Tipuri, dispozitiv și principiu de funcționare a suportului motorului

Fiecare motor modern cu ardere internă este montat pe perne. Luați în considerare de ce este necesar acest element într-un dispozitiv auto, ce defecțiuni există, precum și câteva sfaturi pentru înlocuirea unei piese.

Pentru ce este un suport motor (pernă) și pentru ce este folosit

În timpul funcționării motorului, în el se formează vibrații. Dacă îl fixați strâns pe suport, atunci va fi un zgomot îngrozitor în cabină și indiferent dacă mașina stă în picioare sau conduce pe un drum ideal.

În funcție de proiectarea șasiului vehiculului, motorul și cutia de viteze sunt atașate la:

• Rama;
• subcadre;
• Corpul.

Montarea motorului are în primul rând o funcție de amortizare. Pe lângă faptul că perna protejează împotriva răspândirii vibrațiilor de la motor și cutie de viteze pe tot corpul, împiedică oscilarea motorului și a transmisiei în timp ce conduceți peste denivelări.

Numărul și locația suporturilor motorului

Numărul de perne depinde de marca motorului și anume de greutatea și puterea acestuia (acest factor afectează rezistența vibrațiilor). De asemenea, în funcție de tipul de caroserie sau de designul șasiului, numărul de suporturi pentru motor variază. Un alt factor de care depinde numărul acestor piese este amplasarea motorului cu ardere internă în compartiment.

Cele mai obișnuite montare în trei puncte. Mai rar - în patru puncte. Aceste elemente nu sunt atât de ușor de văzut - pentru aceasta trebuie să vă uitați sub mașină (dacă nu există protecție în carter). Sub capotă, puteți vedea doar perna de sus (și chiar atunci nu în toate mașinile).

De asemenea, este de remarcat faptul că amortizoarele proprii sunt utilizate pentru cutia de viteze și pentru motor.

Dispozitivul și principiul de funcționare a diferitelor tipuri de montare a motorului

Deși scopul principal al pernelor este de a amortiza vibrațiile motorului, astăzi există mai multe varietăți ale acestora. Toți fac față funcției lor. Acestea diferă numai în ceea ce privește proiectarea, principiul de funcționare și costul.

Există două tipuri de suporturi:

• Cauciuc-metal;
• Suport hidro.

Fiecare dintre ele funcționează după propriul său principiu. Unii lucrează la comprimarea cauciucului, alții să se răsucească. A doua categorie este considerată cea mai inovatoare dintre aceste tipuri de piese de amortizare.

Cauciuc-metal

Astfel de piese sunt de asemenea denumite piese din cauciuc. Designul lor este cel mai simplu - o inserție de cauciuc cu un ochi metalic în centru este plasat într-un suport metalic (atașat la corp), în care este introdus un știft de fixare.

Cel mai adesea, acest tip de suport este utilizat la motoarele mai vechi. Uneori, există modificări nu cu un cauciuc, ci cu o inserție din poliuretan. Aceste tipuri de suporturi sunt mai durabile.

Hidro suportă

Acest tip de amortizor funcționează ca un amortizor într-o suspensie. Au un design mai complex. Pe lângă garniturile de cauciuc, acestea au o cavitate umplută cu aer sau lichid de amortizare.

Cea mai comună opțiune sunt suporturile cu două camere. În ele, ambele planuri sunt conectate între ele printr-un canal subțire prin care fluidul se deplasează sub sarcină.

Categoria suporturilor hidraulice include următoarele soiuri:

• Perne mecanice. Sunt realizate pentru fiecare modificare a motorului separat. Se iau în considerare forța vibrațiilor, masa motorului și dimensiunile acestuia.
• Suporturi electronice. În plus față de prezența camerelor de lucru, dispozitivul piesă include o supapă electromagnetică care reglează rigiditatea suportului. Funcționarea amortizorului este reglată automat prin comenzi de la ECU.
• Suporturi dinamice. În astfel de părți, particulele de metal fac parte din fluidul de lucru. Datorită influenței câmpului magnetic, structura lichidului din pernă se schimbă (modifică gradul de vâscozitate).

Desigur, costurile suporturilor din cauciuc sunt mult mai mici decât cele ale omologilor hidraulici.

Ce trebuie să știți despre funcționarea pernelor

Ca orice parte dintr-o mașină, suportul motorului are și propria resursă. Deși, practic, pentru astfel de elemente, se stabilește un program de înlocuire în termen de 100 de mii de kilometri, dar perioada de înlocuire poate fi mărită sau scăzută în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii.

Sarcina maximă de pe suport este atunci când unitatea pornește, când vehiculul începe să se miște și încetinește. Din acest motiv, este dificil să se stabilească reguli stricte pentru înlocuirea pernelor. Dacă șoferul folosește mașina pentru a ajunge la și de la serviciu, atunci piesele vor trebui înlocuite mai rar.

Pentru a reduce sarcina pe suporturile amortizorului, experții recomandă să nu utilizați un stil de conducere agresiv, cu accelerație ascuțită și frânare a vehiculului. De asemenea, pentru a proteja pernele, trebuie să conduci fără probleme pe drumuri neuniforme.

Diagnosticarea pernelor motorului

În cazul tampoanelor din cauciuc-metal, diagnosticul este cât se poate de simplu - este suficient să se efectueze o inspecție vizuală pentru prezența delaminării sau ruperii părții de cauciuc. Dacă în mașină este instalat un tip de suport hidraulic, atunci este puțin probabil ca o inspecție vizuală să ajute.

