Ce este o remorcă într-o mașină și ce tipuri există

Mașina poate fi utilizată nu numai pentru deplasarea confortabilă dintr-un punct în altul, ci și pentru transportul diferitelor mărfuri. Există situații în care proprietarii nu au suficient spațiu pentru bagaje sau trebuie să transfere mărfuri supradimensionate. Ieșirea în acest caz este o remorcă, pentru care se utilizează o prindere pentru fixare. Pe SUV-uri și camioane cu cadru, o bară de remorcare este adesea montată standard. Pentru autoturisme, această opțiune este instalată separat.

Ce este o bară de tractare

O bară de remorcare este o prindere specială de remorcare (Hitch) care este utilizată pentru prinderea și remorcarea remorcilor.

Se obișnuiește împărțirea cârligului de remorcare în două categorii:

• De tip american;
• De tip european.

Ultima opțiune este cea mai frecventă la noi. Prin designul său, bara de remorcare europeană este formată din două elemente principale: o traversă și o articulație cu bile (cârlig). Traversa este montată pe corp sau pe cadru printr-un suport special. Articulația sferică este atașată sau fixată pe grindă.

Vederi de bază

Practic, barele de tractare sunt clasificate în funcție de tipul de accesoriu. Există trei tipuri principale:

1. fixe sau sudate;
2. amovibil;
3. flansat.

Inamovibil

Acest tip de cârlig de remorcare este considerat o opțiune depășită, deoarece nu există nicio modalitate de a o demonta rapid. Cârligul cu bile este sudat de grindă. Această opțiune, deși fiabilă, este incomodă. În multe țări nu este permis să circulați cu o remorcă fără remorcă.

Amovibil

Poate fi eliminat după cum este necesar și reinstalat rapid. SUV-urile și pick-up-urile moderne sunt echipate cu un sistem de remorcare similar din fabrică.

Flansat

Barele de tractare cu flanșă pot fi, de asemenea, clasificate ca detașabile, dar diferă în ceea ce privește tipul de fixare a cârligului. Se instalează utilizând conexiuni cu șuruburi (capăt) și orizontale. Suportul se caracterizează prin fiabilitate ridicată, durabilitate și capacitate de încărcare ridicată. Potrivit pentru transportul de mărfuri de până la 3,5 tone.

Clasificarea articulației cu bilă

Există mai multe opțiuni pentru articulația cu bilă, care sunt clasificate după desemnarea literelor. Să analizăm fiecare opțiune separat.

Tastați „A”

Se referă la o structură detașabilă condiționat. Cârligul este fixat cu două șuruburi. Demontabil cu chei. Cel mai comun design datorită fiabilității și ușurinței sale de utilizare. Rezistă la sarcini de până la 150 kg, greutate transportată - 1,5 tone.

Tastați „B”

Acesta este un design comun al orizontului. Se referă la detașabil și semi-automat. Fixat cu o piuliță centrală.

Tastați „C”

Cârlig detașabil rapid, poate fi montat atât pe verticală, cât și pe orizontală cu ajutorul unui știft de blocare transversal de tip excentric. Design simplu și fiabil.

Tastați „E”

Tip american de remorcă cu pătrat. Mingea este detașabilă, fixată cu o piuliță.

Tastați „F”

Acest tip este adesea folosit pe SUV-uri. Se folosește o bilă forjată detașabilă condiționată, care este fixată cu două șuruburi M16. Este posibil să setați în mai multe poziții, ceea ce vă permite să schimbați înălțimea.

Tastați „G”

Design detașabil condiționat, bilă forjată. Este flanșat cu patru șuruburi M12. Există șase opțiuni de reglare a înălțimii șuruburilor. Adesea folosit pe SUV-uri.

Tastați „H”

Se referă la nedemontabil, mingea este sudată de grinda de fixare. Design simplu și fiabil, care este utilizat în principal pe mașinile produse la nivel intern.

Tastați „V”

Are un design similar tipurilor „F” și „G”, dar diferă în absența posibilității de reglare a înălțimii.

Tastați „N”

Conexiune universală cu flanșă cu patru găuri. Există trei modificări, care diferă în ceea ce privește distanța centrală și găurile de montare.

