Ce înseamnă marcarea farurilor auto (locație și decodare)

Iluminatul vehiculului joacă un rol important în sistemul de siguranță, iar acest lucru este valabil mai ales pentru faruri. De obicei, aceste dispozitive de iluminat includ faza scurtă și lungă, uneori lumini de zi (DRL), lumini de ceață (PTF), precum și lumini laterale și indicatoare de direcție sunt incluse în blocuri. Toate acestea sunt de dorit să fie luate în considerare în codificarea alfanumerice pe carcasele lor.

Ce poți învăța din marcajele farurilor

Informațiile minime necesare pentru a fi marcate includ de obicei:

• proprietățile, tipul și tehnologia lămpilor utilizate;
• determinarea farului după natura aplicării sale;
• nivelul de iluminare a drumului creat de dispozitiv;
• denumirea țării care a permis utilizarea acestui far și a aprobat condițiile tehnice ale acestuia și un certificat de conformitate cu proba depusă pentru testare;
• informații suplimentare, inclusiv caracteristicile vehiculelor pe care este utilizată această lumină, data fabricației și alte caracteristici.

Marcajele nu sunt întotdeauna unificate cu niciun standard internațional, dar partea principală a codurilor corespunde aproximativ setului de abrevieri general acceptat.

locație

Există două cazuri de localizare a marcajului, pe ochelarii de protecție ai opticii și pe partea din spate a carcasei de plastic a farului.

A doua metodă este utilizată atunci când este posibil să înlocuiți ochelarii în timpul funcționării fără a respinge ansamblul farului, deși nu există nicio ambiguitate în această chestiune.

Uneori se aplică informații suplimentare sub formă de autocolante. Acest lucru nu este atât de fiabil în cazul unei necesități legale de a verifica conformitatea farului cu cerințele stabilite, mai ales că falsificarea unor astfel de autocolante atrage răspunderea conform legii.

Consecințele utilizării farurilor cu abateri de la certificat pot fi destul de grave.

Explicația abrevierilor

Practic, nu există inscripții care pot fi citite direct în marcaj. Conține doar simboluri care necesită decodare în conformitate cu tabele și standarde speciale.

De exemplu:

• Locația dispozitivului și direcția acțiunii sale sunt codificate de simbolurile A, B, C, R și combinațiile lor precum CR, C / R, unde A înseamnă lumină frontală sau laterală, B - iluminare de ceață, C și R, respectiv, faza scurtă și faza lungă, la utilizare combinată - instrument combinat.
• Dupa tipul de emitator folosit, codificarile se deosebesc prin literele H sau D, care inseamna folosirea lămpilor clasice cu halogen sau, respectiv, a lămpilor cu descărcare în gaz, plasate înaintea marcajului principal al dispozitivului.
• Marcajul regional încorporează litera E, uneori descifrată drept „lumină europeană”, adică distribuția luminii omologata în Europa. DOT sau SAE pentru farurile în stil american care au o geometrie diferită a fluxului luminos și caractere digitale suplimentare pentru a indica cu exactitate regiunea (țara), există aproximativ o sută de ele, precum și standardele de calitate locale sau internaționale la care această țară aderă , de obicei ISO global.
• Partea de mișcare adoptată pentru un anumit far este în mod necesar marcată, de obicei cu o săgeată îndreptată spre dreapta sau spre stânga, în timp ce standardul american, care nu prevede asimetria fasciculului luminos, nu are o astfel de săgeată sau ambele sunt prezent deodată.
• În plus, sunt indicate informații mai puțin semnificative, țara de fabricație a dispozitivului de iluminat, prezența lentilelor și reflectoarelor, materialele utilizate, clasa după puterea fluxului luminos, unghiurile de înclinare în procente pentru direcția normală a faza scurta, ecusonul de omologare de tip obligatoriu.

