Ce trebuie să știți despre creșterea puterii motorului?

Putere crescută a motorului

Măriți puterea. Orice modificare a unui motor pentru a-și îmbunătăți performanța este o sarcină dificilă. Bazat pe o idee clară a ceea ce dorim să obținem, cum să facem și dacă se poate face deloc. Aici nu puteți face fără cunoașterea proceselor de lucru ale motorului. De asemenea, este necesar să înțelegeți că totul este interconectat în motor. Înlocuirea unei unități schimbă întregul flux de lucru, de la admisia de aer până la tăierea țevii de evacuare. În plus, fiecare intervenție are un efect diferit în diferite moduri. Ceea ce este bun într-un mod poate fi rău în altul. Principalele caracteristici ale motorului, de obicei, ne referim la cuplu și putere. Ei sunt cei care caută să crească prin reglarea motorului. Acest lucru se poate face în două moduri principale. Prima modalitate este de a crește cuplul arborelui cotit.

Măriți puterea motorului cu cuplul arborelui cotit

În al doilea rând, fără a atinge cantitatea de cuplu, mutați-o în zona de mare viteză. Tipuri de sisteme de oxid nitric. Măriți cuplul. Set de reglare motor. Cuplul este practic independent de turația arborelui cotit, dar este determinată numai de dimensiunea motorului și de presiunea din cilindru. Totul este clar cu zgomot. Cu cât proiectul motorului permite mai mult, cu atât mai bine. Presiunea poate fi crescută prin creșterea raportului de compresie. Este adevărat că există câteva avertismente, capacitățile acestei metode sunt limitate de detonare. Te poți apropia din cealaltă parte. Cu cât amestecul de aer-combustibil se mișcă în motor, cu atât va fi generată mai multă căldură în timpul arderii sale în cilindru și cu atât va fi mai mare presiunea din acesta. Aceasta se aplică motoarelor aspirate natural.

Creșterea puterii motorului prin unitatea de control

A doua opțiune este aplicabilă familiei de motoare cu baterie. Schimbând caracteristicile unității de control, puteți crește ușor câștigul, astfel încât să poată fi îndepărtat mai mult cuplu de la arborele cotit. Și a treia opțiune este de a obține o umplere mai bună a buteliilor prin îmbunătățirea dinamicii gazelor. Cel mai frecvent și mai nejustificat. Ideea este că trebuie să faci ceva cu canalele de aer și cu camera de ardere. volumul de lucru. Una dintre opțiunile principale este capacitatea maximă a cilindrului. Rezonabil, desigur. Pentru o mașină rutieră, această abordare este cea mai corectă. Pentru că prin creșterea volumului fără a înlocui arborele cu came. Adică, lăsând curba de cuplu în același interval de viteză ca înainte, șoferul nu va trebui să rupă stilul de condus.

Metode de creștere a puterii

Volumul de lucru poate fi crescut în două moduri. Înlocuind arborele cotit standard cu un arbore cotit excentric ridicat sau prin împrăștierea cilindrilor pentru pistoane mai mari. Este logic să vă întrebați ce este mai eficient și ce este mai ieftin. La urma urmei, care este volumul motorului? Acesta este produsul zonei pistonului și cursa acestuia. Prin dublarea relativă a diametrului, patruped zona. Și când dublăm mutarea, dublăm doar volumul. Acum la problema economiei. La prima vedere, se pare că înlocuirea mecanismului manivelei este mai ieftină decât încărcarea unui bloc mai mare. Nuanța este că mai trebuie să căutați un arbore cotit cu o excentricitate mare. Companiile rare le fac la comandă, produsele sunt scumpe și complexe.

Elemente de creștere a puterii

În acest caz, este rezonabil să ne bazăm pe standardizarea producătorului. Prin urmare, este logic să cumpărați un produs de serie, în cazul nostru, un arbore cotit și să alegeți deja un grup de pistoane pentru acesta. Desigur, veți avea nevoie de alte pistoane și biele. E greu, dar poți accepta. Întrebarea este diferită. Din punct de vedere structural, această mișcare provoacă pierderi mecanice suplimentare în timpul funcționării motorului, care vor fi cauzate de biele mai scurte. Aceasta este o axiomă - pentru a găzdui un arbore cotit cu o excentricitate mare, va trebui să puneți biele mai scurte, deoarece nu vom putea construi un bloc. Care este dezavantajul lor? Cu cât biela este mai scurtă, cu atât este mai mare unghiul la care se rupe. Cu cât este mai mare presiunea care apasă pistonul pe peretele cilindrului. Și cu cât forța de strângere este mai mare la același coeficient de frecare, cu atât valoarea rezistenței este mai mare.

