Ce este o mașină kit și o listă de modele populare

În lumea șoferilor, mașinile asamblate manual au fost întotdeauna apreciate. Adesea astfel de copii au fost produse de producătorii de automobile în ediții extrem de limitate. Bentley Mulliner Bacalar, de exemplu, va fi asamblat manual și vor fi produse doar 12 exemple ale acestui elegant decapotabil britanic.

Sporturile și hipercarurile din noua generație sau cele care au trecut deja în istorie merită întotdeauna bani fabuloși. Din acest motiv, doar o persoană foarte bogată poate pune o astfel de mașină sport în garajul său.

În ciuda faptului că mașinile rare sunt scumpe, un automobilist modern poate cumpăra un set special și poate asambla un model care nu arată diferit de original. Cu o astfel de mașină, te poți arăta în fața unei mulțimi admirative sau simți cum este să stai la volanul unei rarități. Această recenzie se va concentra asupra mașinilor cu balene.

Ce înseamnă kit-ul auto

Pe scurt, o mașină kit este o mașină demontată pentru piese și ambalată în cutii. Prin achiziționarea unui astfel de kit, automobilistul va trebui să își asambleze în mod independent vehiculul. Pe de o parte, acest lucru îi va permite să se familiarizeze cu dispozitivul mașinii mai detaliat și, pe de altă parte, este o oportunitate de a obține un model unic care are o serie mică sau extrem de limitată.

Chiar ideea că ansamblul vehiculelor era un posibil consumator a apărut în zorii secolului trecut. Așadar, în 1912, producătorul american Lad's Car a oferit clienților săi o mașină dezasamblată. Diferența dintre analogul deja asamblat a fost de 20 USD, care în termeni moderni este de până la 500 USD.

Această mașină s-a dovedit a fi, de asemenea, o raritate, deoarece modelul cu motorul de 3 cai putere nu s-a vândut la fel de bine cum planificase producătorul. Motivul pentru aceasta a fost apariția unei dezvoltări inovatoare a mărcii americane Ford. Citiți mai multe despre decizia care a influențat producția în continuare de mașini, citiți în revizuire separată.

Inițial, ideea de a crea o mașină kit s-a datorat oportunității de a interesa clientul în achiziționarea unei mașini mai ieftine, economisind la ansamblul acesteia. Cumpărătorul a primit un desen detaliat, potrivit căruia ar putea asambla în mod independent toate elementele. Dar când a apărut transportorul, nu avea rost să reducem costurile de transport în acest fel. Această idee a fost uitată până la începutul celei de-a doua jumătăți a secolului al XIX-lea.

În acel moment, șoferii își permiteau să cumpere o mașină nouă fără să aștepte ca aceasta să-și epuizeze resursa. Mai mult, din cauza cursei producătorilor de automobile, au apărut pe piață modele mai interesante, care au obligat cumpărătorii să treacă la mașini noi și să le predea vechile lor la depozitele de deșeuri.

Companiile implicate în eliminarea mașinilor vechi sortau vehiculele care erau încă potrivite pentru funcționare. Unele piese au fost trimise pentru reciclare, dar unele au putut fi reparate. Meșterii au restaurat toate unitățile, au dezasamblat caroseria pentru piese și au format seturi separate, care au fost vândute în magazinele respective.

Un cumpărător care nu-și putea permite o mașină nouă ar putea cumpăra o astfel de mașină și o poate asambla conform desenelor atașate. Mașinile-kit erau deosebit de populare în Anglia. În anii 1970, exista o taxă ridicată pe mașini în acea țară, dar vehiculele cu drepturi depline, dar dezasamblate, erau impozitate în funcție de o rețea diferită - cum ar fi piesele auto. Acest lucru a făcut ca modelele unice să fie mai accesibile cumpărătorilor cu venituri medii.

