Senzor de presiune ulei pentru VAZ-2112

Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului de pe bordul mașinii tale se aprinde brusc, unul dintre motivele acestui fenomen poate fi nu numai presiunea scăzută a uleiului, ci și o defecțiune a senzorului care înregistrează presiunea internă a uleiului, acest element de lubrifiere a motorului. Veți învăța cum să-l înlocuiți corect, precum și cum să-i diagnosticați defecțiunea, mai jos în articolul nostru. Din fericire, înlocuirea acestui dispozitiv nu va dura mult.

Videoclipul descrie procesul de înlocuire a senzorului de presiune a uleiului din familia VAZ 2110-2112:

Unde este amplasat senzorul de presiune a uleiului?

Senzorul de presiune a uleiului este marcat cu o săgeată și un cerc

La motoarele VAZ-16 cu 2112 supape, senzorul este situat pe partea stângă a motorului, la capătul carterului, lângă rulmenții arborelui cu came.

Scopul senzorului

Senzorul de presiune a uleiului este conceput pentru a informa rapid și precis șoferul despre presiunea scăzută a lubrifiantului într-un motor cu ardere internă. Prin urmare, de îndată ce detectarea promptă a unei astfel de defecțiuni vă va permite să evitați problemele inutile și chiar defecțiunile majore ale motorului în cel mai scurt timp posibil. Nu este un secret pentru nimeni că pornirea motorului uscat poate duce la avarii foarte grave ale motorului. Dar, pe de altă parte, nu ar trebui să vă panicați imediat și să trageți concluzii pripite; trebuie doar să verificați mai întâi senzorul.

Greșeli în concluzii pripite

Când ledul de presiune a uleiului se aprinde, mulți proprietari de mașini sună alarma și încep să remedieze această problemă în toate, dar nu în cele mai importante moduri, iar acestea includ:

• Schimbarea uleiului și înlocuirea filtrului de combustibil.
• Spălat
• Efectuați un test de presiune.

Dar după asta nu există niciun rezultat! Prin urmare, verificați întotdeauna mai întâi senzorul de presiune a uleiului, deoarece aceasta este cea mai comună și comună cauză.

Verificarea senzorului

Funcționalitatea senzorului trebuie verificată în următoarea ordine:

1. Dezasamblam cablul senzorului și îl sprijinim pe „sol”, eventual pe corpul motorului.
2. Verificați dacă indicatorul luminos de pe tabloul de bord se aprinde din nou.
3. Dacă lampa nu se mai aprinde, înseamnă că cablurile funcționează corect și puteți trece la pasul următor de demontare a senzorului defect.
4. Și dacă continuă să ardă, atunci trebuie să „suneți” firele de-a lungul întregii etape, de la senzor la panoul de instrumente, pentru a detecta o defecțiune sau un scurtcircuit în circuit.

Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului

Pentru a funcționa, avem nevoie doar de cheia „21”.

Facem înlocuirea după cum urmează:

1. Când este detectat un senzor, curățăm suprafața și împrejurimile acestuia de murdărie și depuneri, astfel încât o parte din murdărie să nu intre în motor.
2. Apoi deconectăm sursa de alimentare de la ea.În timpul dezasamblarii, verificăm pentru defecte și deteriorare.
3. Folosind o cheie „21”, deșurubați senzorul din locația de montare. Doar rupeți piulița și apoi deșurubați-o cu mâna.
4. La demontare, asigurați-vă că inelul O din aluminiu iese și din locaș.
5. Instalați noul senzor în ordine inversă. Acordați atenție calității conexiunii.
6. Vă rugăm să rețineți că inelul O trebuie să fie nou când este instalat.
7. După strângere, conectați cablul la senzor, inspectându-l mai întâi pentru deteriorări și urme de coroziune, dacă se găsesc, curățați-l.

În acest mod simplu, munca de înlocuire a senzorului poate fi considerată finalizată.

Constatări

Se întâmplă ca, după înlocuirea unui nou senzor, uleiul începe să curgă prin el. Mai rar, acest lucru se întâmplă din cauza potrivirii proaste, dar mai des din cauza unei garnituri de proastă calitate sau a unui senzor de proastă calitate. Asadar, dupa achizitie, pastreaza bonul pentru a putea returna produsul defect.