Ce este suspensia auto și caroseria
Conținut
Astăzi, o creștere a gardei la sol este relevantă nu numai pentru proprietarii de SUV-uri. Starea drumurilor interne îi obligă să-și „ridice” mașinile, pentru a evita deteriorarea fundului, a motorului și a paleților de transmisie. În articol, vom lua în considerare ce înseamnă o suspensie și o ridicare a caroseriei, cum se realizează și ce nuanțe apar în timpul funcționării.
Ce este un lift cu suspensie auto?
Ridicarea suspensiei se numește ridicarea mașinii în raport cu carosabilul prin modificarea designului șasiului. Un body lift se numește body lift, unde corpul este ridicat față de cadru cu ajutorul distanțierilor. Ambele opțiuni au un loc, dar pentru a alege cel mai potrivit mod de a crește spațiul liber, ar trebui să studiați caracteristicile de design ale caroseriei și suspensiei unei anumite mașini și, de asemenea, să înțelegeți unde va fi folosită mașina dvs.
Rezultatul ridicării este o creștere a înălțimii surmontării din față și din spate a caroseriei, ceea ce este extrem de important în depășirea coborârilor și ascensiunilor abrupte. Unii proprietari de jeep-uri încep tuningul cu roți cu diametru mai mare, iar în majoritatea cazurilor o creștere a garda la sol este indispensabilă.
De ce să folosiți un lift cu suspensie?
Practic, proprietarii vehiculelor de teren sunt angajați în ascensorul suspendat, care este utilizat acolo unde nu există drumuri, dar există direcții. Pe astfel de mașini, puteți merge liber la vânătoare și la pescuit, puteți depăși gropi de nisip și soluri adânci, precum și puteți traversa drumuri dificile de noroi.
Adesea, ridicarea suspensiei adaugă un minim de 30 mm garda la sol, ceea ce ajută foarte mult la instalarea roților mari de noroi. Dacă nu este suficientă creșterea spațiului liber cu ajutorul distanțierilor pentru arcuri sau grinzi, proprietarii de mașini urmează calea unui lift de caroserie.
Tipuri de ridicare
Astăzi, se utilizează două tipuri de ascensoare:
- gardă la sol crescută prin instalarea de roți mari și distanțieri pentru elemente de suspensie;
- instalarea distanțierelor sub caroseria mașinii.
Dacă a doua metodă este posibilă numai pentru vehiculele cu cadru, atunci prima este disponibilă chiar și pentru mașinile cu caroserie portantă - trebuie doar să instalați un set de distanțiere sau să faceți și să sudați platforme speciale pentru arcuri sau amortizoare.
Ridicarea corpului (ridicarea corpului)
Această metodă funcționează pe o mașină cu cadru. Ridicarea se realizează prin instalarea de distanțieri speciali din metal sau cauciuc (fluoroplastic) între fundul corpului și cadru. Datorită acestei metode, este posibil să instalați roți cu un diametru mai mare, precum și să instalați anvelope cu noroi ridicat. Printre altele, unghiurile arborelui elicei și ale arborilor axului rămân în geometria standard de lucru, ceea ce înseamnă că resursa elementelor balamalei de transmisie nu va fi afectată.
De asemenea, o creștere a spațiului dintre corp și cadru face posibilă spălarea temeinică și eficientă și prevenirea înfundării cavităților greu accesibile de murdărie.
În funcție de înălțimea de ridicare, va trebui să rezolvați câteva dintre următoarele probleme:
- alungirea conductelor de frână;
- adăugarea conductelor la conducta de combustibil;
- reproiectarea sistemului de răcire;
- instalarea cablurilor de frână de mână mai lungi.
Adesea, o ridicare a caroseriei se efectuează ca o completare a creșterii generale a jocului vehiculului.
Ridicarea suspensiei cu arc
Pentru reglarea suspensiei arcului sub forma unui lift, există două moduri de a instala arcurile - deasupra podului și sub pod. Pentru arcurile superioare este prevăzută o căptușeală între punte și arcuri, precum și adăugarea mai multor foi de rădăcină.
La prima vedere, instalarea arcurilor este un proces simplu, trebuie doar să sudați platforme și cercei sub ele, dar situația este mai complicată. În acest caz, trebuie să echilibrați partea din față și din spate a mașinii pentru a evita inclinarea.
În plus, întrebarea este de a crește rolele laterale, care pot fi evitate prin instalarea unor amortizoare mai rigide sau suplimentare, o bară anti-role îngroșată. Asigurați-vă că arborele elicei este cât mai orizontal posibil, altfel există riscul ca acesta să se rupă în momentul greșit.
Avantajele și dezavantajele unei suspensii ridicate
Odată cu creșterea gardei la sol, există avantaje greu de subestimat, dar există și suficiente dezavantaje.
Pe fond:
- capacitatea de a depăși off-road-urile dificile;
- protejarea motorului, a transmisiei și a direcției împotriva deteriorării.
Dezavantaje:
- o creștere a spațiului liber este o intervenție directă în proiectarea mașinii, ceea ce înseamnă că pot apărea probleme cu angajații inspecției auto;
- cu o suspensie sau ridicare a caroseriei, este necesar să achiziționați în plus componente pentru funcționarea normală a tuturor unităților și mecanismelor;
- costul kiturilor de calitate și instalarea acestora nu sunt ieftine;
- resursa pieselor de suspensie și transmisie scade brusc datorită creșterii sarcinii din masa roților și a vehiculului în ansamblu;
- conducerea unei mașini înalte necesită abilități suplimentare și îngrijire sporită, mai ales dacă zona moartă din față este semnificativ crescută.
Întrebări și răspunsuri:
Ce este ridicarea caroseriei și suspensiei? Acesta este momentul în care întreaga mașină se ridică în raport cu suprafața drumului (liftul suspensiei) sau numai caroseria (garda la sol rămâne aceeași, dar mașina este mai mare).
Pentru ce este un body lift? Acest tip de tuning este folosit de cei care doresc să pună pe mașină roți de dimensiuni nestandard, depășind chiar și recomandările din fabrică pentru o alternativă.