În plus față de companiile de dezmembrări de vehicule, unii mari producători de autoturisme au folosit, de asemenea, un sistem similar pentru a atrage mai mulți clienți. Unul dintre acești „constructori” ar putea fi comandat prin poștă. Fiecare cutie individuală poate include o caroserie demontată, piese ale motorului, șasiu, transmisie etc. Ca urmare a asamblării meticuloase, clientul a primit, de exemplu, Lotus Elan.

Practic, astfel de kituri constau din principalele părți ale modelului bugetar în sine, de exemplu, Volkswagen Beetle. Deci, clientul a primit o mașină ambițioasă la prețul celei mai ieftine, dar neatractive mașini. Desigur, astfel de mașini nu au diferit în ceea ce privește dinamica anume, dar au arătat întotdeauna impresionante.

Unele companii de autoturisme au decis să folosească mașini kit, deoarece puțini își permiteau un supercar scump, dar mai mulți clienți ar putea cumpăra o soluție de compromis cu unități mai puțin eficiente. Atât de populară a fost replica pretențioasei mașini sport AC Cobra sau a aceluiași Lotus Elan.

O descoperire în domeniul creării designerilor auto a fost făcută de Colin Chapman, de 7 ori campion al cupei constructorilor F-1 (1963-78). El a scris o carte despre modul în care îți poți construi propria mașină sport construită manual pentru doar câteva sute de dolari. El a propus o schemă pe baza căreia sunt încă create cadrele spațiale ale tuturor mașinilor kit.

Compania producătoare de balene dobândește o licență pentru realizarea cadrelor auto. Se creează o structură pliabilă pe care sunt instalate părțile de la donator. În acest caz, se ia de obicei o mașină bugetară cu date tehnice remarcabile, dar dacă șoferul dorește nu numai similitudine externă, ci și tehnică cu originalul, poate folosi în mod liber unități mai productive. Principalul lucru al mașinii kit nu este performanța, ci o asemănare externă cu originalul.

Astăzi, unul dintre principalii producători de rame pentru kit-uri auto este Caterham. Inițial, mașina arată ca o căruță de plajă. Mai mult, firmele care produc astfel de vehicule creează o caroserie din fibră de sticlă care seamănă cu forma unei mașini de cult. Restul pieselor: motor, șasiu, transmisie, suspensie - toate sunt preluate de la un donator, ale cărui dimensiuni sunt potrivite pentru un anumit design.

Setul este ambalat în grupuri în cutii. Pentru a asambla o astfel de mașină, inițial a durat aproximativ 20 de ore. Astăzi, aceste mașini au devenit mai fiabile datorită numărului mai mare de elemente suplimentare, care pot dura aproximativ trei luni pentru a asambla un model (aceasta este cea mai simplă opțiune). Instrucțiunile furnizate împreună cu piesele de schimb sunt proiectate astfel încât oricine are chiar și puține cunoștințe de mecanică să o poată înțelege.

 Cu toate acestea, mașina kit are propriile sale caracteristici care împiedică mulți clienți să achiziționeze astfel de mașini. Una dintre aceste capcane este că replica poate fi puțin asemănătoare modelului original. Motivul pentru aceasta este latura juridică a problemei. Când un producător de automobile creează un model specific, primește drepturile de autor pentru acesta. Conform legilor, compania poate cere compensații serioase chiar și pentru copierea proiectului. Acest lucru îi încurajează pe creatorii de modele pliabile să recurgă la mici modificări de design. Uneori acest lucru nu corespunde așteptărilor cumpărătorului.

Când cumpărați un set în cutii, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că mașina poate semăna doar de la distanță cu originalul dorit. Un exemplu în acest sens este această „capodoperă” de la compania britanică Panache.

Această copie a fost creată ca o replică a celebrului automobil italian Lamborghini Countach. Un astfel de designer a fost comandat de mai mult de un amator rus să treacă în garaj. Pe drumurile țării, puteți găsi mai multe dintre aceste exemplare.

Un designer similar poate fi comandat în orice țară post-sovietică. Ucraina are chiar și câteva mașini mici, făcute de sine. Trebuie admis că acest serviciu nu și-a câștigat încă forța în țară, astfel încât numărul de modele care pot fi oferite clienților lor este limitat.

