Ce să faci dacă ABS-ul nu funcționează

Un indicator ABS aprins permanent indică faptul că sistemul este deteriorat și trebuie să vizitați un centru de service. Dar diagnosticul inițial îl putem realiza singuri.

Un indicator ABS aprins permanent indică faptul că sistemul este deteriorat și trebuie să vizitați un centru de service. Dar diagnosticul inițial îl putem efectua singuri, deoarece defecțiunea poate fi detectată cu ușurință.

Lampa de avertizare ABS ar trebui să se aprindă de fiecare dată când motorul este pornit și apoi ar trebui să se stingă după câteva secunde. Dacă indicatorul este aprins tot timpul sau se aprinde în timpul conducerii, acesta este un semnal că sistemul este defect.

Puteți continua să conduceți, deoarece sistemul de frânare va funcționa ca și cum ABS-ul nu ar exista. Amintiți-vă doar că în timpul frânării de urgență, roțile se pot bloca și, ca urmare, nu va exista controlabilitate. Prin urmare, defecțiunea trebuie diagnosticată cât mai curând posibil.

Sistemul ABS constă în principal din senzori electrici, un computer și, bineînțeles, un modul de control. Primul lucru pe care trebuie să-l facem este să verificăm siguranțele. Dacă sunt în regulă, următorul pas este verificarea conexiunilor, în special pe șasiu și roți. Lângă fiecare roată se află un senzor care trimite către computer informații despre viteza de rotație a fiecărei roți.

Pentru ca senzorii să funcționeze corect, trebuie îndepliniți doi factori. Senzorul trebuie să fie la distanța corectă de lamă, iar angrenajul trebuie să aibă numărul corect de dinți.

Se poate întâmpla ca articulația să fie fără inel și apoi să fie străpunsă din cea veche.

În timpul acestei operațiuni, pot apărea daune sau încărcare necorespunzătoare, iar senzorul nu va colecta informații despre viteza roții. De asemenea, dacă îmbinarea este aleasă incorect, distanța dintre disc și senzor va fi prea mare, iar senzorul nu va „colecta” semnale, iar computerul va considera aceasta o eroare. Senzorul poate trimite și informații eronate dacă se murdărește. Acest lucru se aplică în principal SUV-urilor. În plus, o rezistență prea mare a senzorului, de exemplu din cauza coroziunii, poate duce la o defecțiune.

Există, de asemenea, deteriorarea (abraziunea) cablurilor, mai ales la mașini după accidente. ABS este un sistem de care depinde siguranța noastră, așa că dacă senzorul sau cablul este deteriorat, acesta ar trebui înlocuit cu unul nou.

De asemenea, indicatorul va fi aprins dacă întregul sistem funcționează și roțile de diferite diametre sunt pe aceeași axă. Apoi ECU citește diferența de viteză a roții tot timpul, iar această stare este semnalată și ca o defecțiune. În plus, conducerea cu frâna de mână aplicată poate determina decuplarea ABS.