Ce se întâmplă cu bateriile EV uzate? Producătorii au un plan pentru ei

Bateriile uzate de la vehiculele electrice și hibride sunt o bucată delicioasă pentru producătorii de automobile. Aproape toți producătorii au găsit o modalitate de a le gestiona - cel mai adesea funcționează ca dispozitive de stocare a energiei.

Performanța motorului într-un vehicul electric impune limitări foarte specifice bateriei. Dacă puterea sa maximă scade sub un anumit nivel (a se citi: tensiunea la poli scade), călărețul o va simți ca o scădere a autonomiei la o singură încărcare și, uneori, ca o scădere a puterii. Acest lucru se datorează compoziției chimice a celulelor, despre care puteți citi în acest articol:

> De ce să se încarce până la 80 la sută și nu până la 100? Ce înseamnă toate acestea? [VOM EXPLICA]

Potrivit Bloomberg (sursa), Bateriile care urmează să fie scoase dintr-un vehicul electric sau hibrid mai au cel puțin 7-10 ani consecutivi înainte.... Rezultatul sunt noi afaceri care se bazează pe baterii de tracțiune parțial uzate. Si da:

Nissan folosește baterii uzate pentru a stoca energia și iluminatul orașului și le regenerează pentru a putea fi returnate la mașini.
Renault le folosește în dispozitive experimentale de stocare a energiei de acasă (foto) Renault Powervault, dispozitive de stocare a energiei pentru lifturi și stații de încărcare,
Chevrolet le folosește într-un centru de date din Michigan
BMW le folosește pentru a stoca energie din surse regenerabile, care este apoi folosită pentru a alimenta fabrica de mașini BMW i3.
BYD le-a folosit în dispozitive universale de stocare a energiei,
Toyota le va instala în magazinele 7-Eleven din Japonia pentru a alimenta frigidere, încălzitoare și grătare.

> V2G în Marea Britanie - mașini ca stocare de energie pentru centralele electrice

Potrivit analiștilor, deja în 2025, 3/4 din bateriile uzate vor fi reciclate pentru a extrage minerale valoroase (în principal cobalt). De asemenea, vor merge la case și apartamente pentru a stoca energia recoltată din panourile solare și chiuvete locale de energie: lifturi, iluminat, eventual apartamente.

Merita citit: Bloomberg

Foto: Renault Powervault, stocarea energiei acasă („cabinet” luminos în centrul imaginii) (c) Renault

Acest lucru vă poate interesa: