Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace

Dacă te uiți la mașini pe drumurile europene, se dovedește că șapte locuri într-o mașină sunt o prostie completă, chiar mai mult de șase. Dar ce zici de o familie medie din punct de vedere financiar, cu patru copii? Cum să-l mobilizezi?

Oferta unei mașini cu șapte locuri nu este foarte mare, dar nu mai poate fi neglijată. Are sens că nu poți cumpăra un coupe cu șapte locuri, cu atât mai puțin un roadster (la urma urmei, aceasta este o prostie completă, deoarece un roadster înseamnă un decapotabil cu două locuri, dar nu mai puțin dacă este o explicație mai vizuală), chiar și un break este oricum problematică.

Simplu: fără cameră. Șapte locuri ocupă doar spațiu. Autoutilitarele cu limuzină par perfecte, dar. ... Mașini precum Berlingo (pentru care nici măcar nu am reușit să găsim un nume potrivit) sunt foarte populare în rândul familiilor tinere. Cum nu pot fi ei? Acestea nu sunt cele mai bune doze de design, dar sunt practice. În primul rând, este foarte spațios.

Deci, acesta este un Berlingo: cu șapte locuri, cu ultimele două în al treilea rând și acesta în portbagaj. Prin urmare, este, desigur, mai mic, dar scaunul poate fi pliat, pliat și astfel poate revendica majoritatea spațiului principal din portbagaj. Cu toate acestea, dacă proprietarul are nevoie de ele, le plasează pur și simplu în poziția principală, iar rola de deasupra portbagajului plasează cutia destinată acestuia chiar la capătul portbagajului, chiar în fața celor cinci uși.

Cele două scaune din spate oferă spațiu vizibil mai mic decât celelalte scaune, ceea ce este logic în sine, dar acceptabil și dacă un astfel de Berlingo este destinat unei familii numeroase cu copii. Prin urmare, dacă ne referim la copii ca pasageri pe al șaselea și al șaptelea loc, chiar și un pic inconfortabil târât pe aceste locuri nu va fi un mare obstacol în utilizare. Al doilea tip este același cu celelalte Berlings: aceeași dimensiune, individuală și detașabilă pe rând.

Cu excepția ultimelor două locuri, acest Berlingo este la fel ca toți ceilalți. Are un capăt vertical din spate și o ușă uriașă, destul de grea (greu de închis!) Și astfel profită la maximum de spațiul din spate.

Are uși glisante care aduc în principal avantaje, dar și unele dezavantaje; în partea de sus a stâlpului central, în interior există o bulla imensă (care ascunde o parte a mecanismului de închidere), ochelarii din ele nu sunt ridicați în mod clasic (ci sunt deplasați în direcție orizontală) și doar o cutie mică de gumă de mestecat pot fi plasate într-o cutie în ele.

Șasiul său nu trebuie să fie sportiv, așa că poate absorbi perfect umflături scurte (cum ar fi o lovitură de viteză) sau gropi și poate face călătoria confortabilă. Există multe sertare deschise și închise în cabină, dar, mai presus de toate, este util ca pasagerii să-și poată pune obiectele mici în ele. Iar spațiul interior creează o senzație de aerisire datorită dimensiunii sale.

Pasagerii din fața scaunului au în mod clar cel mai mult spațiu în jurul lor și cele mai luxoase scaune, dar vina este că scaunul este prea plat (scaunul din față nu este suficient de ridicat), ceea ce în practică este incomod la frânare.

De asemenea, șoferul ar prefera un volan îmbrăcat în piele, iar decalajul dintre scaunele din față are și o caracteristică drăguță (practic, vă așteptați la o cutie mai mare acolo) - puteți plasa în siguranță, de exemplu, o geantă de cumpărături sau un rucsac. .

Dintre micile soluții, merită remarcate intrările pentru accesorii muzicale (USB și aux) de sub radio și lângă sertarul unde puteți stoca un mic player cu fișiere muzicale în format mp3. Presupunând că grupul țintă al unui astfel de Berlingo este o familie tânără, acest echipament va primi, fără îndoială, aprobarea. La fel ca bluetooth pentru un telefon mobil.

Probabil cea mai bună alegere pentru (și aceasta) Berlingo este un turbodiesel de 110 cai putere, care dezvoltă suficientă putere pentru a conduce decent decent chiar și cu sarcini corporale mai mari, adică atunci când scaunele sunt complet ocupate. Oarecare amărăciune rămâne; odată cu noua generație de turbodiesel Berlingos „a pierdut” 0 litri de volum, ceea ce a „scos” și un cuplu.

Cu toate acestea, acest motor de nouă generație este foarte silențios, calm și nespus de flexibil, adică ascunde bine caracterul motorului turbo. Și se poate descurca și cu o caroserie mare cu destul de puțin combustibil - consumul sub șapte litri la 100 de kilometri este departe de a fi utopic și o opțiune foarte reală dacă un șofer cu motor sau accelerație poate fi moderat.

Cutia de viteze este încă partea mai puțin bună a acestui Citroën - mai ales când staționează, maneta oferă o senzație foarte nesigură (despre schimbarea vitezei), dar se îmbunătățește puțin în mișcare. Cu performanțe moderate ale motorului, tracțiunea față este o soluție simplă, fiabilă și sigură pentru transferul puterii pe șosea, dar conducerea, cel puțin în condiții de deteriorare a roților, va fi mai sigur cu ESP.

Cu excepția acestui neajuns, care a devenit și un standard mai degrabă decât un lux în țara noastră, acest Berlingo pare mașina perfectă pentru familiile tinere numeroase. Este clar că fără șapte locuri, el nu ar fi trecut.

Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace

Date de master

Vânzări:	Citroën Slovenia
Prețul modelului de bază:	17.960 €
Costul modelului de testare:	21.410 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	80kW (109 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	12,5 s
Viteza maxima:	173 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,9 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.560 cm? – putere maximă 80 kW (109 CP) la 4.000 rpm – cuplul maxim 240-260 Nm la 1.750 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune pe roată față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Емкость:	viteză maximă 173 km/h - accelerație 0-100 km/h în 12,5 s - consum de combustibil (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,9 l / 100 km, emisii CO2 147 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.429 kg - greutatea brută admisă 2.065 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.380 mm - latime 1.810 mm - inaltime 1.852 mm - rezervor combustibil 60 l.
Cutie:	678-3.000 L

Măsurătorile noastre

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 33% / Starea kilometrajului: 7.527 km
Accelerare 0-100km:	Anii 12,5
402m de oraș:	18,6 ani ( 121 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	10,2 (IV.) S
Flexibilitate 80-120km / h:	14,0 (V.) p
Viteza maxima:	173km / h (V.)
consum de testare:	8,3 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	38,8m
Tabel AM:	40m

оценка

• O familie cu patru sau cinci copii? Acest lucru face ca Burling să fie mobil. În plus, are un motor economic și prietenos, spațiu interior imens și tot ceea ce suntem obișnuiți în Berlingo.

Laudăm și reproșăm

spațiu salon

șapte locuri

ușurință în utilizare

consum

șasiu (confort)

ușă laterală glisantă

sertare interioare

Amplasarea convenabilă a intrărilor USB și aux

nu are un sistem de stabilizare ESP

scaunul din față este înclinat prea mult înainte

sertare laterale și pahare mici glisante în ușile glisante

volan din plastic

hayon greu și incomod