Ce este TRILON B și de unde îl pot cumpăra?

Uneori, nu numai pentru funcționarea mașinii, ci și pentru întreținerea acesteia, proprietarii de mașini trebuie să folosească tot felul de substanțe chimice. Unul dintre ei este Trilon b. Să ne dăm seama de ce recomandă utilizarea acestui instrument, cum funcționează și de unde poate fi achiziționat.

Ce este TRILON B?

Această substanță are mai multe nume diferite. Una este EDTA, iar cealaltă este chelatonă3. Substanța chimică conține o combinație de acid acetic, etilenă și diamină. Ca urmare a reacției chimice a diaminei și a altor două componente, se obține sare disodică - o pulbere albă.

Prin proprietățile sale, pulberea este perfect solubilă în apă, iar concentrația sa poate crește odată cu creșterea temperaturii mediului. De exemplu, la temperatura camerei, 100 de grame pot fi dizolvate într-un litru de apă. substanțe. Și dacă îl încălziți la 80 de grade, atunci conținutul substanței poate fi mărit la 230 de grame. pentru același volum.

Depozitarea trebuie efectuată în recipiente din plastic sau sticlă. Pulberea intră într-o reacție activă cu metalele, prin urmare nu trebuie depozitată în cutii metalice.

Scop principal

Soluția Trilon b este utilizată în cazurile în care metalul a fost sulfat - au apărut săruri care distrug structura produsului. La contact, substanța reacționează în primul rând cu aceste săruri și le transformă într-un lichid. Se folosește și pentru îndepărtarea ruginii.

Iată câteva domenii în care această pulbere s-a dovedit utilă:

• Substanța face parte din unele medicamente care ajută la vindecarea țesuturilor conjunctive - în special, facilitează lupta împotriva depunerilor de sare pe piele;
• Pe baza sa, sunt create unele soluții pentru uz casnic;
• Adesea, ele recurg la utilizarea Trilon b pentru restaurarea artefactelor metalice care au fost expuse mult timp la efectele negative ale apei de mare sau sunt utilizate pentru a prelucra orice alte produse din metale neferoase;
• În industrie, soluția este utilizată ca o conductă de spălare;
• În timpul producției de polimeri și produse de celuloză, precum și cauciuc;
• Șoferii folosesc acest instrument atunci când sistemul de răcire este înfundat sau bateria necesită reparații - s-a acumulat multă sare pe plăci.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care unii sugerează utilizarea Trilon B pentru baterie pentru a-și extinde resursa. Există deja cum să prelungiți durata de viață a unei baterii articol separat... Deocamdată, să ne concentrăm doar pe utilizarea acidului acetic disodic într-o mașină.

Sulfatarea plăcilor și spălarea cu TRILON B

Sulfatarea plăcilor de plumb are loc la descărcările profunde ale bateriei. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când mașina stă mult timp cu alarma activată sau proprietarul mașinii a uitat să oprească dimensiunile și a lăsat mașina în garaj. Toată lumea știe că orice sistem de securitate, cu excepția încuietorilor mecanice, consumă bateria. Din acest motiv, cu o perioadă lungă de repaus, este mai bine să dezactivați alarma, iar în ceea ce privește luminile laterale, în multe modele moderne de mașini se sting după un timp.

Pentru a elimina efectul formării de sare asupra electrozilor, multe site-uri recomandă utilizarea dispozitivelor speciale care sunt conectate ca un încărcător obișnuit. Cu toate acestea, sunt prea scumpe pentru a le cumpăra de una sau de două ori în 10 ani. Prin urmare, conform acelorași forumuri, o modalitate mai ieftină și mai eficientă este de a turna soluția TRILON B în baterie.

