Ce înseamnă luminile de avertizare de pe tabloul de bord?

Lămpile de avertizare de pe tabloul de bord vă vor spune dacă există o problemă sub capotă. Simplu. Dreapta?

De fapt, nu este atât de ușor. Există atât de multe lumini de avertizare în mașinile moderne încât poate fi confuz. Să demitificăm asta.

Lămpile de avertizare de pe tabloul de bord fac parte din diagnosticul de bord (OBD). Până în 1996, producătorii auto aveau propriile sisteme de diagnosticare. Codurile și indicatorii au variat în funcție de marcă și model. În 1996, industria a standardizat multe coduri de diagnosticare a erorilor (DTC-uri). Standardul din 1996 se numește OBD-II.

Impulsul pentru această mișcare în industrie a fost respectarea reglementărilor privind emisiile vehiculelor. Dar a avut efecte pozitive suplimentare. În primul rând, pentru proprietarii de mașini și pentru tehnicienii de service a devenit mai ușor să diagnosticheze problemele cu motorul.

Când ledul de avertizare se aprinde, înseamnă că sistemul de diagnosticare al vehiculului dvs. a detectat o problemă. Acesta stochează codul de eroare în memoria sa.

Uneori, motorul se va adapta singur la problemă. De exemplu, dacă senzorul de oxigen detectează o problemă, acesta poate regla amestecul aer/combustibil pentru a rezolva problema.

Lumini de avertizare galbene și roșii pe tabloul de bord

Este important ca șoferii să cunoască diferența dintre galben și roșu.

Dacă lampa de avertizare clipește roșu, opriți-vă într-un loc sigur cât mai curând posibil. Conducerea unui vehicul este nesigură. Dacă continuați să conduceți, puteți pune în pericol pasagerii sau componentele scumpe ale motorului.

Dacă lampa de avertizare este portocalie, duceți vehiculul la un centru de service cât mai curând posibil.

Indicatorul de verificare a motorului (CEL).

Dacă CEL clipește, problema este mai relevantă decât dacă este aprins constant. Acest lucru ar putea însemna mai multe probleme diferite. Multe dintre aceste probleme sunt legate de sistemul dumneavoastră de emisii. Să sperăm că este ceva la fel de simplu ca un capac de benzină.

Soluție ușoară: verificați capacul rezervorului de gaz

Dacă nu strângeți strâns capacul rezervorului de benzină, acest lucru poate face ca CEL să funcționeze. Verificați capacul rezervorului de benzină și strângeți-l bine dacă descoperiți că este slăbit. După un timp, lumina se va stinge. Dacă da, probabil că ați rezolvat problema. Consideră-te norocos.

Probleme care pot face ca lumina motorului de verificare să funcționeze

Dacă nu este capacul rezervorului de benzină, există alte posibilități:

• Defecțiuni ale motorului care pot cauza supraîncălzirea convertorului catalitic
• Senzor de oxigen (reglează amestecul aer-combustibil)
• Senzor de masă de aer
• Bujii

Lumini de avertizare pe tabloul de bord

Ce se întâmplă dacă CEL-ul meu este pornit deoarece sistemul de emisii al vehiculului meu nu funcționează?

Unii șoferi nu au nevoie de factură de reparație dacă emit puțin mai mulți poluanți. (Nu suntem aici să facem rușine pe nimeni pentru amprenta sa de carbon.) Dar asta e miop. Când sistemul dvs. de emisii nu funcționează, nu este o problemă izolată. Dacă este ignorată, problema poate fi mai costisitoare. Cel mai bine este întotdeauna să investighezi la primul semn de necaz.

Întreținerea necesară nu este aceeași cu Check Engine

Aceste două avertismente sunt adesea confundate. Un service necesar avertizează șoferul că este timpul pentru întreținerea programată. Asta nu înseamnă că ceva nu este în regulă. Ledul Check Engine indică o problemă care nu este legată de întreținerea programată. Cu toate acestea, rețineți că neglijarea întreținerii programate poate crea probleme care pot declanșa indicatorul.

