Citroen Xsara Picasso - fără a plăti în exces

Producătorii se inspiră din diverse obiecte. Domnii de la Citroen au decis că este timpul să oprească planurile familiei Renault Scenic și au creat o mașină care arată ca un ou de găină. Ce este Citroen Xsara Picasso?

Această preocupare franceză a întârziat destul de mult cu CD-ul de familie. După câțiva ani de competiție, Scenic s-a impus pe piață ca nu mai puțin decât buruienile din grădină. Dar, după cum se spune, mai bine mai târziu decât niciodată. Citroen a luat-o pe cunoscuta și iubita Xsara sub o lupă, a umflat-o puțin și a pălmuit semnătura lui Pablo Picasso pe aripi. Efect? O mașină de familie destul de drăguță, care nu costă o avere în zilele noastre.

Mașina a fost introdusă în 1999 și a existat pe piață până în 2010. În 2004, majoritatea modelelor ar fi părăsit deja scena, iar familia Citroen tocmai lua avânt - a primit un lifting care a împrospătat-o ​​puțin. O perioadă de producție atât de lungă este o adevărată vârstă de pensionare pentru o mașină, dar de ce să schimbi ceva bun? Șoferii nu numai din Europa s-au adunat cu nerăbdare la Xsara Picasso. Modelul și-a găsit drum chiar și în saloanele africane și asiatice. Dar este încă o informație interesantă pe piața de schimb?

FRANCEZA E RĂU?

Stereotipurile sfătuiesc să se evite mașinile cu litera „F”, dar contrar aparențelor, Citroen Xsara Picasso nu este regele atelierelor. Designul este simplu, există multe piese și întreținere redusă. Motoarele pe benzină sunt vechi și respectabile (uneori au probleme doar cu scurgerile de ulei și uzura), în timp ce dieselurile HDi sunt considerate una dintre cele mai bune de pe piață. În cazul acestuia din urmă, merită să ne amintim că motoarele diesel blindate au dispărut cu Mercedes W124 și acum merită să puneți deoparte o cantitate mare în fiecare mașină pentru orice eventualitate. Problemele pot fi cauzate de sistemul de injecție, supraalimentare, roata cu masă dublă și filtrul DPF. Deci standard. Defecțiunile suplimentare sunt doar defecțiuni ale pompei de înaltă presiune.

Cu toate acestea, în multe alte exemple, vă puteți plânge de un ambreiaj uzat, de blocare a schimbătorului de viteze și de suspensie. Problemele minore, cum ar fi conectorii stabilizatorilor, sunt standard. Cu toate acestea, regenerarea punții spate poate provoca mai multe daune. Dacă drumurile noastre parcurg mai mult de 100 km, atunci fasciculul din spate cu rulmenți va trebui reparat. Unele unități au, de asemenea, probleme minore cu coroziune și electronice. Mai ales când vine vorba de afișaje pe sticlă, închidere centralizată sau ștergătoare. În ciuda acestui fapt, este sigur să spunem că costurile de întreținere a acestei mașini sunt prietenoase cu familia și nu sunt prea mari. Cum funcționează un minivan francez în viața de zi cu zi?

GÂNDIT

Plasticul folosit în interior a fost cu siguranță odată un ambalaj de margarină. Sunt grele și neinteresante. În plus, au o potrivire medie și pot scârțâi. Indiferent, în ceea ce privește transportul și spațiul, este greu să reproșezi Xsara Picasso. Fiecare are locuri independente la dispoziție. Până în acest moment există o mulțime în toate direcțiile, atât în ​​față, cât și în spate. Pasagerii din al doilea rând primesc și un mic bonus. Scaunele lor se pliază și se reglează. Spațiul nu este limitat de tunelul central, pentru că acolo nu există. În plus, puteți lua masa pe mese pliante. Aproape ca un baton de lapte.

Locul de muncă al șoferului este de asemenea confortabil, vizibilitatea este excelentă. Rafturile sunt subțiri și zona de sticlă este imensă. Singurul lucru iritant este tabloul electronic de instrumente din centrul planșei de bord. Nu numai că numerele sunt foarte mici, dar nu există nici un turometru. Pentru a compensa acest lucru, există un spațiu amplu de depozitare, spațiu chiar și pentru sticle de 1.5 litri și un portbagaj de 550 de litri. Poți trăi chiar în această mașină.

CE ESTE SUB MASTĂ?

Nu vrei probleme? Puneți pariul pe opțiunile de benzină - funcționarea lor este mai previzibilă. Principalul lucru este să alegeți corect. Baza 1.6 91-105 km nu este rapida si nu este flexibila. În teorie, o cantitate mică de combustibil ți se va potrivi, dar în practică poate fi diferit. Trebuie să cauți putere la viteză mare, așa că de multe ori arde la fel de mult ca cei mai mari 1.8 115 km. Aceasta este cea mai bună alegere. Unitatea de 2 litri este și ea o propunere interesantă, dar producătorul a asociat-o doar cu o automată cu 4 trepte, ceea ce este inutil. Dar dieselurile?

Motoarele diesel funcționează mult mai bine sub capota acestei mașini, deși ar trebui să știți că costurile lor de întreținere pot fi semnificativ mai mari de-a lungul multor ani. Adevărat, transmit vibrații distincte în cabină, dar majoritatea răspund cu ușurință la comenzile șoferului. În ceea ce privește durabilitatea, 2.0 HDi 90CP este o alegere excelentă. Dacă performanța este încă importantă, ar trebui să te uiți la noul 1.6 HDi 90-109KM. Mai ales această variantă mai puternică face Xsara Picasso destul de manevrabilă.

Xsara Picasso arată nedescris, dar are o mulțime de posibilități. Fiecare își va găsi un spațiu pentru ei înșiși, iar costul achiziției și întreținerii nu va împovăra bugetul familiei. Și deși aspectul este o chestiune de gust, putem spune cu siguranță că o mașină franceză bine întreținută va fi mai durabilă decât una germană uzată.

Acest articol a fost creat datorită amabilității TopCar, care a oferit o mașină din oferta actuală pentru o ședință de testare și foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

Sf. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail adresa: [email protected]

tel: [phone]