Ce se întâmplă dacă turnați lichid de răcire peste maxim
Conținut
Important! Dacă șoferul a completat cu antigel cu 5-7 cm peste nivelul maxim, atunci capacul rezervorului poate fi smuls, iar lichidul rece va stropi pe blocul cilindric fierbinte. Pericolul constă în faptul că schimbările bruște de temperatură sunt periculoase pentru motorul oricărei mașini.
Pentru buna funcționare a mecanismelor, este necesară respectarea strictă a regulilor de funcționare, atitudinea neglijentă la care duce la probleme grave. Există 2 limite în rezervorul de antigel: max și min. Nu se recomandă să fie sparte.
Severitatea consecințelor depinde de starea tehnică generală a mașinii. Dacă turnați antigel peste nivelul maxim pe o mașină nouă, poate totul se va descurca fără defecțiuni. Dar pentru o mașină veche cu furtunuri slabe și un compartiment murdar al radiatorului, o astfel de neatenție poate fi fatală.
Ce afectează cantitatea de lichid de răcire
Funcționarea neîntreruptă a mașinii depinde de valoarea acestui indicator. După pornirea mașinii, lichidul începe să circule în sistemul de răcire a motorului, iar volumul acestuia, conform legii de dilatare termică, trebuie să se modifice.
Nivelul lichidului din rezervor
Dacă turnați antigel în rezervorul de expansiune peste nivelul „max”, atunci nu va mai fi spațiu liber în rezervor, iar lichidul, încălzit și ușor crescut în volum, va stropi în compartimentul radiatorului. De asemenea, dacă supapa este defectă sau înfundată, atunci presiunea ridicată din sistemul închis va sparge, în cel mai bun caz, furtunurile și, în cel mai rău caz, va atrage reparații costisitoare ale motorului.
Indicatorul volumului antigel ar trebui să fie la minimum, deoarece atunci când motorul este pornit, volumul lichidului de răcire crește, iar nivelul acestuia crește cu câteva procente.
Cu cât este mai frig afară, cu atât ar trebui să vă faceți mai puține griji cu privire la cantitatea de antigel. La căldură, dimpotrivă, are loc expansiunea. Prin urmare, este foarte important să nu depășiți maximul vara.
După cantitatea de antigel, puteți determina, de asemenea, prezența defecțiunilor și depresurizarea sistemului:
- ca urmare a scurgerilor de furtunuri sau tuburi, lichidul de răcire va începe să curgă brusc, iar volumul său în rezervorul de expansiune va scădea;
- când supapa de bypass a rezervorului de expansiune este blocată, volumul de antigel va crește brusc.
Fiecare proprietar de mașină trebuie să monitorizeze independent cantitatea de ulei, frână și lichid de răcire. O inspecție vizuală trebuie efectuată înainte de fiecare călătorie lungă. Dacă se găsesc pierderi minore, este necesar să adăugați antigel și să repetați verificarea după un timp.
Antigel într-un rezervor
Este periculos să umpleți lichid după o mașină întinsă în gol în sezonul rece, deoarece la încălzire, șoferul poate descoperi că a turnat antigel în rezervorul de expansiune.
Consecințele depășirii valorii maxime
Dacă turnați antigel peste norma, atunci presiunea din sistem va crește. Excesele minore nu sunt teribile pentru modelele noi-nouțe Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel și VAZ moderne (precedente, viburnum sau granturi).
Cu toate acestea, dacă umpleți complet rezervorul de plastic cu antigel, ignorând maximul recomandat de producător și nu lăsând spațiu liber sub capacul rezervorului, atunci presiunea crescută, în cel mai bun caz, va scoate capacul rezervorului sau va dezactiva supapa de purjare a aerului, și, în cel mai rău caz, deteriora sistemul.
Cu cât mașina este mai veche, cu atât mai multă atenție trebuie acordată întreținerii, respectării recomandărilor producătorului și calității consumabilelor.
Dacă turnați antigel peste nivelul în rezervorul de expansiune al unei mașini vechi și depășiți volumul recomandat de producător de 1,3-1,5 ori, atunci, ca urmare, puteți obține:
- scurgerea capacului radiatorului
- defecțiunea furtunurilor;
- fisura in vasul de expansiune.
Cei care au completat antigel peste maxim cu 20-50% sunt sfătuiți să aibă milă de mașina lor și să corecteze de urgență situația. Puteți face acest lucru singur, fără a contacta stația de service, pur și simplu pompând excesul de lichid. Cu toate acestea, dacă nivelul lichidului a crescut fără completare, este urgent să căutați un maestru și să aflați motivul. Scăderile bruște de antigel pot semnala probleme grave.
Ce să faci cu un exces de antigel
Un exces critic de volum de lichid de răcire trebuie să fie pompat, iar un exces ușor nu este groaznic, deoarece există o supapă specială în capacul rezervorului de expansiune care controlează căderile de presiune în compartimentul motor.
Unde s-a dus antigelul in rezervor
Una dintre cele mai importante funcții ale lichidului de răcire atunci când circulă într-un sistem închis este menținerea temperaturii optime a motorului. Dacă antigelul nu face față răcirii sau integritatea este ruptă, atunci se va scurge fum de sub capotă. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să:
- monitorizați cantitatea de lichid;
- o dată la 2-4 ani, schimbați complet antigelul;
- monitorizați curățenia compartimentului radiatorului astfel încât supapele de purjare să fie în stare de funcționare și îndepărtați volumele crescute de antigel.
Dacă antigelul este turnat deasupra nivelului, se recomandă scurgerea acestuia cu o seringă medicală. În acest fel, puteți pompa treptat excesul de lichid în sticlă.
Cum să preveniți preaplinul de antigel
Pentru a face acest lucru, este necesar să efectuați procedura treptat, adăugând puțin lichid, observând vizual că nivelul nu depășește marcajul „max”.
După terminarea manipulărilor, este necesar să porniți motorul și după 10 minute de funcționare, verificați din nou marcajele maxime și minime.
Toți șoferii trebuie să respecte regulile de funcționare a mașinii, să verifice nivelul lichidelor din compartimentul radiatorului și să le adauge periodic. Reumplerea conținutului containerelor trebuie efectuată în strictă conformitate cu marcajele, iar dacă șoferul a turnat antigel în rezervorul de expansiune, atunci se recomandă eliminarea imediată a consecințelor.
