ce este, cu ce diferă și cum să le distingem?
Toate mașinile moderne care vin la noi din Europa, SUA, Japonia și Coreea sunt echipate cu un filtru de particule și un convertor catalitic. Ce este, am povestit anterior pe portalul nostru Vodi.su. Să ne amintim doar pe scurt că utilizarea acestor elemente ale sistemului de gaze de eșapament vă permite să curățați la maximum emisiile de la toba de eșapament de compuși chimici nocivi și funingine.
În instrucțiunile pentru astfel de mașini, puteți citi că numai benzina fără plumb de cel puțin A-92 sau A-95 trebuie umplută ca combustibil. Dar majoritatea șoferilor sunt incompetenți în această chestiune. Cum se poate distinge benzina fără plumb de benzina cu plumb? Care sunt diferențele dintre ele? Vom încerca să dăm răspunsuri la aceste întrebări.
Benzină cu plumb
Pentru a crește numărul octanic al combustibilului în zorii industriei auto, unul dintre chimiști a ghicit să amestece benzina cu aditivi speciali. În special cu plumb tetraetil. După cum sugerează și numele, acest compus conține plumb. Compușii plumbului sunt foarte toxici, otrăvesc atmosfera, iar oamenii înșiși suferă în primul rând.
Dacă inspirați vapori, atunci o persoană așteaptă consecințe de neinvidiat:
- dureri de cap;
- a nu se simti bine;
- paralizia sistemului respirator;
- moarte.
În plus, plumbul se depune pe sol, frunze, împreună cu apele uzate intră în râuri și lacuri și mai departe de-a lungul lanțului ciclului apei în natură.
Combustibilul care conține tetraetil plumb este periculos pentru toate sistemele vehiculelor. În primul rând, detonează la un nivel de presiune mai scăzut și la temperaturi mai scăzute. În consecință, dacă îl turnați într-o mașină străină, undele de șoc de la detonare vor distruge cu încredere și metodic blocul cilindrilor, capul blocului și pereții pistonului.
În al doilea rând, plumbul se va depune pe pereții porilor convertizorului catalitic. În timp, catalizatorul va trebui pur și simplu aruncat. Nu vă vom aminti cât costă înlocuirea acestuia. Există, de asemenea, un efect dăunător asupra senzorului Lambda, care controlează conținutul de oxigen din evacuare. Într-un cuvânt, o mașină străină cu un astfel de combustibil nu se stinge mult timp. În al treilea rând, din cauza acesteia, duzele injectoarelor sunt înfundate rapid, iar pe bujii se formează o acoperire roșiatică caracteristică.
Benzină fără plumb
Ce este benzina fără plumb? Pe scurt, singura diferență este absența acestui plumb tetraetil în compoziția sa. Din cauza lipsei acestui compus, acest tip de combustibil nu este la fel de eficient, dar sistemele de motor ale mașinilor moderne sunt concepute doar pentru a-l folosi. Eficiența arderii și a detonării se realizează prin utilizarea aditivilor pe bază de alcool și esteri, care nu conțin astfel de compuși nocivi de plumb și alte metale.
Desigur, arderea combustibilului fără plumb generează și emisii periculoase, dar majoritatea ajung în catalizatorul și filtrul de particule diesel. Adică este mai prietenos cu natura. De asemenea, producătorii de combustibil îmbunătățesc în mod constant tehnologiile de purificare a acestuia de orice impurități. Astfel, dacă realimentați la benzinăriile dovedite, unde acestea garantează combustibil de înaltă calitate, nu trebuie să vă faceți prea multe griji cu privire la motorul calului dvs. de fier.
Mărcile de benzină fără plumb sunt binecunoscute tuturor șoferilor:
- A-80 - cea mai scăzută calitate a curățeniei, potrivită pentru echipamente speciale, camioane, mașini de fabricație sovietică, unele modele de motociclete cu motoare tip carburator;
- A-92 - este turnat în rezervoarele majorității mașinilor autohtone și chinezești, potrivite pentru mașinile străine care au fost lansate în anii 1990;
- A-95 - combustibil recomandat pentru majoritatea mașinilor străine din segmentul bugetar și mainstream;
- A-98 - Benzina de clasa premium pentru mașini scumpe.
Există, desigur, și alte mărci: A-72, A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-96. De asemenea, este de remarcat faptul că numărul octanic maxim posibil pentru benzina cu plumb ajunge la A-110. A-100, A-98+, A-102 și mai sus sunt mărci de benzină de curse, care este turnată în rezervoarele mașinilor sport precum Ferrari, Lamborghini, Porsche etc.
Apropo, combustibilul de curse folosit în cursele de Formula 1 poate fi fie cu plumb, fie fără plumb.
Se vede sau se poate mirosi benzina?
În primul rând, trebuie spus că la Moscova și în orașele mari ale Federației Ruse benzina cu plumb este interzisa si nu o vei gasi in retelele de benzinarii cunoscute. Dar, în interior, puteți întâlni un fals sau un amestec mortal de două tipuri de combustibil.
Cum să le distingem?
Conform tuturor standardelor rusești și străine existente, benzina normală este un lichid limpede, incolor. Adăugați un colorant portocaliu sau roșu la combustibilul cu plumb.. De asemenea, conținutul de plumb poate fi detectat prin miros. Să spunem că - benzina cu plumb miroase puternic și este foarte neplăcută.
Se încarcă…
