Ce să faci dacă bateria mașinii se descarcă repede

Ca sursă de energie electrică în mașini, se folosește un alternator cu un redresor acționat de un motor. Dar motorul trebuie încă pornit și, chiar dacă este inactiv, va fi necesar să hrănești consumatorii din ceva. O baterie reîncărcabilă (ACB) este folosită ca dispozitiv de stocare, capabil să stocheze o încărcare pentru o perioadă lungă de timp.

Motive pentru consumarea rapidă a bateriei

Capacitatea bateriei este selectată în așa fel încât în ​​timpul funcționării normale a generatorului și consumatorilor, în modul mediu de funcționare al mașinii, aceasta să fie întotdeauna încărcată cu o marjă calculată.

Energia ar trebui să fie suficientă pentru a porni motorul, chiar dacă vor exista dificultăți în acest sens și pentru a menține puterea dispozitivelor de iluminat, a electronicelor de bord și a sistemelor de securitate pentru o perioadă destul de lungă.

Bateria se poate defecta în mai multe cazuri:

• bateria este foarte uzată și are o capacitate reziduală mică;
• echilibrul energetic este perturbat, adică bateria este mai mult descărcată decât încărcată;
• există defecțiuni în sistemul de încărcare, acesta este un generator și un releu de control;
• Au apărut scurgeri semnificative de putere în rețeaua de bord;
• din cauza limitărilor de temperatură, bateria nu poate accepta o încărcare la rata dorită.

Întotdeauna se manifestă în același mod, lumina de fundal și iluminarea exterioară se estompează brusc, voltmetrul de bord detectează o scădere a tensiunii sub o sarcină ușoară, iar demarorul rotește încet arborele cotit sau refuză deloc să facă acest lucru.

Dacă bateria veche

Natura bateriei este de așa natură încât sub acțiunea unui curent de încărcare extern și a descărcării ulterioare la sarcină, în ea au loc procese chimice reversibile. Un compus de plumb se formează cu sulf, apoi cu oxigen, astfel de cicluri pot fi repetate destul de mult timp.

Cu toate acestea, dacă bateria nu este îngrijită, descărcată profund, pierderea nivelului de electroliți sau depozitată necorespunzător, pot apărea unele reacții ireversibile. De fapt, o parte din masa activă de pe electrozii elementelor se va pierde.

După ce își păstrează dimensiunile geometrice exterioare, bateria va scădea foarte mult din punct de vedere electrochimic, adică își va pierde capacitatea electrică.

Efectul este același, de parcă s-ar fi instalat doar 60 Ah în loc de cei 10 Ah prescris pentru mașină.Nimeni în minte nu va face asta, dar dacă nu acordați atenție bateriei mult timp, atunci aceasta este exact ceea ce se va întâmpla.

Chiar dacă bateria a fost tratată strict conform instrucțiunilor, acestea nu au permis descărcări profunde și au verificat nivelul, atunci timpul va avea totuși plăcere. Bateriile bugetare realizate folosind tehnologia calciului intră în zona de risc după trei ani de funcționare medie.

Capacitatea începe să scadă, bateria se poate descărca brusc în cea mai inofensivă situație.

Este suficient să țineți mașina câteva zile cu alarma activată - și nu o veți putea porni, chiar dacă securitatea nu a funcționat niciodată. Este mai bine să înlocuiți imediat o astfel de baterie.

Ce determină descărcarea unei baterii noi

Totul este clar cu cel vechi, dar atunci când un dispozitiv complet nou și evident reparabil nu reușește să pornească motorul.

Motivele pot fi mai multe:

• s-au făcut călătorii scurte cu mașina cu includerea consumatorilor și porniri frecvente, bateria și-a consumat treptat rezerva acumulată și a fost complet descărcată;
• Bateria este incarcata in mod normal, dar bornele oxidate impiedica dezvoltarea unui curent semnificativ de starter;
• autodescărcarea este cauzată de contaminarea carcasei bateriei din exterior, s-au format punți conductoare de săruri și murdărie, de-a lungul cărora s-a pierdut energie, chiar și deconectarea bateriei în parcare nu va economisi de la aceasta;
• au existat defecțiuni la generator care nu i-au permis să dea puterea calculată, ca urmare, totul ajunge la consumatori și nu mai există suficient curent pentru a încărca bateria;
• Pe mașină sunt instalate echipamente suplimentare cu un consum semnificativ de energie, sistemul standard al generatorului și al bateriei nu este proiectat pentru acest lucru, este bateria care va avea întotdeauna de suferit.

Descărcările adânci nu sunt permise. De obicei, pe fiecare dintre ele se pierd iremediabil câteva procente din capacitate, în funcție de tehnologia de fabricație și de vârstă, puteți pierde bateria în două sau trei descărcări până la zero.

Mai mult, dacă bateria și-a pierdut complet încărcarea, densitatea electrolitului va scădea la o valoare atât de scăzută încât va fi problematic chiar și să începeți încărcarea dintr-o sursă externă fără a utiliza tehnici speciale. Va trebui să apelați la un electrician competent, care este familiarizat cu tehnica reînvierii unor astfel de electrozi, între care apa obișnuită stropește de fapt.

