Curățarea filtrelor DPF - cât poți câștiga din asta?
25 de milioane este numărul de vehicule înmatriculate în Polonia. Fiecare treime dintre acestea este motorină, a cărei țeavă de eșapament provine, printre altele, din praf, care este una dintre cauzele smog-ului. De aceea astfel de vehicule trebuie echipate cu filtre DPF. Din ce în ce mai mulți șoferi folosesc serviciile de curățare profesională a acestor filtre. Este profitabil să oferi servicii de curățare a filtrelor DPF?
Lupta pentru aer curat în țara noastră a lansat un serviciu de curățare a filtrelor de particule din mașini, camioane și autobuze. Îmbunătățirea tehnică a procesului de curățare cu o mașină specializată elimină segmentul de bricolaj. Șoferii nu pot curăța singuri filtrul cu o mașină de spălat cu presiune convențională. Deci, merită să profitați de ocazie pentru a deschide un serviciu de curățare a filtrului DPF?
Cererea pentru acest serviciu este în creștere dinamică. Firmele de curățenie DPF nu se plâng de lipsa clienților. Mai mult, din ce în ce mai puțini șoferi sunt angajați în procedura ilegală de îndepărtare a filtrelor. Aceștia sunt efectiv descurajați de la această modificare a regulilor prin verificări pe șosea, amenzi pentru că nu au un filtru DPF în mașină și riscul de a pierde aprobarea vehiculului. Printre altele, există un interes din ce în ce mai mare pentru serviciul de curățare a filtrelor DPF. deoarece vă permite să restabiliți filtrul la aproape sută la sută din eficiența sa, iar costul reparației filtrului este chiar la jumătate din costul tăierii lui - subliniem încă o dată că acest lucru este ilegal.
Până acum câțiva ani, era popular să se abandoneze filtrele de particule diesel; afacerile negre au înflorit în țara noastră cu impunitate. Adesea, neconștienți de încălcarea legii, clienții s-au trezit într-o „goltură”, unde au fost informați că, după îndepărtarea filtrului, mașina va trece cu ușurință testele de fum în timpul verificărilor periodice la stația de control. Clientul, ambalat într-o sticlă, a plătit scump și a mulțumit pentru serviciul profesionist, iar „hollowbody” a câștigat bani extra buni vânzând ceea ce era decupat, adică. cel mai scump element este un cartuș filtrant acoperit cu particule de platină. Pentru a înrăutăți lucrurile, șoferii înșelați nu au raportat că o mașină fără filtru de particule diesel nu poate circula legal pe drumurile publice. Acest lucru poate duce la pierderea permisului și la o amendă de câteva sute de zloți. O călătorie în străinătate fără filtru de particule poate ajunge la un mandat de până la 3,5 mii. Euro.
De asemenea, trebuie să ne amintim că nu vom vinde o mașină fără filtru și cu siguranță nu la prețul pe care ni l-am dori. Astăzi, fiecare client solicită un filtru DPF. De asemenea, este de remarcat faptul că numărul de reclame online care oferă eliminarea filtrului DPF este redus drastic. Mulți șoferi – în legătură cu înăsprirea sancțiunilor pentru lipsa filtrului – își îndreaptă plângerile către atelierele unde li s-a scos filtrul de particule din mașină. Acesta este motivul pentru care numărul atelierelor care sunt încă dispuse să taie filtrele este în scădere rapidă. Pentru că cine are nevoie de necazuri, plângeri etc.
Este de remarcat faptul că apariția unei noi tehnologii de curățare DPF a jucat un rol important aici. Astăzi, aproape toată lumea a auzit despre metoda hidrodinamică de curățare a filtrelor de particule. Este eficient cu aproape XNUMX% și, prin urmare, a dominat piața serviciilor de curățare a filtrelor DPF, împingând alte metode mai puțin eficiente în plan secund. În plus, prețul acestui serviciu este cu adevărat accesibil, așa că tăierea mai ilegală a filtrelor încetează să mai plătească și nu are deloc sens.
Cu această nouă metodă, există și noi oportunități de afaceri. Sunt create noi companii care oferă servicii de curățare DPF, care sunt utilizate atât de atelierele de reparații auto, cât și de șoferii obișnuiți. Proprietarii companiilor de transport și companiilor municipale de transport sunt, de asemenea, din ce în ce mai interesați de serviciu.
Pentru a începe o afacere, avem nevoie de o mașină de curățat specializată. Costul achiziției unui astfel de dispozitiv variază de la 75 de mii. până la 115 mii PLN net, în oferta producătorului polonez OTOMATIC. Este suficient să cumpărați o mașină cu pregătire, iar procesul de curățare în sine nu necesită abilități speciale. Având în vedere costul tehnic mediu al curățării filtrului – 30-40 PLN net – nu este greu de calculat cât de repede ne putem aștepta la o rentabilitate a investiției din achiziția unui utilaj. Costul serviciului de curățare a filtrului variază între 400 PLN și 600 PLN.
Dintr-un interviu cu Krzysztof Smolec, coproprietar al OTOMATIC, companie specializată în producția de mașini de curățat filtre DPF cu tehnologie hidrodinamică, am aflat că un grup mare de clienți declară o rentabilitate a investiției între 6 și 12 luni de la data dată. de cumpărare a utilajului. Deținătorul recordului i-a luat doar trei luni. Krzysztof Smolec acordă o atenție deosebită calității serviciilor oferite: „Nu este nimic mai important pentru un atelier de reparații auto decât să nu returnezi un filtru odată curățat cu reclamație. De aceea, punem un accent deosebit pe instruirea în curățarea filtrelor și pe serviciul clienți, precum și pe suportul tehnic oferit de compania noastră după achiziționarea mașinii.”
Deși pe piață au apărut deja companii care oferă curățare DPF, cererea pentru acest serviciu este în continuă creștere. La noi, un număr mare de mașini sunt diesel-uri echipate cu filtru DPF. De asemenea, trebuie amintit că numărul controalelor auto pe drumurile poloneze este în creștere. Din 2017, unele patrule de poliție au fost dotate cu echipamente de diagnosticare adecvate și s-au organizat periodic campanii speciale de control al emisiilor.
În plus, merită să reamintim că de la 1 septembrie 2017, și mașinile noi cu motor pe benzină trebuie să părăsească din fabrică un filtru de particule - așa-numitul. GPF. Introducerea preconizată a unui nou grad de ceață - de la 1.5 m-1 la 0,2 m-1 pentru vehiculele Euro 5 și Euro 6 - este probabil să stabilească linia de curățare a filtrului pentru mulți ani de acum înainte. Totul indică faptul că există încă suficient spațiu pe piață pentru companiile care oferă servicii în acest domeniu.
Mașini pentru filtre DPF: www.otomatic.pl.
