Chrysler Grand Voyager V - european sau american?

Este America înfricoșătoare? Poate mic. Oceanul este mare și adânc, motiv pentru care, probabil, tot ce este european este familiar și tot ceea ce american este mai puțin familiar. Chiar și mașinile noastre sunt diferite în multe privințe, deși un model în special reprezintă Golden Gat care leagă Vechiul Continent de paradisul american - Chrysler Voyager. Merită cumpărat folosit?

În timp ce motorizarea SUA îi sperie pe mulți europeni, Chrysler Voyager a fost un adevărat ambasador de mulți ani și este greu să nu-l asociem cu noi. Cu toate acestea, a cincea generație a fost reproiectată de la Voyager la Grand Voyager. Anterior, doar versiunile mărite ale acestei mașini erau numite astfel. Pe lângă nume, altceva s-a schimbat.

Dacă generațiile anterioare sunt destul de ușor de găsit pe piața secundară, atunci a cincea este mai rău. A fost introdus în showroom-uri în 2008 și este în prezent în aprovizionare limitată. Ceea ce este interesant este că, printre cele care sunt deja în vânzare, este relativ ușor să obțineți o copie națională. Și asta e ceva. Pe de altă parte, dacă emblema Chrysler este înfricoșătoare, poți oricând să încerci să-i cauți clona europeană - Lancia cu același nume de model, deoarece dubița americană a intrat în oferta italiană după ce a fost absorbită de Fiat. Cu toate acestea, funcționarea acestui autobuz de familie este problematică?

CHRYSLER GRAND VOYAGER – AMERICAN

Mașina nu provoacă încă probleme speciale, dar acest lucru nu este surprinzător - este încă relativ tânără. La aproximativ 10 ani de la premieră, vor fi mai multe de spus despre el. Deocamdată, un lucru este sigur: mașinile bine întreținute vor circula în continuare. Trebuie doar să fii conștient de erori electronice minore, dintre care există multe în această mașină. Există, de asemenea, probleme cu sistemul de aer condiționat și cu o transmisie de direcție care curge. Suspans? Poate cele mai sensibile sunt plăcuțele stabilizatoare. La rândul lor, motoarele au defecțiuni ale termostatului, probleme minore la senzori și probleme ceva mai mari la injectoarele diesel.

Nu numai că Chrysler Grand Voyager are probleme acasă pentru că nici Fiat, nici Chrysler nu se descurcă prea bine, dar concurența europeană nu îi garantează o viață ușoară. Ford Galaxy, VW Sharan sau autoutilitarele de familie din Franța, care sunt vitrina noastră pentru acest segment... Este ușor să te uiți la o altă mașină înainte de a semna un contract de vânzare. Cu toate acestea, un american se poate proteja.

TOȚI VA FI BOGAȚI

M-am uitat la mai multe reclame și pot spune un lucru cu încredere - este greu pentru Grand Voyager, care are doar volan și roți. Echipamentul este de obicei excelent și, așa cum se cuvine visului american, îl leneșează pe șofer. De ce? În principal, pentru că majoritatea articolelor pe care le căutați sunt acționate de un motor electric și „în stare de viață”. Ușa din spate se deschide și se închide singură. La fel si cu usa. Nici măcar nu voi aminti de geamuri și scaune, dar în timp ce comenzile pentru acestea din urmă nu sunt nimic extraordinar, plierea și desfășurarea automată la o apăsare de buton este deja impresionantă. Apropo, admir ingeniozitatea americanilor, mai ales într-o privință.

Pe lângă faptul că aproape totul în această mașină este controlat prin butoane, posibilitățile de amenajare a interiorului sunt pur și simplu uimitoare. În primul rând, mașina poate transporta până la 7 persoane. Ultimii doi se vor plânge, dar măcar voi sta în mașină și nu voi alerga după ea. În al doilea rând, portbagajul are 640 de litri și poate fi mărit semnificativ, deoarece... Toate scaunele din spate se pliază în compartimente speciale situate pe o podea plată pe toată lungimea. Datorită acestui fapt, Chrysler Grand Voyager se transformă dintr-un autobuz într-un container euro. Și, în sfârșit, în al patrulea rând, în loc de container Euro, poate fi un birou. Al doilea rând de scaune se poate pivota spre al treilea rând. Există chiar și o masă specială pliabilă și o zonă independentă de aer condiționat - trăiește fără a muri. Dar ce obține șoferul din toate astea?

CU UN ACCENT PE CONFORT

La început va fi dezamăgit de plasticul prost - este prost și probabil va rămâne așa pentru multe generații viitoare. Ceea ce este frumos la el este numărul mare de compartimente - în tavan, consolă, uși și tunel, care este în plus mobil. Au fost, de asemenea, mai multe suporturi pentru pahare de diferite dimensiuni și o oglindă specială pentru monitorizarea copiilor care călăresc în spate. Călătoria în sine, așa cum se cuvine unui personaj de familie, va fi destul de calmă.

Mașina poate fi echipată cu un motor pe benzină de 3.3 litri, 3.8 litri sau 4.0 litri. Fiecare dintre ele este bifurcat și își amintește de epoca dinozaurilor. În ciuda consumului lor uriaș de combustibil, au un sunet foarte plăcut și oferă performanțe suficiente. Ei dezvoltă puterea lent și în timp ce depășirea nu este deosebit de dinamică, dar este destul de vioaie la viteze mari. Cea mai bună opțiune este un V3.8 de 6 litri cu mai puțin de 200 CP. Există și un diesel 2.8 CRD 163KM de la VM. Da, acesta este același producător care a fabricat teribilul motor diesel din generația anterioară, dar de data aceasta au încercat mai mult - unitatea este mult mai durabilă. În ciuda acestui fapt, înlocuirea curelei de distribuție nu este ieftină, iar sunetul funcționării acesteia este clar audibil în cabină și nu este foarte plăcut. Combustie? În medie 10l/100km, dar în ciuda puterii reduse, mașina este destul de vioaie și nu este mai prejos decât benzina 3.8 V6. Motorul este în mod clar mai elastic și mai agitat decât omologii săi pe benzină la turații mai mici, iar transmisia automată îl ucide - reușește să facă totul. Cu toate acestea, caracterul motoarelor se potrivește cu caracterul mașinii. Direcția este medie, iar suspensia este fermă. Nu îi plac virajele pentru că corpul se rostogolește, dar traseele lungi parcurse cu o viteză constantă sunt un adevărat basm. Acesta este momentul în care meritele acestei mașini sunt evaluate și se dovedește că America nu este atât de înfricoșătoare pe cât pare la început.

Acest articol a fost creat datorită amabilității TopCar, care a oferit o mașină din oferta actuală pentru o ședință de testare și foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

Sf. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail adresa: [email protected]

tel: [phone]