Iată cum, conform recomandărilor lor, trebuie să restaurați bateria:

• Luați o pungă de plastic cu pulbere și diluați substanța în apă conform instrucțiunilor de pe etichetă;
• Tot electrolitul este golit (trebuie să aveți grijă, deoarece conține acid, care poate deteriora grav pielea și căile respiratorii);
• Plăcile nu trebuie lăsate să se usuce, așa că în loc să examinați structura internă a bateriei, trebuie să turnați imediat soluția în fiecare borcan. În acest caz, plăcile trebuie să fie complet acoperite;
• Soluția se lasă timp de o oră. Merită luat în considerare faptul că, în cursul reacției, se va observa o clocotire de lichid și se poate stropi din deschiderea cutiilor;
• Lichidul este golit, iar bateria este spălată de mai multe ori cu apă distilată;
• Un nou electrolit este turnat în cutii (densitate 1,27 g / cm³).

Deși soluția este întotdeauna eficientă (nimeni nu ar argumenta că sărurile se transformă într-o stare lichidă), are un mare dezavantaj - NU POATE fi utilizat în condiții normale. Și există multe motive pentru aceasta:

1. Pe lângă o reacție activă cu săruri, TRILON reacționează și cu metalul însuși. Prin urmare, dacă plăcile au suferit foarte mult de sulfat, atunci cu utilizarea acestei soluții, elementele de plumb vor stropi în general. De asemenea, răspândirea pe plăci este îndepărtată cu succes cu această substanță. Având în vedere acest dezavantaj, este mai bine să acționați corect bateria decât să recurgeți la proceduri periculoase pentru sursa de alimentare;
2. De asemenea, în timpul procesului de curățare, trebuie să aveți grijă la depunerile de plumb care se așează la baza bateriei. Când cavitatea este spălată (deși aceasta este, de asemenea, o întrebare serioasă - cum se poate face acest lucru dacă plăcile unei baterii moderne sunt strâns împachetate în separatoare), piesele metalice pot ajunge între electrozii cu polul opus și pot duce la un scurtcircuit în baterie;
3. Pe lângă aceste consecințe neplăcute, este, de asemenea, necesar să se ia în considerare faptul că substanța care clocotește se va vărsa în mod necesar pe podea, astfel încât nu puteți efectua astfel de experimente într-un apartament sau într-un garaj. Pentru astfel de operații, singurul loc potrivit este un laborator bine echipat, cu o hota puternică și filtrare de înaltă calitate;
4. În continuare - spălați bateria. Dacă, în procesul de turnare a soluției în borcane și căutarea activă a unui loc în care lichidul care clocotește va provoca mai puține daune obiectelor străine, comandantul nu a primit încă arsuri chimice, atunci spălarea va asigura acest lucru. În plus față de contactul cu pielea, electrolitul sau un amestec cu bule de amoniac și trilon tind să emită vapori extrem de periculoși și toxici. O persoană neinformată care încearcă să restabilească bateria este garantată să treacă în departamentul de ardere mai mult de o săptămână (în acest timp, orice dorință de a efectua experimente cu substanțe periculoase la domiciliu va dispărea).

Avertisment înseamnă armat, iar luarea în considerare a unei astfel de restaurări a bateriei este o chestiune personală pentru automobilist, dar în orice caz, va trebui să luptați singur cu consecințele unei proceduri efectuate incorect. Cel mai adesea, după o astfel de lucrare de restaurare, bateria își reduce brusc (aproape instantaneu) resursa de lucru și pasionatul de mașini trebuie să cumpere o baterie nouă, deși desulfatarea are într-adevăr succes.

Motivul acestui sfat este o recomandare care se referă la sursele de alimentare produse la începutul secolului al XX-lea! Pentru bateriile moderne, aceste recomandări nu se aplică deloc, deoarece majoritatea modelelor nu necesită întreținere. În capacele de conservă, acestea sunt destinate exclusiv adăugării de distilat și măsurării densității electrolitului, dar nu și pentru efectuarea experimentelor care pun viața în pericol, la sfatul celor care nu și-au încercat personal recomandările.