Iată câțiva factori pe care ar trebui să îi acordați atenție înainte de a cumpăra vehicule similare în CSI:

• Multe companii străine nu au un număr mare de kituri gata făcute, astfel încât clientul va trebui să aștepte până când cererea este satisfăcută. Acest lucru poate dura aproximativ 6 luni de la plata plății inițiale.
• Producătorul oferă o garanție exclusivă pentru creația sa, adică pentru corp, cadru și unele elemente executive. Tot ceea ce a fost luat de la donator (aparatul care servește ca bază pentru replică) nu este garantat. Având în vedere acest lucru, există șansa de a cumpăra un produs frumos, dar nepotrivit din punct de vedere tehnic pentru transportul de călătorie, deși acest lucru se întâmplă rar, deoarece companiile lucrează și în nume propriu.
• Deși este mai ușor să înregistrați o mașină kit în Marea Britanie, în CSI poate dura mult timp și bani.
• Siguranța unei mașini kit este presupunerea oricui. Motivul pentru aceasta este lipsa rezultatelor testelor de impact de la producător. Pentru a crea o „balenă”, producătorul nu alocă fonduri pentru astfel de teste scumpe. Din această cauză, un astfel de transport poate să nu îndeplinească nici măcar standardele elementare pe care le îndeplinește chiar același donator.
• Dacă mașina kit intră într-un accident, va trebui să cheltuiți o sumă decentă pentru ao repara. Cel mai adesea, trebuie să comandați un corp nou. Motivul este că principalul material din care este fabricat este fibra de sticlă sau fibra de carbon.
• Vânzarea unei astfel de mașini pe piața secundară este aproape imposibilă, deoarece această dezvoltare are puțini fani.

Cât costă o mașină kit

Dacă în acest stadiu cineva a crezut că aceasta este o oportunitate excelentă de a cumpăra o mașină ieftină cu un aspect răcoros, atunci nu este cazul. De fapt, o mașină kit costă bani decenți pentru un automobilist care se uită la o revistă de mașini bugetare. Costul celui mai ieftin kit poate începe de la 20 de mii de dolari.

În plus, la acest preț trebuie să adăugați costul documentelor la vamă, înregistrarea la centrul de servicii al Ministerului Afacerilor Interne și prețul serviciilor poștale. Toate acestea pot curăța portofelul cumpărătorului la zero.

China oferă kit-ul său la un preț mai indulgent, dar încă nu costă mai puțin decât un Citroen Berlingo folosit cu airbag-uri, un corp robust și o bara de protecție reală.

Cu toate acestea, dacă comparați construcția unui model de lucru de colecție, să zicem, același Shelby Cobra sau Ferrari 250, atunci va costa cu siguranță mai puțin decât cumpărarea unei mașini la licitație.

Dacă mai devreme o mașină kit a oferit posibilitatea de a cumpăra o mașină ieftină, astăzi este o plăcere destul de costisitoare. În plus față de costurile menționate anterior, proprietarul unei astfel de copii va trebui să aloce timp pentru asamblarea modelului. Desigur, după o achiziție atât de scumpă, doriți să începeți să utilizați produsul cât mai curând posibil, așa că va trebui să atrageți ajutoare. În mod ideal, ar fi minunat să folosești ajutorul unui prieten entuziast, dar chiar și cu ajutorul său, munca se va prelungi timp de câteva luni.

Dacă maestrul merge la lucru în fiecare zi, atunci adunarea poate dura un an întreg sau mai mult. Pentru a asambla o mașină într-un timp scurt, va trebui să implicați asistenți care înțeleg mecanica, iar acest lucru este, de asemenea, o risipă. Ca rezultat, costul unei „balene” demne va costa aproximativ 60-100 de mii de dolari, iar pentru modele mai productive - chiar mai mult de 200 de mii.