Toate informațiile pentru decodare ocupă o cantitate semnificativă, ceea ce este complicat de prezența standardelor interne de la producători. Prezența unor astfel de marcaje unice poate face posibilă evaluarea calității farului și apartenența acestuia la unul dintre cei mai importanți producători.

autocolante pentru faruri cu xenon

Marcare tip lampă

Emițătorii de lumină din faruri pot fi unul dintre următoarele tipuri:

• normal lămpi incandescente, momentan neutilizat;
• halogen lămpi în care filamentul funcționează într-un mediu de gaze speciale, care reduc drastic evaporarea materialului în timpul funcționării și îi permit să funcționeze cu o putere de intrare semnificativ mai mare timp îndelungat fără a degrada performanța;
• Așa se numește xenon, adică lămpi cu descărcare în gaz, unde sursa de lumină nu este un filament, ci o descărcare de gaz de înaltă tensiune generată de o unitate specială de aprindere electronică, astfel de lămpi vă permit să creșteți și mai mult puterea fluxului luminos;
• Lămpi care utilizează emițători în stare solidă pe baza LED-uri, cea mai modernă soluție tehnică care vă permite să creați un flux luminos puternic cu un consum minim de energie, precum și să implementați surse de lumină matrice;
• Laser lămpi, în care lumina este emisă de o placă fluorescentă excitată de un fascicul laser în stare solidă.

Toate aceste surse sunt marcate și pe carcasele optice, deoarece, conform cerințelor de siguranță, doar lampa pentru care este destinată poate fi utilizată într-un far. Toate încercările de a înlocui sursa de lumină cu o alternativă mai puternică, chiar și potrivită pentru dimensiunile de instalare, sunt ilegale și periculoase.

Descifrarea farurilor cu LED

La calcularea surselor de lumină LED, literele LED sunt marcate pe carcasa farului, ceea ce înseamnă Light-Emitting Diode, diodă emițătoare de lumină.

În același timp, farul poate fi marcat în paralel așa cum este destinat becurilor cu halogen convenționale, adică HR, HC, HCR, ceea ce poate provoca o oarecare confuzie.

Cu toate acestea, acestea sunt dispozitive de iluminat complet diferite și este inacceptabil să puneți lămpi cu LED-uri în farurile cu halogen. Dar acest lucru nu este reglementat în niciun fel în reglementările tehnice existente, ceea ce ne permite să considerăm astfel de faruri în cazuri controversate drept pe cele cu halogen. Marcajul distinctiv este clar definit doar pentru xenon.

Ce marcaj ar trebui să fie pe farurile cu xenon

Emițătorii cu descărcare în gaz, adică xenonul, au un tip bine definit de reflectoare și deflectoare sau lentile, care este marcat cu litera D în marcaj.

De exemplu, DC, DR, DC/R, respectiv pentru faza scurta, faza lunga si farurile combinate. Nu există și nu poate exista interschimbabilitate aici în ceea ce privește lămpile, toate încercările de a instala xenon în farurile cu halogen sunt aspru pedepsite, deoarece orbirea șoferilor care se apropie duce la accidente grave.

De ce sunt necesare autocolante pentru farurile cu xenon

Uneori, autocolantele sunt folosite de producătorii de optică în loc de marcaje pe carcasele din sticlă sau plastic. Dar acest lucru este destul de rar, producătorii serioși aplică coduri în procesul de turnare a pieselor, deci este mult mai fiabil în cazul unui litigiu.

Dar, uneori, mașinile sunt modificate în timpul funcționării, iar în loc de lămpi cu halogen, iluminarea este modificată pentru xenon cu modificări ale elementelor optice, comutare, interferență cu circuitul electric și electronica mașinii.

Toate aceste acțiuni necesită certificare obligatorie, în urma căreia apare un autocolant care indică legalitatea unei astfel de reglaje. Aceleași acțiuni vor fi necesare și în cazul în care mașina, și deci farurile, a fost destinată unei țări cu alte standarde care nu coincid cu reglementările actuale de transport.

Uneori, aceste autocolante sunt falsificate. Acest lucru se pedepsește prin lege și se calculează destul de ușor în timpul inspecției mașinii, ceea ce presupune interdicția de funcționare și pedepsirea proprietarului.