Spălarea sistemului de răcire a vehiculului

O altă utilizare a pulberii de sare disodică albă este de a spăla sistemul de răcire a vehiculului. Această procedură poate fi necesară dacă șoferul ignoră momentul pentru înlocuirea antigelului sau folosește deloc apă (în acest caz, el nu trebuie să spele sistemul - elementele sale vor eșua rapid).

În timpul funcționării motorului, pompa circulă lichidul de răcire prin furtunurile sistemului de răcire, transferând particule mici în diferite colțuri ale CO. Deoarece fluidul de lucru din circuite se încălzește foarte mult și uneori chiar fierbe, se formează depozite de solzi și sare pe pereții radiatorului sau a conductelor.

Soluția Trilon va ajuta, de asemenea, la curățarea sistemului. Procedura se desfășoară în următoarea succesiune:

• Vechiul fluid pentru răcirea motorului este golit;
• Pulberea deja diluată în apă este turnată în sistem;
• Motorul pornește și funcționează aproximativ o jumătate de oră. Acest timp este suficient pentru ca termostatul să se deschidă (despre structura sa și necesitatea acestei unități a mașinii descrise separat) și lichidul a trecut printr-un cerc mare de circulație;
• Soluția consumată este drenată;
• Sistemul trebuie spălat cu apă distilată pentru a elimina reziduurile de medicamente (acest lucru va preveni o reacție cu agentul de răcire și metalul din sistem);
• În concluzie, trebuie să completați un nou antigel sau antigel, în funcție de ceea ce este utilizat într-o anumită mașină.

Curățarea sistemului cu TRILON B va preveni supraîncălzirea unității de alimentare din cauza transferului slab de căldură. Deși în acest caz este dificil să se controleze modul în care substanța chimică va afecta elementele metalice ale cămășii de răcire a motorului sau alte elemente. Este mai bine să folosiți, ca ultimă soluție, spălări special concepute pentru vehiculul CO.

De unde pot cumpăra?

În ciuda faptului că este o substanță destul de corozivă, se vinde liber în magazine. Poate fi comandat gratuit pe internet în orice pachet. De asemenea, în unele puncte de vânzare cu amănuntul, îl puteți găsi cu siguranță. De exemplu, un magazin specializat în vânzarea de echipamente de încălzire va avea cel mai adesea un produs similar în sortimentul său.

O astfel de pudră o puteți găsi și în magazinele de numismatică. După cum sa menționat deja, acestea sunt utilizate pentru restaurarea produselor metalice vechi. Este mai ieftin să cumperi o geantă, dar atunci ce să faci cu o astfel de sumă este deja o întrebare. Din acest motiv, este mai practic să cumpărați doar suma necesară pentru o anumită procedură. Costul mediu al pulberii este de aproximativ cinci dolari la 100 de grame.

Această prezentare generală a fost furnizată ca o introducere, dar nu ca un ghid de acțiune, deoarece procedura care utilizează substanțe chimice dure are consecințe de anvergură. Utilizarea sau nu a acestei metode este o decizie personală. Cu toate acestea, recomandarea noastră este să folosiți metode sigure și dovedite sau să solicitați unui specialist să facă lucrări complexe.

Întrebări și răspunsuri:

Cum se folosește Trilon B? Acest material este folosit pentru curățarea sistemului de răcire a motorului, precum și pentru refacerea bateriilor. Diluată în apă, această substanță îndepărtează sulfații și calcarul.

Cum se diluează Trilon B? Pentru a prepara o soluție de curățare, sunt necesare 20-25 de grame de pulbere (o lingură) pentru a se dizolva în 200 de mililitri de apă distilată. 100 g această soluție este identică cu 1 litru. produse de curățare de marcă.

Cum se păstrează Trilon B? Pulberea Trilon B trebuie depozitată în încăperi tehnice fără încălzire (depozit) și acces la lumina directă a soarelui. Recipientul de depozitare este o cutie de oțel, dar pulberea trebuie sigilată.