Prețul produsului este influențat nu numai de calitatea și frumusețea corpului, ci și de unitățile care vor fi instalate pe vehicul. Companiile pot oferi o opțiune ieftină de consum redus de energie sau pot echipa modelul cu componente originale. În acest caz, mașina se va dovedi a fi cu adevărat de colecție și va fi păcat să o folosești pentru călătorii obișnuite. Pentru acest tip de bani, puteți cumpăra o mașină excelentă cu un salon și o garanție completă a producătorului.

Desigur, aceasta va fi o mașină de producție obișnuită, deci totul depinde de ceea ce dorește să realizeze clientul. Dacă întrebarea este de a cumpăra o mașină exclusivă care poate fi achiziționată doar la o licitație și apoi pentru milioane de dolari, atunci este recomandabil să cumpărați o mașină kit. Vă va ajuta cu adevărat să economisiți foarte mult.

Dacă este luată în considerare opțiunea de a achiziționa o mașină frumoasă și practică, atunci este mai bine să folosiți mijloacele pentru a selecta un model oferit pe piața transportului în serie. Această opțiune are sens numai pentru crearea propriei colecții din copii de mașini exclusive.

De asemenea, prețul produselor va depinde de scopul pentru care este achiziționată mașina dezasamblată. Când automobilistul a decis să asambleze pur și simplu mașina pe cont propriu, după ce și-a încercat mâna la câmpul producătorului auto, atunci puteți comanda un kit ieftin.

Unii pasionați de mașini aleg să cumpere kituri scumpe pentru a face un vehicul competitiv pentru concurență. Există amatori care sunt gata să plătească o sumă decentă pentru a avea în garaj o replică a unei mașini unice, a cărei originală își poate permite doar câțiva oameni foarte bogați. În aceste cazuri, pachetul va fi costisitor.

Modele de top

Există două modalități de a cumpăra o mașină kit. Dacă ocoliți procedura pentru găsirea unui model și vânzător adecvat, atunci mașina poate fi obținută după cum urmează:

1. Căutați un aspect al viitoarei mașini. Îl poți face singur, dar pentru aceasta trebuie să ai cunoștințe decente despre proiectarea unei mașini și crearea de desene. Pe baza aspectului, se realizează mai întâi un cadru - o structură de susținere pe care va fi fixată fiecare parte a transportului. Acesta este cel mai dificil și consumator de timp. Un mecanic amator în acest caz poate economisi o sumă decentă. Pe de altă parte, ar trebui să aibă mult timp liber și un garaj spațios.
2. Se caută o companie adecvată, care se ocupă cu formarea de truse. Proiectul și câțiva parametri tehnici sunt discutați. În acest caz, kitul va costa mai mult, dar pasionatul de mașini nu va trebui să petreacă timp creând o structură. De obicei, cumpărătorul selectează independent motorul și transmisia de la orice donator. În același timp, el trebuie să transfere dimensiunile unităților către furnizor, astfel încât să poată fi creat un cadru adecvat pentru acestea.

Iată o mică listă de modele de mașini ideale care sunt minunate pentru construirea unui kit de mașini.

Volkswagen Beetle

Puteți folosi un bug vechi ca donator. Acest model se transformă cu ușurință în cărucioare de plajă sau roadster-uri frumoase și variante sportive Porsche. Atunci când alegeți un astfel de model, merită să luați în considerare faptul că motoarele de tip „boxer” au fost utilizate inițial în acesta. Pentru ca mașina finită să aibă performanțe bune, ar fi mai bine să achiziționați un motor modern.

Unitățile de putere și transmisiile de la Subaru sunt potrivite pentru un astfel de model. În ceea ce privește achiziționarea unui donator, acest lucru poate fi problematic în CSI, deoarece o mașină este o raritate și este posibil să nu fie atât de ieftină. În Europa, o astfel de copie poate fi găsită la un cost de aproximativ 700 de euro. Pentru a construi o „balenă”, vă puteți opri la mașina ucisă. Oricum va fi modificat.

