Ce se întâmplă dacă turnați ulei în motor deasupra nivelului

Pericolul de a folosi un motor al mașinii cu lipsă de ulei este de înțeles de aproape toți șoferii. Dar despre depășirea nivelului, mulți au o părere eronată. Motivul acestei atitudini este că consecințele revărsării în primele etape ale dezvoltării problemei sunt invizibile pentru majoritatea conducătorilor auto. Cu toate acestea, nu întâmplător producătorii au furnizat motoarelor cu sonde marcate „min” și „max”. Supraumplerea cu ulei este la fel de periculoasă ca și supraumplerea, prin urmare, este mai bine să îndepărtați imediat excesul de peste 3-4 mm pe jojă.

Care este pericolul de revărsare

Mulți șoferi cred că depășirea nivelului de ulei este temporară. După părerea lor, după un timp scurt, excesul de lubrifiant se va arde, iar nivelul va reveni la valorile normale. Dar pericolul este că, în timpul perioadei de „epuizare” naturală, uleiul va afecta multe părți ale motorului. Debordarea regulată duce la următoarele fenomene:

• o creștere a presiunii asupra glandei și a altor etanșări și apariția unei scurgeri;
• înfundarea tobei de eșapament și necesitatea înlocuirii acesteia;
• formarea prematură a depunerilor excesive de carbon pe pistoane și în interiorul camerei de ardere;
• depășirea sarcinii pompei de ulei și reducerea resurselor acesteia;
• funcționarea defectuoasă a contactului datorită sărării lumânărilor;
• uzura rapidă a filtrului de ulei;
• consum crescut de combustibil datorită cuplului redus.

Toate aceste consecințe sunt intenționate și nu vor provoca o „moarte” bruscă a motorului. Cu toate acestea, riscul defectării pieselor crește semnificativ și amenință cu costuri materiale grave: motorul funcționează din ce în ce mai rău, compartimentul motorului se murdărește și se corodează treptat.

Motive de revărsare

Excesul nivelului de ulei este permis în general atunci când este schimbat sau completat. În primul caz, graba interferează. Drenajul incomplet al uleiului uzat prin gravitație duce la întârzierea reziduurilor din sistem. Când porțiunea nouă este completată la ritm, uleiul vechi este amestecat cu cel proaspăt și nivelul este depășit.

Operația de completare este adesea utilizată de proprietarii de mașini cu un motor care consumă ulei. Ei efectuează procedura „cu ochii”, astfel încât deversarea este inevitabilă. Un alt motiv este amestecul de ulei cu combustibil ne-ars. Acest lucru se întâmplă cu încercări nereușite de a porni motorul, cel mai adesea pe vreme rece.

Cum se elimină excesul de ulei din motor

Puteți elimina excesul de ulei într-unul din următoarele moduri:

1. Scurgeți uleiul din sistem și umpleți-l cu o porție nouă la viteză.
2. Scurgere parțială. Dopul de scurgere este ușor deșurubat și așteptat până când uleiul începe să submineze ușor sau să curgă într-un curent subțire. În acest fel, se scurg aproximativ 0,5 litri, apoi se efectuează o măsurare de control.
3. Îndepărtarea excesului cu o seringă medicală. Veți avea nevoie de un tub picurător și o seringă mare. Printr-un tub introdus în orificiul jojei, uleiul este pompat cu o seringă.

Verificați corect nivelul uleiului

Experții recomandă, în timpul funcționării active a mașinii, să efectueze măsurători de control ale uleiului la fiecare 5-7 zile. Dacă aparatul este rar folosit, sunt necesare măsurători la fiecare călătorie. Comportamentul proprietarilor de mașini care așteaptă până când se aprinde becul de nivel scăzut al uleiului este eronat. Acest lucru se întâmplă atunci când presiunea scade la niveluri extrem de scăzute și motorul poate defecta în orice moment.

Șoferii sunt împărțiți cu privire la metodele de control al uleiului. Unii cred că verificarea trebuie efectuată pe un motor rece: grăsimea curge complet în bazin, ceea ce face posibilă evaluarea corectă a situației.

Oponenții metodei cred că măsurătorile pe un motor rece sunt inexacte și există riscul de revărsare. Acest lucru se datorează proprietății uleiului de a se micșora la rece și de a se extinde la încălzire. Măsurarea și umplerea „rece” vor duce la extinderea volumului în timpul încălzirii și scurgerilor.

Pentru a elimina erorile, experții recomandă efectuarea măsurătorilor de două ori: pe un motor rece și apoi pe un motor cald. Procedura de verificare a uleiului este următoarea:

1. Mașina este instalată pe terenul cel mai plan.
2. Motorul este încălzit până la 50 de grade și oprit.
3. Măsurarea se efectuează în 10-15 minute, când grăsimea se scurge complet în crater.
4. Scoateți joja de ulei, ștergeți-o cu o cârpă uscată și puneți-o înapoi până se oprește.
5. După 5 secunde, scoateți sonda fără a atinge pereții.

Reducerea nivelului la marcajul „min” indică faptul că uleiul trebuie completat. Depășirea marcajului „max” - că excesul trebuie îndepărtat.

Prezența unui lubrifiant de înaltă calitate în cantitățile necesare este o condiție importantă pentru funcționarea impecabilă a motorului. Având în vedere riscul consecințelor lipsei sau depășirii nivelului admis de ulei, șoferii ar trebui să îl măsoare în timp util și să respecte recomandările producătorilor de automobile.

Video: revărsare ulei motor

Ce se va întâmpla dacă vărsați ulei în MOTOR peste nivel!

Întrebări și răspunsuri:

Ce se întâmplă dacă uleiul este turnat în motor deasupra nivelului? În acest caz, uleiul va fi descărcat în sistemul de ventilație a carterului. Acest lucru va duce la contaminarea accelerată a filtrului carterului (pe plasă vor apărea depuneri de carbon, care vor strica ventilația).

Care este riscul de preaplin de ulei de motor? Uleiul va intra în cilindri prin ventilația carterului. Amestecând cu amestecul aer/combustibil, uleiul va strica rapid catalizatorul și va crește toxicitatea eșapamentului.

Pot conduce cu ulei de motor debordat? În multe vehicule, este permisă o ușoară revărsare. Dar dacă se toarnă prea mult ulei, este mai bine să scurgeți excesul prin dopul din baie.