Factorii de creștere a puterii

Și acest factor trebuie luat în considerare nu numai din punct de vedere al pierderilor mecanice, ci și al fiabilității. Deoarece tijele de legătură scurte sunt supuse unui efort mare. De regulă, astfel de lucruri mărunte sunt neglijate la configurare. Avantajul evident în ceea ce privește minimizarea costurilor este deplasarea sporită prin creșterea alezajului. De regulă, toate motoarele au un perete cilindric suficient de gros, o marjă de siguranță. Dacă, să zicem, creștem diametrul cu doi milimetri, putem obține un volum suplimentar. Cu o grosime a peretelui de 7-8 mm, se poate sacrifica un milimetru. Și destul de des pistoanele seriale pot fi deviate. Este adevărat că este imposibil să spunem fără echivoc că o creștere a diametrului cilindrilor este imposibilă, cu excepția înlocuirii arborelui cotit. Este indicat să luăm în considerare fiecare din aceste două metode din punct de vedere al specificului unui motor individual. Super tehnologie de încărcare.

Creșteți puterea prin turbocompresor

Familia de motoare turbo este interesantă pentru reglare datorită caracteristicilor sale de proiectare care simplifică foarte mult reglarea motorului. În cazul nostru, puteți obține din nou mai mult cuplu fără a atinge curba sau volumul, fără a demonta chiar motorul. Modificați ușor valoarea câștigului. Care este caracteristica de proiectare a motoarelor reîncărcabile? În primul rând, în caracteristicile de control ale compresorului, fie că este vorba despre o turbină sau un compresor mecanic. Presiunea de impuls atât a primei, cât și a doua depinde de turația motorului. Cu cât mai multe revoluții, cu atât presiunea este mai mare. Dar poate fi crescut doar până la o anumită valoare. Unitatea de control monitorizează acest lucru, îndepărtează excesul de presiune. Caracteristicile sale se schimbă. Și obține un volum cu adevărat mai mare decât în ​​cazul parametrilor soft dintr-un motor în serie. Munca de stimulare a presiunii nu este nedureroasă. Motoarele în serie au o anumită marjă de rezistență la detonare în sarcini mecanice și termice.

Creșterea puterii motorului prin camera de ardere

Creșterea tracțiunii este posibilă în limite rezonabile. Dar dacă faci un pas înainte pentru a nu sparge motorul, va trebui să apelezi la modificări suplimentare. Pentru a crește volumul camerei de ardere, schimbați sistemul de răcire, instalați un radiator suplimentar, prize de aer, intercooler. Poate fi necesar să înlocuiți arborele cotit din fontă cu unul din oțel, să obțineți pistoane mai puternice și să le păstrați la rece. Modificări ale dinamicii gazelor. Concluzia este clară - pentru a obține un cuplu mai mare, trebuie să creșteți încărcarea amestecului aer-combustibil. Ce se poate face ? Puteți lua unealta și puteți remedia defectele instalării în serie. Faceți orificiile de admisie și evacuare mai fine și mai fine, îndepărtați plinte și colțurile ascuțite în părți, îndepărtați zonele de protecție împotriva vântului din camera de ardere și înlocuiți supapele și scaunele.

Garanție de creștere a puterii

Multă muncă, dar fără garanție. De ce? Aerodinamica nu este un lucru ușor. Este dificil să descriem matematic procesele care apar la motor. Uneori, rezultatul este exact opusul așteptării. Din motive de echitate, trebuie spus că există rezerve în aerodinamică. Dar este garantat faptul că pot fi îndepărtate numai prin efectuarea unei serii de experimente, suflând modelele din plastic ale canalelor de intrare cu o instalație specială. Selectarea formei și secțiunii în conformitate cu cerințele noilor condiții de funcționare ale motorului. Acest lucru este puțin probabil să se facă. Arbori cu came pentru sport. Ce este puterea? Este produsul cuplului și al turației motorului. Astfel, mutând curba cuplului standard în zona de viteză mare, obținem creșterea dorită a puterii.

Întrebări și răspunsuri:

Cum poate fi mărită puterea unui motor aspirat natural? Înlocuiți arborele cotit, alezați cilindrii, instalați biele și pistoane ușoare, instalați un alt arbore cu came, modificați sistemul de admisie (compresor).

Ce este necesar pentru a crește puterea motorului? Creșteți volumul combustibilului primit, îmbunătățiți atomizarea combustibilului (îmbunătățește calitatea HTS), eliminați pierderile de inerție (înlocuiți piesele grele cu unele ușoare).

Ce crește puterea mașinii? Reducerea pierderilor mecanice (instalarea pieselor ușoare), reducerea rezistenței la admisie, creșterea raportului de compresie, creșterea, creșterea volumului motorului cu ardere internă, răcire cu aer, reglaj cip.