Ce să faci în caz de derapare a mașinii?

Hidroplanarea este un fenomen periculos care are loc pe suprafețe umede și are consecințe asemănătoare derapajului pe gheață. O anvelopă uzată și subumflată își pierde tracțiunea deja la o viteză de 50 km/h, o anvelopă umflată corespunzător își pierde tracțiunea atunci când mașina se deplasează cu o viteză de 70 km/h și una nouă doar la o viteză de 100 km /h.

Hidroplanarea este un fenomen periculos care are loc pe suprafețele umede și are consecințe asemănătoare derapajului pe gheață. O anvelopă uzată și sub-umflată își pierde tracțiunea deja la o viteză de 50 km/h, umflată corespunzător când mașina se deplasează cu 70 km/h, iar una nouă doar la o viteză de 100 km/h.

Când anvelopa nu reușește să scurgă excesul de apă, se rupe Ce să faci în caz de derapare a mașinii? suprafața drumului și pierderea tracțiunii determină șoferul să piardă controlul vehiculului. Acest fenomen se numește hidroplanare și trei factori principali influențează formarea lui: starea anvelopelor, inclusiv adâncimea și presiunea benzii de rulare, viteza de deplasare și cantitatea de apă pe drum. Primele două sunt influențate de șofer, așa că apariția unei situații periculoase pe șosea depinde în mare măsură de comportamentul și grija acestuia față de vehicul. Dacă suprafața drumului este udă, primul pas este să încetiniți și să conduceți cu atenție și să aveți grijă sporită la viraj. Pentru a preveni derapajul, atât frânarea, cât și direcția trebuie făcute cu atenție și cât mai rar posibil, ne sfătuiește Zbigniew Veseli, directorul școlii de șoferi Renault.

CITEȘTE ȘI

Land Cruiser poate derapa

10 ani ESP

Simptomele hidroplanării sunt o senzație de joc în volan, care devine mult mai ușor de controlat, iar partea din spate a mașinii „fuge” în lateral. Dacă observăm că vehiculul nostru a derapat în timp ce conducem drept înainte, primul lucru de făcut este să rămânem calmi. Nu poți frâna brusc sau întoarce volanul”, explică antrenorii școlii de șoferi Renault. Pentru a încetini, luați piciorul de pe pedala de accelerație și așteptați ca mașina să încetinească singură. Dacă frânarea este inevitabil și vehiculul nu este echipat cu ABS, efectuați această manevră într-o manieră lină și pulsatorie. În acest fel, vom reduce riscul blocării roților”, adaugă antrenorii școlilor de șoferi Renault.

Când roțile din spate ale mașinii se blochează, are loc supravirarea. În acest caz, ar trebui să contracarați volanul și să adăugați mult gaz, astfel încât mașina să nu se întoarcă. Cu toate acestea, nu puteți aplica frânele, deoarece acest lucru va crește supravirarea, explică instructorii școlii de șoferi Renault.

Dacă derapajul are loc într-o viraj, avem de-a face cu subvirare, adică. pierderea tracțiunii cu roțile din față. Pentru a-l restabili, luați imediat piciorul de pe gaz și nivelați pista.

Pentru a lăsa spațiu pentru manevre de urgență în cazul pierderii tracțiunii, păstrați o distanță mai mare decât de obicei față de ceilalți. Ce să faci în caz de derapare a mașinii? vehicule. În acest fel, putem evita și o coliziune dacă este vorba despre o derapare a unui alt vehicul.