Ce se întâmplă dacă completați motorină în loc de benzină sau invers?

Umplerea cu motorină în loc de benzină într-un rezervor de mașină este destul de dificilă deoarece duza pentru motorină are un diametru mai mare decât duza pentru benzină. Dar acest lucru este cu condiția ca totul să fie în conformitate cu GOST la benzinărie. Dacă duzele au fost amestecate la benzinărie sau șoferul a alimentat direct dintr-un camion cu combustibil sau a cerut cuiva să golească puțin combustibil, atunci consecințele unei astfel de neglijeri pot fi foarte deplorabile pentru motor și sistemul de alimentare.

Situațiile pot fi următoarele:

• umplut cu un rezervor plin de combustibil nepotrivit;
• a adăugat motorină la benzină până la gât.

În primul caz, este posibil ca mașina să nu pornească deloc sau să circule pe o distanță scurtă cu benzina care a rămas în sistemul de alimentare. În cel de-al doilea caz, motorina se va amesteca cu benzina, iar motorul și combustibilul nu vor arde corect, așa cum puteți ghici din defecțiunile motorului și fumul negru din țeava de eșapament.

După cum știți, benzina și motorina sunt produse din petrol prin distilare, benzina se obține din fracțiuni mai ușoare, motorina - din fracțiuni mai grele. Diferența în funcționarea motoarelor diesel și pe benzină este evidentă:

• motorină - amestecul aer-combustibil se aprinde la presiune ridicată fără participarea unei scântei;
• benzină - amestecul se aprinde dintr-o scânteie.

De aici concluzia - la motoarele pe benzină nu se creează condiții normale pentru aprinderea motorinei - presiunea nu este suficientă. Dacă aveți un carburator, motorina va intra în continuare în cilindri, dar nu se va aprinde. Dacă există un injector, atunci duzele se vor înfunda pur și simplu după un timp.

Dacă motorina este amestecată cu benzină, atunci doar benzina se va aprinde, în timp ce motorina va înfunda tot ce este posibil, se va infiltra în carter, unde se va amesteca cu uleiul de motor. În plus, probabilitatea de lipire a supapelor este foarte mare și la ce poate duce acest lucru este că pistoanele vor începe să bată pe supape, să le îndoaie, să se rupă, în cel mai bun caz, motorul se va bloca pur și simplu.

Este foarte greu de imaginat cât va costa o astfel de reparație.

Dar chiar dacă nu există consecințe atât de teribile, trebuie totuși să dai tot ce ai mai bun pentru:

• înlocuirea filtrelor de combustibil și ulei;
• curățarea completă a rezervorului, a conductelor de combustibil;
• înlocuirea segmentelor de piston - din motorină se formează multă funingine și funingine;
• spălarea sau purjarea duzelor injectoarelor;
• schimb complet de ulei
• montarea de bujii noi.

Motorina are caracteristici foarte diferite și este foarte ușor să-l deosebești de benzină ca aspect: benzina este un lichid limpede, în timp ce motorina are o nuanță gălbuie. În plus, motorina conține parafine.

Ce să faci dacă te confrunți cu o astfel de situație?

Cu cât observați mai devreme o problemă, cu atât mai bine. Va fi mai rău dacă mașina parcurge câțiva kilometri și se blochează chiar în mijlocul drumului. Va exista o singură ieșire sunați la un camion de remorcare și mergeți la diagnosticare. Dacă ați completat destul de mult motorină - nu mai mult de 10 la sută, atunci motorul, deși cu dificultate, va putea continua să funcționeze. Adevărat, atunci trebuie să spălați complet sistemul de combustibil, duzele injectoarelor și să înlocuiți filtrele.

Un singur lucru poate fi sfătuit - alimentați la benzinăriile dovedite, nu cumpărați combustibil pe marginea drumului, urmăriți ce furtun introduceți în rezervor.

Se încarcă…