Ce este lichidul de transmisie și pentru ce este?
Lichidul de transmisie este folosit pentru a lubrifia componentele transmisiei vehiculului pentru o performanță optimă. În vehiculele cu transmisie automată, acest fluid acționează și ca lichid de răcire. Există mai multe tipuri de transmisii automate...
Lichidul de transmisie este folosit pentru a lubrifia componentele transmisiei vehiculului pentru o performanță optimă. În vehiculele cu transmisie automată, acest fluid acționează și ca lichid de răcire. Există mai multe tipuri de fluide de transmisie automată, iar tipul folosit în mașini și camioane individuale depinde de tipul de transmisie din interior. După cum sugerează și numele, transmisiile automate folosesc lichid obișnuit de transmisie automată. Cu toate acestea, lichidul de transmisie manuală poate fi variat folosind fie ulei de motor obișnuit, ulei de transmisie cunoscut sub numele de ulei de transmisie hipoid greu, fie lichid de transmisie automată. Tipul de lichid de transmisie pentru utilizare la vehiculele cu transmisie standard poate fi găsit de obicei în secțiunea de întreținere a manualului de utilizare.
Deși funcția principală a lichidului de transmisie automată este de a lubrifia diferite părți ale transmisiei, acesta poate îndeplini și alte funcții:
- Curățați și protejați suprafețele metalice de uzură
- Stare garnitura
- Îmbunătățiți funcția de răcire și reduceți temperaturile ridicate de funcționare
- Creșterea vitezei de rotație și a intervalului de temperatură
Diferite tipuri de fluid de transmisie
Există, de asemenea, multe tipuri diferite de fluide de transmisie care depășesc simpla împărțire între transmisiile automate și manuale. Pentru o performanță optimă la temperaturi ridicate și o durată de viață completă a fluidului, utilizați uleiul de transmisie sau lichidul recomandat de producătorul vehiculului dvs., de obicei enumerate în manualul de utilizare:
Dexron/Mercon: Aceste varietăți, disponibile în diferite grade, sunt cele mai utilizate fluide de transmisie automată astăzi și conțin modificatori de frecare pentru a proteja mai bine suprafețele interne ale transmisiei.
fluide HFM: Fluidele cu frecare ridicată (HFM) sunt foarte asemănătoare cu fluidele Dexron și Mercon, dar modificatorii de frecare pe care îi conțin sunt și mai eficienți.
Fluide sintetice: Aceste tipuri de fluide sunt adesea mai scumpe decât Dexron sau Mercon, dar sunt mai capabile să reziste la schimbările extreme de temperatură și reduc foarte mult frecarea, oxidarea și forfecarea.
Tip F: Acest tip de fluid de transmisie automată este folosit aproape exclusiv în mașinile de epocă din anii 70 și nu conține modificatori de frecare.
Ulei de transmisie hipoid: Acest tip de ulei de transmisie, folosit în unele transmisii manuale, este foarte rezistent la presiuni și temperaturi extreme.
Ulei de motor: În timp ce uleiul de motor este folosit în mod obișnuit într-un motor de mașină, este potrivit pentru lubrifierea transmisiilor manuale, deoarece are o compoziție și proprietăți similare uleiului de viteze.
În funcție de tipul vehiculului dvs. și de durata de proprietate, este posibil să nu vă faceți griji niciodată cu privire la tipul de lichid de transmisie pe care îl utilizați. Acest lucru se datorează faptului că nu este nevoie să-l schimbați frecvent. De fapt, unele transmisii automate nu necesită niciodată schimbarea lichidului, deși majoritatea mecanicilor recomandă schimbarea lichidului la fiecare 60,000-100,000 până la 30,000-60,000 de mile. Transmisiile manuale necesită schimburi mai frecvente de ulei de transmisie, de obicei la fiecare XNUMX până la XNUMX de mile. Dacă aveți îndoieli dacă vehiculul dumneavoastră are nevoie de lichid de transmisie sau ulei proaspăt și ce tip să utilizați, nu ezitați să consultați unul dintre mecanicii noștri experimentați.
