Ce este un filtru de combustibil și unde se află?

Rolul principal al unui filtru de combustibil este de a elimina diverși poluanți prezenți în mediu, ceea ce îl face un element esențial al sistemului de combustibil. Oferă protecție de înaltă calitate a sistemului de injecție și a motorului împotriva particulelor mici, care sunt prezente în benzină sau motorină.

Cert este că există nenumărate particule minuscule care sunt inamice ale motorului, iar filtrul de combustibil servește ca o barieră pentru acestea. Dacă intră în motor, pot interfera cu funcționarea corespunzătoare și pot cauza probleme grave, cum ar fi o gaură de cilindru spartă, duze sau injectoare înfundate etc. De aceea este foarte important să verificați în mod regulat starea filtrului de combustibil și să-l schimbați la timp. Calitatea filtrului depinde de tipul de combustibil pe care îl utilizăm și care este designul motorului nostru.

Filtrul de combustibil captează particule precum nisip, rugină, murdărie care intră în rezervoarele metalice pentru depozitarea sau transportarea combustibilului. Există două tipuri de filtre de combustibil: grosier și fin.

Filtre de combustibil pentru curățare grosieră

Acest tip de filtru elimină particulele fine din combustibil cu dimensiuni mai mari de 0,05 - 0,07 mm. Au elemente de filtrare, care pot fi bandă, plasă, placă sau alt tip.

Există filtre cu cupă pentru curățare grosieră. Acestea intră combustibil printr-un șurub gol de intrare, numit și un injector, care este înșurubat în gaură. Combustibilul curge prin duze deasupra filtrului.

Se trece apoi la distribuitor și de acolo curge prin reflector spre partea inferioară a carcasei filtrului. În partea de jos a containerului se acumulează murdărie și apă grosieră.

Combustibilul curge prin duză și port la pompa de combustibil. Capacitatea filtrului are un precipitator sudat la acesta. Rolul său este de a reduce mișcarea turbulentă a combustibilului în cupă (astfel încât resturile se acumulează în bazin). În timpul întreținerii vehiculului, sedimentele sunt drenate printr-un dop.

Filtre de combustibil pentru curățare fină

În acest tip de filtru de combustibil, benzina sau motorina trec prin el înainte de a injecta pompa de combustibil. Filtrul elimină toate impuritățile mai mari de 3-5 microni. Materialul acestui filtru este cel mai adesea realizat din hârtie specială cu mai multe straturi, dar poate fi, de asemenea, din vată minerală impregnată cu un liant, pâslă sau alt material.

Filtrul este format dintr-o carcasă și două elemente de filtru care pot fi înlocuite, precum și două vase, la care sunt sudate două șuruburi. Rolul lor este să asigure corpul cu nuci. Dopurile de scurgere sunt atașate la partea inferioară a acestor șuruburi.

Filtrul fin al filtrului de combustibil este format din elemente de filtru de hârtie. Stratul lor exterior este realizat din carton perforat și are garnituri pe suprafețele frontale. Acestea sunt presate ferm împotriva carcasei filtrului cu ajutorul unor arcuri.

În plus, filtrul de combustibil captează particule precum elemente organice, nămol și apă care se formează ca condens pe pereții rezervoarelor de combustibil, precum și parafină, care suferă un proces de cristalizare a combustibilului.

Aceste elemente fie introduc combustibilul după alimentarea cu combustibil, fie sunt formate prin reacții chimice în combustibil. Vehiculele diesel au o filtrare mai precisă a combustibilului. Totuși, acesta nu este un motiv pentru a crede că un motor diesel nu necesită înlocuirea la timp a elementului filtrant.

Unde este amplasat filtrul de combustibil și cum funcționează?

Filtrul de combustibil la majoritatea modelelor de mașini este situat pe conductele de combustibil dintre injectoare și pompa de combustibil. În unele sisteme sunt instalate două filtre: pentru curățarea grosieră înainte de pompă (dacă nu se află în rezervorul de combustibil) și pentru curățarea fină - după aceasta.

Acesta este de obicei situat în cel mai înalt punct al sistemului de combustibil al vehiculului. Astfel, aerul care intră din exterior este colectat și returnat împreună cu o parte din combustibil prin supapa injectorului.

Este confecționat din hârtie specială, care este conținută într-un recipient de oțel situat în compartimentul motor al mașinii. Pentru a afla unde se află filtrul dvs. de combustibil, consultați manualul vehiculului.

Aspectul filtrului de combustibil și locația acestuia depind de modelul vehiculului. În mod obișnuit, filtrele de motorină arată ca o cutie de metal groasă.

