Ce să faci dacă compania de asigurări a plătit puțin pentru OSAGO?
Conform legislației ruse, proprietarii autohtoni de mașini sunt obligați să emită o poliță OSAGO. Ce este OSAGO, am scris deja pe Vodi.su, aceasta este asigurarea noastră de răspundere civilă. Adică, dacă intri într-un accident și avariezi bunurile altcuiva, despăgubirea părții vătămate nu va fi plătită de tine, ci de compania de asigurări.
Dar se întâmplă adesea ca companiile de asigurări să nu plătească deloc suma pe care o spera șoferul, așa că fie trebuie să iei din buzunarul tău, fie să cauți modalități de a determina compania de asigurări să evalueze în mod adecvat pagubele și să le plătești. deplin.
Reamintim că din 2015 sunt în vigoare următoarele limite privind OSAGO:
- tratamentul victimelor accidentului - până la 500 de mii de ruble;
- rambursare pentru reparațiile vehiculelor - 400 de mii de ruble.
În termen de 5 zile de la accident, trebuie să completați și să trimiteți în mod corespunzător documentele în Marea Britanie. Pentru a face acest lucru, este indicat să sunați imediat agentul dumneavoastră de asigurări și acesta le va emite conform regulilor. IC este obligat să plătească suma în termen de 20 de zile.
Desigur, fiecare șofer responsabil de un accident dorește ca OSAGO să acopere toate costurile pentru repararea vehiculului sau tratarea persoanei vătămate. Dar ce să faci dacă nu sunt suficienți bani și nu vrei să-ți plătești singuri sau nu ai ocazia?
Luați în considerare această problemă pe portalul nostru auto Vodi.su.
Secvența acțiunilor
Există o strategie clar definită care ajută la obținerea din Regatul Unit nu numai a rambursării costurilor reale de reparație, ci și a costurilor curente și, uneori, a prejudiciului moral:
- primirea unui raport de eveniment asigurat cu calcul și expertiză - în societatea de asigurări vi se cere să predați acest document, deoarece o astfel de clauză este inclusă în contract;
- contactarea unui birou de expertiză independentă pentru o evaluare reală a prejudiciului;
- depunerea unei cereri înainte de judecată în Regatul Unit;
- mergând în instanță.
La prima vedere, totul pare destul de simplu, dar există câteva capcane, așa că ne concentrăm asupra lor.
În primul rând, reparațiile nu trebuie începute până când nu ați primit despăgubiri.
Dacă persoana vătămată nu are posibilitatea de a aștepta 25-30 de zile, de exemplu, oamenii au fost răniți sau au nevoie de o mașină pentru a face afaceri, atunci încercați să păstrați chitanțele și fotografiați și mașina avariată din diferite unghiuri.
Actul evenimentului asigurat se intocmeste de catre agent, apoi expertul intocmeste o concluzie si indica sumele necesare refacerii autovehiculului. Vă rugăm să rețineți că costul restaurării este indicat ținând cont de uzura pieselor. Adică, reparația a două modele de mașini absolut identice, dar de ani diferiți de fabricație, nu va fi aceeași - restaurarea unei mașini mai noi va costa mai mult.
Este de remarcat faptul că de multe ori șoferii nu țin cont de gradul de uzură al pieselor și cred că Marea Britanie nu le plătește în plus. În plus, dacă mașina nu poate fi reparată, atunci în acest caz este puțin probabil să obțineți suma maximă posibilă în mâinile dvs., deoarece Regatul Unit consideră că proprietarul nu o va casa, ci o va vinde pentru piese de schimb. În consecință, compania de asigurări va supraevalua costul pieselor care urmează să fie vândute și, astfel, va plăti mai puțin decât ar trebui.
Reexaminare independentă
Având în mâinile dumneavoastră un act al unui eveniment asigurat, un calcul și o opinie de expert, veți contacta o organizație de experți independentă. Cea mai bună opțiune este ca expertul să poată evalua toate daunele în viața reală, și nu din fotografii sau chitanțe.
Șoferii care intră adesea în accidente apelează imediat nu doar un agent de asigurări, ci și un expert independent la locul accidentului, pentru că știu că în majoritatea cazurilor companiile de asigurări nu plătesc întreaga sumă OSAGO.
Un expert independent va verifica calculele cu starea reală a lucrurilor și va întocmi propria rezoluție, care fie va confirma corectitudinea calculelor specialiștilor din Marea Britanie, fie le va infirma. Un specialist independent va ține cont și de uzura pieselor și vă va da concluzia cea mai corectă.
Vă rugăm să rețineți că numai birourile care au toate licențele și permisele necesare se pot angaja în astfel de activități. Cereți-le să vă ofere sau întrebați-vă prietenii la cine au apelat în astfel de cazuri.
Mai sunt câteva puncte importante:
- trebuie să anunțați Regatul Unit despre locul și reexaminarea;
- dacă mașina nu este mai veche de 5 ani, atunci, ca urmare a reparației, valoarea acesteia va scădea semnificativ. Pierderea valorii mărfii ar trebui, de asemenea, inclusă în valoarea compensației.
Păstrați documentele de plată pentru plata serviciilor biroului de expertiză. Va trebui să rambursați această sumă.
Revendicare preliminara si litigii
Cererea preliminară este depusă în Marea Britanie.
Este modelat după cum urmează:
- destinatarul este conducerea Regatului Unit;
- motivul contestației este neplata sumei solicitate;
- rezultat - indicați suma pe care o așteptați.
De asemenea, este necesar să atașați copii ale tuturor documentelor: pașaport, STS, PTS, poliță OSAGO, controale de la benzinărie și biroul de expertiză, rezultatele reexaminării. CI este obligat să ia în considerare contestația dumneavoastră și să ia o decizie în termen de 10 zile.
În consecință, dacă nu există un rezultat favorabil pentru dvs., rămâne să mergeți în instanță. În același timp, puteți depune plângeri la RSA și la FSIS. Aceste organizații nu vă vor ajuta să rezolvați disputa, dar reputația Regatului Unit va fi afectată.
Se face si proces dupa model. Este recomandabil să angajați un avocat auto bun. Puteți adresa gratuit întrebarea unui specialist pe site-ul nostru. În caz de pierdere, Marea Britanie va fi obligată să despăgubească valoarea reală a prejudiciului, precum și să plătească o amendă de 50% din suma pe care nu a plătit-o suplimentar inițial.
Se încarcă…
