia noastră, este că chip tuning pe care îl faceți pe propriul risc și risc. Faptul este că în orice companie de automobile, departamente uriașe de programatori lucrează la software. De asemenea, acolo se efectuează milioane de măsurători, experimente, teste de blocare etc.. Adică programele se rulează în condiții reale și abia după aceea sunt integrate în calculator.
Programele licențiate pentru reglarea cipurilor pur și simplu nu există în natură.cu excepția unor rare excepții. Prin urmare, dacă ați făcut o intermitent și v-ați asigurat că toate caracteristicile s-au îmbunătățit, acesta nu este un motiv de bucurie, pentru că nimeni nu știe ce se va întâmpla după 10 sau 50 de mii de kilometri. Chiar și persoanele care sunt implicate profesional în tuning vor spune că resursa unității de putere va scădea cu 5-10 la sută.
Apare întrebarea: transmisia automată sau CVT este proiectată pentru un cuplu crescut? De regulă, transmisiile automate reacționează foarte dureros la creșterea cuplului. Același lucru este valabil și pentru turbocompresor - creșterea cailor putere se realizează prin creșterea presiunii în turbină, respectiv, durata de viață a acesteia este redusă.
Un alt punct - reglarea profesională a cipurilor este costisitoare, în timp ce vi se garantează o îmbunătățire maximă a performanței motorului cu cel mult 20%. Faptul este că mulți producători auto reduc artificial capacitatea pentru a plăti mai puține taxe vamale și taxe pentru importul produselor lor în Rusia. La urma urmei, taxa este plătită doar de la „cai” - cu cât sunt mai mulți, cu atât impozitele sunt mai mari. Acest lucru se face și pentru a face modelul atractiv în ceea ce privește plata taxelor.
Constatări
Cu ajutorul chip tuning, puteți îmbunătăți cu adevărat performanța dinamică și tehnică. Dar, o creștere a puterii cu 20 la sută sau mai mult duce inevitabil la o reducere a resursei transmisiei și a motorului.
Vă recomandăm să contactați doar acele servicii la care oferă garanție pentru toate lucrările efectuate. Asigurați-vă că specificați versiunea de firmware pe care urmează să o instalați. Programele descărcate de pe site-uri și forumuri necunoscute sunt garantate dăunătoare vehiculului dumneavoastră.
Se încarcă…