Să vorbim despre alte lumini de avertizare importante pe tabloul de bord.

acumulator

Se aprinde când nivelul de tensiune este sub normal. Problema poate fi bornele bateriei, cureaua alternatorului sau bateria în sine.

Avertizare privind temperatura lichidului de răcire

Această lumină este activată când temperatura este peste normal. Acest lucru poate însemna că există prea puțin lichid de răcire, există o scurgere în sistem sau ventilatorul nu funcționează.

Temperatura de transfer

Acest lucru se poate datora unei probleme cu lichidul de răcire. Verificați atât lichidul de transmisie, cât și lichidul de răcire.

Avertizare presiune ulei

Presiunea uleiului contează foarte mult. Verificați imediat nivelul uleiului. Dacă nu sunteți sigur cum să vă verificați uleiul, consultați manualul de utilizare sau treceți la Chapel Hill Tire pentru un schimb de ulei astăzi.

Eroare airbag

O problemă cu sistemul airbag necesită ajutorul unui profesionist. Acesta nu este ceva ce ar trebui să încerci să-l repari singur.

Sistemul de frânare

Acest lucru poate fi cauzat de un nivel scăzut al lichidului de frână, frâna de parcare aplicată sau defecțiunea frânei.

Controlul tracțiunii/Programul electronic de stabilitate (ESP)

Când sistemul antiblocare de frânare detectează o problemă, acest indicator se va aprinde. Sistemul dvs. de frânare nu este ceva de ignorat.

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)

Sistemele de monitorizare a presiunii în anvelope au salvat nenumărate vieți prin prevenirea accidentelor legate de anvelope. De asemenea, facilitează mult întreținerea mașinii. Datorită acestui instrument ingenios, mulți șoferi tineri nu știu cum să verifice presiunea în anvelope în mod demodat. Aceasta nu a fost o caracteristică standard pentru vehiculele din SUA până când a fost introdusă în 2007. Sistemele mai noi vă oferă un raport în timp real al nivelurilor precise de presiune. Sistemele mai vechi se aprind dacă presiunea în anvelope scade sub 75% din nivelul recomandat. Dacă sistemul dvs. raportează doar o scădere a presiunii, este o idee bună să verificați regulat presiunea în anvelope. Sau lăsați experții noștri în montarea anvelopelor să o facă pentru dvs.

Avertizare de putere scăzută

Când computerul detectează acest lucru, există multe posibilități. Tehnicianul dvs. de service de anvelope Chapel Hill are instrumente profesionale de diagnosticare pentru a identifica problema.

Alerta de securitate

Dacă contactul este blocat, acesta poate clipi pentru o secundă până când dispare. Dacă puteți porni mașina, dar rămâne pornită, este posibil să existe o problemă de securitate.

Avertismente pentru vehicule diesel

Bujii incandescente

Dacă împrumuți mașina sau camionul diesel al prietenului tău, acesta trebuie să explice cum să o pornești. Motoarele diesel au bujii incandescente care trebuie încălzite înainte de a porni motorul. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia la jumătate și așteptați până când indicatorul bujiilor incandescente de pe tabloul de bord se stinge. Când se oprește, motorul este sigur să pornești.

Filtru de particule diesel (DPF)

Aceasta indică o problemă cu filtrul de particule diesel.

Lichid de evacuare diesel

Verificați nivelul lichidului de evacuare diesel.

Serviciul de diagnosticare a anvelopelor Chapel Hill

Știați că fiecare a zecea mașină în funcțiune are un CEL? Sperăm că mașina dvs. nu este una dintre ele. Să ne ocupăm de problemă. Vizitați pagina noastră de locație pentru a găsi un centru de service în apropierea dvs. sau rezervați o întâlnire cu experții noștri astăzi!

Înapoi la resurse