Suportul hidraulic poate fi verificat în felul următor. Mai întâi, deschideți capota și porniți motorul. Prima viteză se aprinde, conducem câțiva metri și ne oprim. Pornim roata din spate, trecem pe aceeași distanță. Oprim motorul.

În timpul procedurii nu trebuie auzite lovituri și clicuri nefirești din compartimentul motorului. Dacă, cu toate acestea, există un zgomot străin, acest lucru indică o defecțiune a unuia dintre suporturi (și poate a mai multor). De asemenea, nu strică să circulați de-a lungul autostrăzii cu viteză mare (legal). Dacă se simt scârțâituri la trecerea vitezei, atunci cu siguranță există o problemă cu suporturile.

Pernele hidraulice pot fi, de asemenea, verificate pentru scurgeri de lichid. Acest lucru poate fi realizat prin inspecție vizuală.

Semne de uzură pe suporturile motorului

Așa se montează motorul:

• Motorul vibrează puternic la ralanti (este, de asemenea, important să vă asigurați că contactul și sistemul de alimentare sunt în stare bună de funcționare și că supapele sunt corect reglate);
• Când conduceți (mai ales la viteze de comutare) se aud zgomotele și se resimțesc zgomotele, ca și cum motorul se învârte;
• Când motorul pornește, loviturile de sub capotă se aud clar;
• Dificultate la schimbarea angrenajelor.

Dacă sunt instalate suporturi hidraulice în mașină, automobilistul poate determina defecțiunea lor atunci când vehiculul își pierde din dinamism.

Înlocuirea plăcuțelor de susținere a motorului auto

Înainte de deșurubarea dispozitivelor de fixare a motorului, acesta trebuie să fie ridicat sau suspendat, astfel încât amortizorul să fie descărcat. Procedura poate fi efectuată independent. Dar chiar și într-un centru de service, nu este foarte scump - aproximativ 5 USD pentru o parte.

Totuși, totul depinde de starea mașinii, de exemplu, dacă firul de pe suport este rupt, procedura va fi întârziată, iar maeștrii vor lua o taxă suplimentară pentru înlocuirea unității cu probleme. În acest caz, întregul motor este demontat astfel încât să poată fi găurite și filetate găuri cu diametru mai mare.

Procedura de înlocuire în sine este foarte simplă. Principalul lucru este să găsești o gaură de vizionare sau un pasaj superior. Pentru a închide motorul, trebuie să luați o placă groasă și să o așezați peste gaură. Un cric este instalat în centrul motorului și motorul cu ardere internă este ridicat astfel încât suportul să poată fi deșurubat și să fie instalat unul nou. Strângerea trebuie făcută în timpul funcționării motorului - astfel vor exista mai puține vibrații în viitor, iar elementele de fixare nu se vor slăbi.

Alegerea noilor montare de motor

Deoarece suporturile motorului sunt realizate ținând seama de caracteristicile unui anumit motor cu ardere internă, în mod ideal ar trebui să se utilizeze cel proiectat pentru această unitate. Unele perne se potrivesc mașinilor diferite (găurile de montare sunt aceleași), dar parametrii motorului pot să nu corespundă caracteristicilor acestei piese.

Dacă se alege o modificare mai îmbunătățită, de exemplu, în locul unei piese din cauciuc, automobilistul decide să utilizeze un analog hidraulic, atunci verificarea prin codul VIN îl va ajuta să determine dacă piesa poate fi instalată sau nu pe un anumit motor.

După ce ați decis modificarea elementului, ar trebui să acordați atenție producătorului. Nu trebuie să alegeți produse de la companii dubioase. Cel mai adesea, resursa unor astfel de piese este extrem de redusă. Dacă piesele originale sunt prea scumpe, puteți privi produse precum TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Aceștia sunt producători europeni care s-au stabilit ca produse de calitate.

În ceea ce privește omologii chinezi și turci, este mai bine să nu riști. Chiar și cu o conducere atentă, se întâmplă uneori să nu le pese de resursa lor.

Producție

Suportul motorului nu numai că protejează motorul și transmisia de uzura prematură, dar oferă și un confort mai mare la mers. Inspecția de rutină și diagnosticarea simplă vă vor permite să determinați din timp defecțiunea, fără să așteptați să apară o vibrație neplăcută pe tot corpul. Apariția unui zgomot suplimentar distrage atenția șoferului de la drum și crește riscul unei urgențe. Din acest motiv, fiecare șofer trebuie să fie atent la „comportamentul” mașinii sale și să reacționeze în timp util.

Întrebări și răspunsuri:

Cât durează suporturile motorului? Suporturile motorului durează de la 80 la 100 de mii de kilometri, în funcție de starea drumurilor pe care circulă mașina. Prin urmare, șoferii rareori acordă atenție stării lor.

Unde sunt suporturile motorului? Opțiunea clasică pentru instalarea suporturilor de motor: trei puncte în partea de jos a motorului și două puncte în partea de jos a cutiei de viteze. Legătura dintre unități este rigidă pentru ca ambreiajul să funcționeze.

Care este numele corect pentru suporturile motorului? Suportul motorului înseamnă suportul unității de alimentare - o piesă de cauciuc cu un manșon metalic. Deoarece piesa nu numai că fixează motorul, ci și netezește vibrațiile, se numește pernă.

Care sunt tipurile de suporturi de motor? Majoritatea suporturilor de motor sunt parțial din metal, parțial din cauciuc. La modelele segmentelor premium si executive pot fi folosite perne hidraulice.