Ceea ce este mai bine să alegeți: pornire automată sau preîncălzire

Iarna, proprietarii de mașini sunt nevoiți să încălzească motorul pentru funcționarea sa normală. Pentru a nu pierde mult timp în acest proces, au fost create dispozitive speciale de pornire automată și încălzitoare. Acestea vă permit să controlați de la distanță funcționarea motorului cu ardere internă, datorită căreia timpul de pornire a mașinii în timpul iernii este redus la minimum. Dar înainte de a cumpăra echipamente, trebuie să vă dați seama ce este mai bine să utilizați: pornire automată sau preîncălzitor.

Caracteristici ale funcționării autorun

Dispozitivele de pornire automată ale motorului sunt proiectate pentru a porni de la distanță motorul și a încălzi vehiculul. Cu alte cuvinte, designul vă permite să nu coborâți la mașină pentru a porni motorul cu ardere internă, ci să faceți acest lucru folosind un panou de control special.

Sistemul este foarte popular datorită simplității sale și a costului redus. Dacă doriți, puteți utiliza pornirea automată cu alarmă integrată, care poate crește semnificativ siguranța vehiculului.

Proiectarea sistemului este destul de simplă și constă dintr-o unitate de control și o telecomandă sub forma unui portofel sau a unei aplicații pentru un telefon mobil. Este suficient să apăsați butonul „Start”, după care va fi alimentată demarorul, sistemul de aprindere a combustibilului și a motorului. După pornirea motorului, șoferul va primi o notificare pe baza monitorizării tensiunii la bord și a semnalului de presiune a uleiului.

Demarorul este deconectat automat după pornirea motorului cu ardere internă. În cazul unei încercări nereușite, sistemul va efectua mai multe repetări de intervale, crescând de fiecare dată timpul de derulare al declanșatorului.

Avantaje și dezavantaje

Pentru confortul mai mare al consumatorilor, producătorii dezvoltă soluții inteligente pentru pornirea automată a motorului cu ardere internă, permițându-vă să setați un program zilnic și săptămânal pentru pornirea motorului. Setările sunt reglabile în funcție de ore și chiar de minute. Aceasta adaugă o „temperatură critică” funcționalității. Un senzor este încorporat în proiectare pentru a determina condițiile meteorologice și, dacă indicatorul scade la un nivel acceptabil, motorul pornește automat. Acest lucru vă permite să mențineți starea de lucru a motorului cu ardere internă chiar și la temperaturi scăzute, ceea ce este extrem de util în regiunile cu indicatori de la -20 la -30 grade.

În ciuda numărului mare de avantaje, dispozitivele autorun au, de asemenea, dezavantaje evidente. Principalele dezavantaje sunt următoarele:

1. Rezistența mașinii la furt scade. Pentru a începe de la distanță, trebuie să obțineți acces la electronica standard și să ocoliți imobilizatorul. În majoritatea stațiilor de service, dispozitivele sunt instalate în așa fel încât un cip dintr-o cheie standard este utilizat în „crawler”, ceea ce înseamnă că nivelul de securitate este redus.
2. Fiecare pornire de la distanță va scurge bateria și va contribui la uzura starterului. Când motorul este la ralanti, bateria practic nu se încarcă, ceea ce duce adesea la o descărcare completă a bateriei.
3. Instalarea necorespunzătoare duce la dificultăți în funcționarea alarmelor și a altor sisteme electronice de control.

Tipuri, argumente pro și contra, precum și principiul funcționării preîncălzitorilor

Preîncălzitorul vă permite să încălziți motorul și interiorul vehiculului pe vreme rece. Dispozitivul poate fi instalat atât ca standard în timpul producției unui vehicul, cât și ca echipament suplimentar. În funcție de caracteristicile de proiectare, încălzitoarele sunt de următoarele tipuri:

• autonom (de exemplu, lichid);
• electric (dependent).