Cum afectează iarna, primăvara și vara performanța bateriei

Bateriile reîncărcabile au o gamă de temperatură destul de largă de utilizare, dar nu se comportă foarte încrezător la marginile sale. Acest lucru este valabil mai ales pentru temperaturi scăzute.

Se știe că reacțiile chimice încetinesc atunci când sunt răcite. Totodata, iarna este necesara randamentul maxim de la baterie. Ar trebui să se asigure că arborele cotit este derulat rapid de demaror, ceea ce va fi împiedicat de uleiul îngroșat în carter.

Mai mult, procesul va fi întârziat, deoarece formarea amestecului este, de asemenea, dificilă, puterea scânteii scade din cauza unei căderi de tensiune în rețea, iar electronica de control la pragul inferior de temperatură funcționează mult mai puțin precis.

baterie iarna. ce se intampla cu bateria?? Acest lucru este IMPORTANT de știut!

Ca urmare, până la pornirea unui motor înghețat, bateria își va pierde deja până la jumătate din încărcare, chiar dacă este nouă și are caracteristici de înaltă calitate pentru curentul de derulare la rece.

Va dura mult timp pentru a compensa astfel de daune cu o tensiune de încărcare crescută. În realitate, se dovedește a fi coborât, în mașină toate geamurile încălzite, oglinzile, scaunele și volanul sunt deja pornite. O baterie rece pur și simplu nu va putea prelua încărcarea cu lipsa tensiunii externe, chiar dacă generatorul are o anumită rezervă de putere.

Dacă continuați să lucrați în acest mod, atunci foarte repede bateria se va așeza la zero. Dacă acest lucru se întâmplă înainte de o noapte rece într-o parcare deschisă, atunci cel mai probabil electrolitul care și-a pierdut capacitatea se va îngheța și bateria se va prăbuși. Salvarea este doar una - este necesar să verificați în mod regulat starea bateriei.

Vara, bateria este mai ușor de funcționat, dar există pericolul de supraîncălzire și evaporare rapidă a apei din electrolit. Nivelul trebuie verificat și completat cu apă distilată, dacă este necesar.

Găsirea și eliminarea cauzelor de descărcare a bateriei auto

Dacă bateria are mai mult de trei ani pentru o baterie simplă de buget cu un electrolit acid lichid, atunci defectarea acesteia poate apărea oricând din motive naturale. Deși, în medie, bateriile trăiesc până la cinci ani.

Bateriile AGM de calitate superioară și mai scumpe cu electrolit Gley durează și mai mult.

În cazul detectării bruște a unei descărcări profunde, este imperativ să găsiți cauza fenomenului, altfel se va repeta cu siguranță.

Măsurile pot fi după cum urmează:

• după încărcarea bateriei dintr-o sursă externă și lăsată să stea cel puțin două ore, este necesar să se măsoare tensiunea în circuit deschis, ar trebui să fie de aproximativ 12,7 volți;
• dacă bateria asigură monitorizarea nivelului de electrolit, atunci acest lucru trebuie făcut, dacă nu, dar bateria nu este AGM sau Gel, trebuie făcut oricum, chiar și bateriile fără întreținere au de fapt acces la băncile individuale;
• după pornirea motorului, tensiunea la bornele bateriei trebuie controlată cu un voltmetru multimetru digital precis, neavând încredere în dispozitivul standard, chiar dacă este;
• tensiunea la turații medii ale motorului și o baterie încărcată, chiar și atunci când farurile și încălzitoarele sunt aprinse, trebuie să fie de cel puțin 14 volți, nu toate generatoarele pot asigura acest lucru, uneori scade la 13.5, dar nu mai jos;
• dacă generatorul este în stare bună, adică produce mai mult de 13,5 volți sub sarcină, dar mai puțin de 14, atunci funcționarea este permisă, dar cu monitorizarea regulată a valorii de încărcare, aceasta se poate face prin măsurarea EMF, adică , tensiunea în gol după ținerea fără încărcare și încărcare, tabelele este în rețea;
• trebuie să cunoașteți curenții de scurgere ai mașinii dvs. într-o stare în care totul este oprit și este stocat într-o parcare cu sistemul de securitate pornit; cunoscând curentul, este ușor să calculați rata de pierdere a încărcăturii;
• scurgerile semnificative ar trebui să facă obiectul unui apel la un electrician;
• șoferul trebuie să fie capabil să calculeze aproximativ puterea consumatorilor porniți simultan și să o coreleze cu ieșirea generatorului, în funcție de acest echilibru, alege timpul de reîncărcare a bateriei dintr-o sursă externă.

Dacă vorbim despre cel mai frecvent motiv pentru o descărcare bruscă a bateriei, atunci acestea sunt aparate electrice care sunt uitate de șofer noaptea. Doar obiceiul, la părăsirea mașinii, de a controla dacă totul este oprit și de a reveni dacă există îndoieli, salvează aici.