Ce este ABS într-o mașină

Datorită sistemului de frânare antiblocare, sau ABS, stabilitatea și controlul mașinii în timpul frânării sunt asigurate, iar distanța de frânare este, de asemenea, scurtată. Pentru a explica principiul de funcționare a acestui sistem este destul de simplu:

• la mașinile fără ABS, atunci când apăsați puternic pedala de frână, roțile sunt complet blocate - adică nu se rotesc și nu respectă volanul. Adesea există situații în care, la frânare, trebuie să schimbați traiectoria de mișcare, pe o mașină fără sistem de frânare antiblocare, acest lucru nu se poate face dacă pedala de frână este apăsată, va trebui să eliberați pedala pentru o scurtă perioadă de timp. timp, rotiți volanul în direcția corectă și apăsați din nou frâna;
• dacă ABS este pornit, atunci roțile nu sunt niciodată blocate complet, adică puteți schimba în siguranță traiectoria de mișcare.

Un alt plus important, care dă prezența ABS-ului, stabilitatea mașinii. Când roțile sunt complet imobilizate, este foarte dificil să preziceți traiectoria mașinii, orice lucru mic o poate afecta - o modificare a suprafeței drumului (deplasat de pe asfalt pe sol sau pe pavaj), o pantă ușoară a pistă, o coliziune cu un obstacol.

ABS vă permite să controlați traiectoria distanței de frânare.

ABS oferă un alt avantaj - distanța de frânare este mai mică. Acest lucru se realizează datorită faptului că roțile nu se blochează complet, ci alunecă puțin - continuă să se rotească în pragul blocării. Din acest motiv, petecul de contact al roții cu suprafața drumului crește, respectiv, mașina se oprește mai repede. Cu toate acestea, merită să ne amintim că acest lucru este posibil doar pe o pistă uscată, dar dacă conduceți pe un drum umed, nisip sau pământ, atunci utilizarea ABS duce, dimpotrivă, la faptul că distanța de frânare devine mai mare.

Din aceasta vedem că sistemul de frânare antiblocare oferă următoarele avantaje:

• capacitatea de a controla traiectoria mișcării în timpul frânării;
• distanța de oprire devine mai scurtă;
• mașina își menține stabilitatea pe pistă.

Dispozitiv sistem de frânare antiblocare

ABS a fost folosit pentru prima dată la sfârșitul anilor 70, deși principiul în sine este cunoscut încă de la începutul industriei auto.

Primele mașini echipate cu sistem de frânare antiblocare sunt Mercedes S-Klasse, care au ieșit de pe linia de asamblare în 1979.

Este clar că de atunci au fost aduse multe modificări sistemului, iar din 2004 toate mașinile europene sunt produse numai cu ABS.

De asemenea, cu acest sistem folosiți adesea EBD - sistem de distribuție a forței de frânare. De asemenea, sistemul de frânare antiblocare este integrat cu sistemul de control al tracțiunii.

ABS constă din:

• Unitatea de comandă;
• bloc hidraulic;
• senzori de viteză a roților și presiune de frânare.

Senzorii colectează informații despre parametrii mișcării mașinii și le transmit unității de control. De îndată ce șoferul trebuie să frâneze, senzorii analizează viteza vehiculului. În unitatea de control, toate aceste informații sunt analizate cu ajutorul unor programe speciale;

Blocul hidraulic este conectat la cilindrii de frână ai fiecărei roți, iar modificarea presiunii are loc prin supapele de admisie și evacuare.

Se încarcă…