Încălzitoarele autonome sunt proiectate pentru a încălzi interiorul și motorul vehiculului înainte de pornirea completă. Folosesc combustibil pentru a genera căldură și a elibera energie termică. Echipamentul este economic în ceea ce privește consumul de combustibil. Principiul de funcționare al dispozitivului poate fi descris de următorul algoritm:

1. Șoferul apasă butonul de pornire pentru încălzire.
2. Actuatorul primește un semnal și emite o comandă de control pentru a furniza energie electrică.
3. Ca urmare, pompa de combustibil este activată și combustibilul și aerul sunt furnizate camerei de ardere prin intermediul unui ventilator.
4. Cu ajutorul lumânărilor, combustibilul din camera de ardere este aprins.
5. Lichidul de răcire transferă căldura către motor printr-un schimbător de căldură.
6. Când temperatura lichidului de răcire atinge 30 de grade, ventilatorul aragazului se aprinde și interiorul este încălzit.
7. La atingerea a 70 de grade, intensitatea pompării combustibilului scade pentru a economisi combustibil.

Echipament autonom este instalat în compartimentul motorului în imediata apropiere a motorului pentru a crește eficiența sistemului de încălzire.

Încălzitoarele lichide câștigă popularitate, în ciuda complexității instalării lor și a costurilor echipamentelor. Au o serie de avantaje, inclusiv:

• încălzirea motorului și a interiorului la o anumită temperatură și menținerea regimului climatic dorit;
• setarea flexibilă a parametrilor de temperatură necesari;
• capacitatea de a seta un program și un cronometru pentru a porni încălzirea;
• oprirea automată a încălzirii la atingerea parametrilor setați.

Încălzitoarele electrice sunt prezentate sub formă de spirale care sunt instalate în blocul motorului. Când echipamentul este activat, un curent electric este furnizat elementului termic și antigelul este încălzit direct. Acest tip de sistem este adesea utilizat datorită ușurinței sale de instalare și a eficienței costurilor.

Însă încălzitoarele electrice sunt semnificativ inferioare ca eficiență echipamentelor lichide. Astfel de probleme sunt asociate cu faptul că este nevoie de mult timp pentru încălzirea elementului, precum și de transferul direct de căldură la motor. De asemenea, telecomanda nu este furnizată, deoarece este necesară conectarea încălzitorului la rețeaua standard de alimentare.

Ce soluție să alegeți?

Pornirea la rece a unui motor de automobile degradează parametrii de performanță ai elementelor sale individuale. Ca urmare a lipsei de ulei, care este mai vâscoasă la temperaturi scăzute, cureaua de distribuție, CPG și KShM se uzează. Chiar și o mică încălzire a motorului vă va permite să utilizați mașina mai sigur. Să luăm în considerare care este mai bine de utilizat - pornire automată sau preîncălzitor.

Alegerea pornirii automate vă permite să controlați de la distanță pornirea motorului și să încălziți interiorul vehiculului. În același timp, șoferul ar trebui să fie conștient de o serie de dezavantaje, cum ar fi scăderea eficacității alarmei antifurt, uzura motorului în timpul pornirii la rece, posibile probleme cu funcționarea electronice din cauza instalării necorespunzătoare , precum și creșterea consumului de combustibil pentru încălzire și pornire.

Un încălzitor standard are o serie de avantaje în comparație cu un pornire automată. Vă permite să ridicați preliminar temperatura motorului, ceea ce îi crește durata de viață, fără a afecta nivelul de securitate și rezistență la efracții, controlați de la distanță pornirea și monitorizați funcționarea echipamentului. Trebuie remarcat consumul redus de combustibil. Și dintre minusuri, se remarcă doar costul ridicat și complexitatea relativă a instalației.

Cele mai populare sunt încălzitoarele de la mărci precum Teplostar, Webasto și Eberspacher. Au câștigat încrederea clienților datorită funcționării fiabile a dispozitivelor.

Alegerea opțiunii adecvate pentru pornirea motorului în timpul iernii depinde numai de preferința personală a șoferului. Ambele opțiuni au dreptul să existe, deoarece oferă șoferilor posibilitatea încălzirii de la distanță a motorului și a interiorului.