Un exemplu de versiune gata făcută pe baza acestui model este mașina kit Sterling Nova. Dacă utilizați unități din „gândac”, atunci kitul poate costa aproximativ 6 mii de dolari. Puțin mai mult de 20 mii USD va costa un set echipat cu un motor de la Mazda (rotativ) sau un șase în formă de V de la Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Inițial, această mașină japoneză a fost realizată conform unui proiect similar cu mașinile sport englezești. Această mașină face roadster-uri de colecție frumoase. Modelul în sine are caracteristici tehnice bune. Dacă există dorința de a face transportul care se încadrează armonios în lumea automobilelor moderne, partea tehnică poate fi ușor modernizată.

Puteți introduce în compartimentul motor al vehiculului:

• ICE și cutie de viteze de la GM (toate modificările din seria LX);
• Grup de propulsie și transmisie de la Mazda (modificare rotativă), de exemplu, modelul RX-8;
• Motorul Ford V-8 Windsor (302), cuplat la transmisia Borg-Warner T56.

Un astfel de frumos Ferrari 250 GTO poate fi realizat pe baza MX-5

Iată câteva dintre mașinile kit care sunt populare printre fanii replicilor celebre realizate manual.

Lotus 7

Această mașină legendară are un design unic. Particularitatea sa este că puteți alege orice mașină și aproape orice unitate ca donator. Deoarece caroseria și cadrul transportului sunt destul de ușoare, chiar și o unitate de 100 de cai putere va produce o mașină sport dinamică dintr-o replică.

Unele companii, cum ar fi Birkin, pot vinde fie piese pre-asamblate, fie kituri la cutie. Compania menționată produce practic copii vizuale ale celebrelor șapte (seria 3). Opțiunile mai ieftine sunt făcute doar ca un model care seamănă ușor cu faimoasa mașină sport.

În funcție de setul selectat cu un cadru spațial, cumpărătorul va trebui să plătească aproximativ 21 mii USD pentru această instanță. Aceasta fără a lua în considerare vămuirea, înregistrarea și costul donatorului.

cobra shelby

Modelul în sine este inițial o variantă a mașinii kit. Celebrul proiectant și mecanic a instalat un motor american cu ardere internă pe un cadru dintr-o mașină engleză. La fel ca modelul anterior, această replică oferă o mare varietate de agregate de donatori.

Producătorul poate fabrica panouri de caroserie fie din fibră de sticlă, fie din plăci de aluminiu. Acest lucru va afecta costul kitului. Dacă o a treia sau a patra generație Ford Mustang este folosită pentru conversia într-o mașină de colecție legendară, atunci un kit pentru mașină va costa aproximativ 13 de dolari - destul de ieftin pentru această mașină istorică pretențioasă.

Ford GT40

O altă legendă a sportului cu motor a devenit disponibilă pentru cei care doresc să experimenteze spiritul războiului dintre Ford și Ferrari datorită fabricării kiturilor auto. Baza unei astfel de mașini se face sub forma unui monococ. Materialul poate fi din fibră de carbon sau aluminiu. Totul depinde de capacitățile materiale ale clientului.

De asemenea, cadrul poate fi din oțel, la fel ca originalul. Corpul este de obicei realizat din fibră de sticlă. Practic, unitatea de putere și transmisia pentru o astfel de mașină sunt preluate de la orice „Mustang” modern. Pentru a obține efectul unei mașini sport, este bine, desigur, să folosiți un motor puternic care să dea dinamica dorită. O modificare a oricărei mașini moderne poate fi utilizată ca suspensie.

Un producător de kituri din Marea Britanie oferă această replică pentru aproximativ 51 de dolari.

Deci, o mașină kit este o plăcere costisitoare, dar acest serviciu permite șoferilor mai puțin bogați să achiziționeze o mașină de epocă de colecție și să se simtă ca participant la curse istorice. Principalul lucru aici este să nu uităm că competițiile sportive ar trebui să se desfășoare pe circuitele închise.

Iată un videoclip care arată procesul de asamblare a buggy-ului de comenzi rapide:

Instrucțiuni de asamblare pentru Kitkar Shortcut