De asemenea, recent au apărut bare de tractare cu bile de tip BMA. Sunt foarte rapide și ușor de demontat. Există, de asemenea, turnuri care pot fi ascunse în bara de protecție sau sub cadru. Cel mai adesea sunt instalate pe mașini americane.

Bara de tractare de tip american

Acest tip de remorcare se remarcă într-o categorie separată, deoarece are un design diferit de celelalte. Se compune din patru elemente:

1. O grindă sau un cadru metalic robust se montează pe corp sau sub bara spate.
2. Un cadru „pătrat” sau „receptor” este atașat. Aceasta este o gaură specială de montare care poate avea secțiuni, forme și dimensiuni diferite pentru a se potrivi unui pătrat sau dreptunghi. Dimensiunile dreptunghiului sunt 50,8x15,9 mm, ale pătratului - fiecare latură are 31,8 mm, 50,8 mm sau 63,5 mm.
3. Cu ajutorul unei încuietori speciale sau a unei suduri, consola este instalată pe pătratul de fixare.
4. Deja pe suport, elementele de fixare sunt montate pentru bilă. Mingea este detașabilă, fixată cu o piuliță și poate fi, de asemenea, de diferite diametre.

Avantajul versiunii americane este că suportul vă permite să schimbați cu ușurință diametrul mingii și să reglați înălțimea.

Reglementarea legală în Rusia

Mulți șoferi sunt interesați dacă este necesar să înregistreze o remorcă la poliția rutieră și ce pedeapsă așteaptă pentru o instalație ilegală?

Merită spus că instalarea cârligului este o schimbare constructivă a dispozitivului mașinii. Există o listă specială a modificărilor de proiectare care nu trebuie aprobate de poliția rutieră. Această listă include, de asemenea, o problemă, dar cu câteva explicații. Proiectarea mașinii trebuie să implice instalarea unei bare de tractare. Adică, mașina trebuie să fie proiectată pentru instalarea unei bare de tractare. Marea majoritate a mașinilor au această opțiune din fabrică.

Înregistrarea TSU

Pentru a evita o posibilă pedeapsă, șoferul trebuie să aibă la el următoarele documente:

1. Certificat de tractare. Prin achiziționarea oricărei bare de remorcare într-un magazin specializat, i se eliberează un certificat de conformitate. Acesta este un document care confirmă standardele de calitate specificate de producător. Documentul confirmă, de asemenea, că produsul a trecut testele necesare.

2. Document de la un centru auto certificat. Instalarea TSU trebuie efectuată în centre auto specializate care emit un certificat corespunzător. Acest certificat (sau o copie) confirmă calitatea muncii efectuate pentru instalarea produsului. Documentul trebuie să fie certificat printr-un sigiliu.

Dacă un vehicul a fost deja instalat pe vehiculul achiziționat, atunci trebuie să contactați și un centru auto specializat, care va efectua diagnostice și va elibera un certificat. Costul serviciului este de aproximativ 1 de ruble.

În cazul în care mașina nu este concepută pentru a utiliza o problemă

Dacă mașina nu este proiectată pentru a instala cârligul remorcii din fabrică, atunci este posibil să îl instalați singur, dar trebuie să faceți pașii următori:

1. Achiziționați o bară de remorcare cu un certificat.
2. Instalați produsul într-un centru auto.
3. Treceți o examinare la poliția rutieră pentru modificări în designul mașinii. La rândul său, poliția rutieră îl va trimite pe șofer la centrul auto pentru examinare.
4. Înregistrați modificările standardului tehnic și PTS la modificările de design ale mașinii.

Rețineți că instalarea personală a barei de remorcare poate afecta garanția din fabrică a vehiculului.

Penalitate de instalare ilegală

La prima încălcare a unei bare de tractare ilegale, inspectorul poate emite un avertisment. Pentru o încălcare ulterioară, este implicată o amendă de 500 de ruble, în conformitate cu articolul 12.5 partea 1 din Codul administrativ.

O bară de remorcare este un lucru cu adevărat necesar atunci când utilizați o remorcă. Atunci când cumpărați, este important să acordați atenție calității produsului, conformității acestuia cu standardele și mașina. Este necesar să se ia în considerare greutatea maximă transportată a încărcăturii pe care o poate rezista. De asemenea, șoferul trebuie să dețină anumite certificate și documente pentru vehicul, pentru a evita posibile pedepse.