Ce este? Cauze și consecințe
Adesea, problemele cu motorul apar din cauza faptului că proporțiile amestecului combustibil-aer sunt încălcate.
În mod ideal, o doză de TVS ar trebui să includă:
- 14,7 părți de aer;
- 1 parte benzina.
Aproximativ, 1 litri de aer ar trebui să cadă pe 14,7 litru de benzină. Carburatorul sau sistemul de injecție este responsabil pentru compoziția exactă a ansamblurilor de combustibil. În diferite situații, Unitatea de control electronică poate fi responsabilă pentru prepararea amestecului în proporții diferite, de exemplu, atunci când este necesară creșterea tracțiunii sau, dimpotrivă, trecerea la un mod de consum mai economic.
Dacă proporțiile sunt încălcate din cauza diferitelor defecțiuni ale sistemului de injecție, atunci puteți obține:
- ansambluri de combustibil slabe - volumul de aer depășește valoarea setată;
- TVS bogat - mai multă benzină decât este necesar.
Dacă mașina dvs. este echipată cu o sondă lambda, despre care am vorbit pe Vodi.su, atunci computerul de bord va da imediat erori sub următoarele coduri:
- P0171 - ansambluri combustibile slabe;
- P0172 - amestec bogat aer-combustibil.
Toate acestea vor afecta imediat funcționarea motorului.
Principalele semne ale unui amestec slab
Principalele probleme:
- supraîncălzirea motorului;
- nepotrivire a sincronizarii supapelor;
- reducerea semnificativă a tracțiunii.
Amestecul slab il puteti determina si dupa semnele caracteristice de pe bujii, despre asta am mai scris si pe Vodi.su. Deci, funingine gri deschis sau albicios indică faptul că ansamblurile de combustibil sunt epuizate. În timp, electrozii bujiilor se pot topi din cauza temperaturilor ridicate constante.
Cu toate acestea, o problemă mai gravă este supraîncălzirea motorului și, ca urmare, arderea pistoanelor și supapelor. Motorul se supraîncălzi deoarece benzina slabă cu un conținut ridicat de oxigen necesită temperaturi mai ridicate pentru a arde. În plus, toată benzina nu arde și, împreună cu gazele de eșapament, intră în galeria de evacuare și mai departe în sistemul de evacuare.
Detonații, pops, lovituri în rezonator - toate acestea sunt semne ale unui amestec slab.
Este de remarcat faptul că, deși astfel de probleme grave îl așteaptă pe proprietarul mașinii, motorul va funcționa în continuare. Dacă proporțiile de oxigen față de benzină se schimbă la 30 la unu, motorul cu greu va putea porni. Sau se va bloca de la sine.
Amestecul slab pe HBO
Situații similare apar și în cazurile în care pe mașină este instalată o instalație de butelie de gaz. Proporțiile de gaz (propan, butan, metan) față de aer ar trebui să fie de 16.5 părți aer la gaz.
Consecințele pătrunderii mai puține de gaz în camera de ardere decât ar trebui să fie sunt aceleași ca în motoarele pe benzină:
- supraîncălzi;
- pierderea tracțiunii, mai ales dacă vă deplasați în jos;
- detonație în sistemul de evacuare din cauza arderii incomplete a combustibilului gazos.
Computerul de bord va afișa, de asemenea, un cod de eroare P0171. Puteți scăpa de defecțiune prin reconfigurarea instalației de gaz sau prin modificarea setărilor hărții unității de control.
De asemenea, trebuie să verificați sistemul de injecție. Una dintre cele mai frecvente cauze ale unui amestec sărac aer-combustibil (benzină sau GPL) care intră într-un motor este duze injectoare înfundate. În acest caz, una dintre posibilele soluții poate fi curățarea acestora.
Se încarcă…