Supapa încărcată cu arc se deschide conform suprapresiunii prescrise de producător. Această supapă este controlată prin reglarea grosimii bordurilor situate în alezajul canalului. Rolul conectorului este de a elimina aerul din sistem.

Probleme comune cu filtrul de combustibil

Neînlocuirea filtrului de combustibil la timp va complica funcționarea motorului. Când separatorul nu este învechit, combustibilul brut intră în motor, ceea ce degradează eficiența combustiei și, prin urmare, întreaga funcționare a motorului. Acest lucru crește consumul de motorină, benzină, metan, propan-butan. Prin urmare, atunci când schimbați uleiul, se recomandă schimbarea filtrului de combustibil al mașinii.

Comportamentul motorului depinde direct de cât de curat este filtrul de combustibil și de cât de des îl schimbăm. Când filtrul de combustibil este înfundat cu resturi, reduce eficiența motorului. Nu primește cantitatea de combustibil cu care este reglat sistemul de injecție, ceea ce duce adesea la probleme de pornire. Înlocuirea neregulată a filtrului de combustibil crește, de asemenea, consumul de combustibil.

Una dintre cele mai importante sarcini ale unui filtru de combustibil este separarea apei. Acest lucru se datorează faptului că, dacă există apă în combustibil, acest lucru uzează în continuare motorul și îi scurtează durata de viață. Apa este corozivă în cavitățile metalice, privește combustibilul de lubrifiere, dăunează duzelor injectorului și duce la o combustie ineficientă a combustibilului.

În plus, apa creează condițiile preliminare pentru creșterea formării bacteriene. Separarea apei se realizează cu filtre separate de combustibil. După cum sugerează și numele lor, ei separă apa de combustibil.

Un filtru de acest tip are o carcasă, numită și rezervor, în care apa separată de combustibil este colectată în partea de jos. Îl poți elimina singur. Apa conținută în filtrele de separare a combustibilului este separată în două moduri.

Curățare ciclonică

În ea, cea mai mare parte a apei este eliminată din combustibil sub influența forțelor centrifuge.

Curățarea cu material de filtrare

Datorită acestui fapt, apa amestecată cu combustibilul este reținută de un material special de filtrare. Apa filtrată se acumulează pe suprafața elementului filtrant și curge în rezervor. Când acest rezervor este plin, pe lângă apă, combustibilul sub presiune începe să curgă în el.

Atunci când acest combustibil începe să treacă prin materialul filtrant și intră în motor, se generează o presiune crescută. Acest lucru se întâmplă indiferent de modul în care este proiectat filtrul de separare a combustibilului.

Este important de menționat că în filtrele diesel, apa se acumulează în partea de jos. Când înlocuiți filtrul de combustibil, este util să verificați prezența unei supape de evacuare. Acest lucru ne va ajuta să drenăm apa acumulată. Cu toate acestea, dacă în partea de jos există o cantitate mică de apă, acest lucru nu este un motiv de îngrijorare.

In iarna

Este util să aveți un încălzitor pentru filtrul de combustibil în lunile de iarnă, deoarece gheața sau cristalele de parafină pot intra în acesta în timpul unei porniri reci. Ceara de parafină, la rândul ei, poate înfunda materialul filtrant, ceea ce îl face inutilizabil. Filtrul de combustibil poate fi încălzit în mai multe moduri.

Încălzire electrică

Pe carcasa filtrului este instalat un încălzitor care funcționează într-un interval de temperatură specific. Se aprinde și se oprește automat, deoarece are un termostat.

Sisteme de încălzire cu retur

Acest tip de încălzire este proiectat pentru a fi utilizat în condiții meteorologice grele. În unele sisteme de combustibil ale vehiculelor, combustibilul încălzit neutilizat este returnat în rezervor. Această linie se mai numește „întoarcere”.

Astfel, filtrul de combustibil asigură o curățare de înaltă calitate a benzinei sau a motorinei. Aceasta contribuie la funcționarea stabilă a motorului, de aceea este recomandată înlocuirea la timp a acestui element.

Întrebări și răspunsuri:

Cum ar trebui să se potrivească corect filtrul de combustibil? Majoritatea modelelor de filtre de combustibil indică direcția în care trebuie să se deplaseze combustibilul. Dacă filtrul este instalat incorect, combustibilul nu va curge.

Unde este amplasat filtrul de combustibil? Un filtru grosier de combustibil este întotdeauna instalat în rezervorul de combustibil în fața pompei submersibile. Pe autostradă, se află în compartimentul motor.

Cum arată un filtru de combustibil? In functie de tipul de combustibil (benzina sau motorina), filtrul poate fi cu sau fara separator (baga de apa). Filtrul este de obicei cilindric și poate fi transparent.