Test de conducere Citroën C4 Cactus: Pragmatic

Ce se ascunde în spatele numelui său „înțepător”?

Modest, inteligent, redus la cel mai important Citroen? Este vorba despre rățușa urâtă? Nu de data aceasta: acum avem noul C4 Cactus. Un nume neobișnuit în spatele căruia se ascunde un concept la fel de neobișnuit. Potrivit designerului Mark Lloyd, numele s-a născut din primele schițe ale viitoarei mașini - sunt decorate cu o mulțime de lumini LED, care, precum spinii de pe un cactus, vor să sperie intrușii. Ei bine, pe drumul de la dezvoltarea conceptului la modelul de producție, această caracteristică a dispărut, dar acest lucru nu este surprinzător. „Cu toate acestea, numele este perfect pentru acest model”, a continuat Lloyd cu convingere.

Tehnologia LED se găsește acum doar în luminile de zi, iar vârfurile de lumină au fost înlocuite cu panouri de protecție umplute cu aer (numite airbag-uri) „care urmăresc să protejeze părțile laterale ale lui Cactus de factorii externi agresivi”. , explică ideea lui Lloyd. Datorită acestei soluții interesante, C4 poate scăpa cu ușurință cu daune minore, iar dacă aveți daune mai grave la panouri, acestea pot fi înlocuite cu altele noi. „Obiectivele noastre au fost reducerea greutății, costuri reduse și funcționalitate ridicată. De aceea a trebuit să ne despărțim de unele lucruri inutile și să ne concentrăm pe esențial”, spune Lloyd. Consecința acestor limitări este prezența unui scaun spate nedivizat, a unei suprafețe vizibil plane a caroseriei și a geamurilor spate care se deschid. Chiar dacă nu le plac tuturor, adevărul este că aceste lucruri economisesc greutate și bani.

Funcționalitate ridicată, cost redus

Potrivit Citroën, opt kilograme au fost economisite doar pe geamurile din spate. Datorită utilizării pe scară largă a aluminiului și a oțelurilor de înaltă rezistență, greutatea lui C4 Cactus este redusă cu aproximativ 200 de kilograme în comparație cu hatchback-ul C4 - modelul de bază cântărește o greutate remarcabilă de 1040 kg la cântar. Căutarea unui baldachin mecanic pentru acoperișul panoramic din sticlă opțional din mașina de testare a fost, de asemenea, fără succes. „În schimb, am decis să nuanțam sticla. Ne economisește cinci lire sterline”, explică Lloyd. Acolo unde a fost imposibil să se salveze elementul, s-au căutat alternative. De exemplu, pentru a face loc unui torpedo uriaș pe planșa de bord, airbag-ul pasagerului a fost mutat sub plafonul cabinei. În caz contrar, este mult spațiu în cabină, scaunele sunt confortabile atât în ​​față, cât și în spate, calitatea construcției pare solidă. Detalii precum mânerele interioare din piele creează o atmosferă interesantă. Cabina este ordonată și relativ ușor de operat.

Unitatea Citroen C4 Cactus este atribuită unui motor pe benzină cu trei cilindri (în modificări de 75 sau 82 CP) sau unei unități diesel (92 sau 99 CP). În versiunea Blue HDi 100, acesta din urmă se laudă cu o realizare de 3,4 litri la 100 km – bineînțeles, la standardele europene. În același timp, nici dinamica nu poate fi subestimată. Cu un cuplu de 254 Nm, Cactus accelerează de la oprire la 10,7 kilometri pe oră în 100 de secunde. Pe lângă cele patru culori posibile pentru aripioarele de aer, sunt disponibile diferite finisaje de lac pentru șinele de acoperiș pentru strălucire individuală.

Cactus este disponibil în trei niveluri de echipare - Live, Feel și Shine, cu un preț de bază pentru versiunea pe benzină de 82 CP. este 25 934 lv. Șase airbag-uri, radio și ecran tactil sunt standard pentru toate modificările. Roțile mai mari și un sistem de navigație activat web și tonomat sunt disponibile de la nivelul Feel și mai sus. La urma urmei, Cactus poate să nu fie foarte modest, dar rămâne pragmatic și fermecător.

Text: Luka Leicht Foto: Hans-Dieter Seifert

CONCLUZIE

Confortabil, practic și rezonabil

Ura - în sfârșit un adevărat Citroen din nou! Îndrăzneț, neobișnuit, avangardist, cu multe soluții inteligente. Cactus are calitățile necesare pentru a cuceri inimile avangardei auto. Rămâne de văzut dacă acest lucru îi va fi suficient pentru a reuși împotriva reprezentanților consacrați ai clasei mici și compacte.

DATE TEHNICE

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	e-THP 110	e-HDi 92*	Albastru HDi 100
Motor / cilindru	rânduri / 3	rânduri / 3	rânduri / 4	rânduri / 4
Volumul de lucru cm3	1199	1199	1560	1560
Putere kW (h.c.) la rpm	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
Maxim. Cuplu Nm la rpm	118 la 2750	205 la 1500	230 la 1750	254 la 1750
Lungime înălțime lățime mm	4157 x 1729 (1946) x 1490
ampatament mm	2595
Volumul trunchiului (VDA) л	358-1170
Accelerație 0-100 km / h sec	12,9	12,9	11,4	10,7
Viteza maximă km / h	166	167	182	184
Consumul de combustibil în conformitate cu standardele europene. l / 100 km	4,6 95h	4,6 95h	3,5 motorină	3,4 motorină
Preț de bază BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

* numai cu transmisie automată ETG