Înlocuirea senzorului de viteză VAZ 2107

În timp ce mașina se mișcă, senzorul de viteză (injector) VAZ 2107 generează date de viteză care intră în unitatea electronică de control a motorului. Defectarea acestuia cauzează erori în controlul injecției și provoacă o scădere a puterii motorului și o creștere a consumului de combustibil. Puteți verifica și înlocui singur senzorul. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un garaj cu o gaură de vizualizare, o șurubelniță plată, o cheie de 22 și un multimetru sau lampă de testare.

Principiul de funcționare al senzorului de viteză VAZ 2107

Funcționarea senzorului de viteză se bazează pe efectul Hall, care descrie apariția impulsurilor electrice atunci când un conductor cu curent continuu este plasat într-un câmp magnetic. Senzorul generează impulsuri atunci când arborele de ieșire al cutiei de viteze VAZ 2107 se rotește. În timpul parcurgerii unui kilometru cu o mașină, senzorul de viteză VAZ 2107 produce aproximativ 6000 de impulsuri, a căror frecvență vă permite să determinați viteza curentă.

Unde este senzorul de viteză VAZ 2107

Senzorul este conectat la cutia de viteze de pe cablul de transmisie al vitezometrului. Pentru a-l scoate și verifica, va trebui să deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze.

simptomele

Semnul principal al problemelor în funcționarea senzorului este eliberarea codului de eroare corespunzător de către computerul de bord. Defecțiunile pot apărea și în alte semne:

• consum crescut de combustibil;
• tracțiune slabă a motorului;
• ralanti sau un vitezometru care funcționează cu o eroare mare;
• inactiv instabil.

Atenţie! Aceste patru simptome pot fi cauzate de probleme cu alte părți ale mașinii.

Cauzele defecțiunii senzorului

Designul senzorului este destul de fiabil. Cauza defecțiunii este de obicei oxidarea contactelor din senzor sau un cablu rupt de la senzor la ECU motor.

Contactele trebuie inspectate, dacă este necesar, curățate și lubrifiate cu Litol. Este mai bine să începeți să căutați o rupere a firului în locuri apropiate de priză. Acolo se îndoaie mai des, respectiv, se rup și se rup. În acest caz, merită să verificați împământarea senzorului. Rezistența din rețeaua dvs. ar trebui să fie de aproximativ 1 ohm. Dacă nu se găsește nicio defecțiune, verificați senzorul de viteză. Pentru a face acest lucru, trebuie scos din mașină.

Cum se demontează senzorul de viteză VAZ 2107

Pentru a demonta senzorul de viteză, efectuați următoarele operații:

• instalați o mașină peste o gaură de vizualizare;
• porniți frâna de mână;
• puneți pene sub roți;
• deșurubați piulița cablului de acționare a vitezometrului din orificiul de inspecție cu o șurubelniță plată;
• deconectați cablul de transmisie;
• slăbiți clema de plastic care ține cablajul care vine de la senzorul de viteză;
• apăsați clemele cu arc și deconectați unitatea senzorului de viteză;
• cu o cheie 22, deșurubați senzorul de acționare a vitezometrului;
• scoateți senzorul de viteză.

Senzorul de viteză VAZ 2107 poate fi verificat cu un multimetru sau „controller”. Pentru a instala senzorul, urmați pașii de mai sus în ordine inversă.

Verificarea senzorului de viteza

Cel mai simplu mod de a verifica senzorul de viteză este să instalați unul nou în locul lui. Prețul piesei este mic, așa că acesta este cel mai simplu și rapid mod de a vă asigura că funcționează sau se strica. Dacă nu există un nou senzor de viteză VAZ 2107 la îndemână, atunci trebuie mai întâi să îl verificați pe cel vechi și apoi să mergeți la magazin pentru unul nou.

Pentru a verifica funcționarea senzorului de viteză, veți avea nevoie de un tub mic de plastic cu un diametru corespunzător grosimii tijei senzorului și de un voltmetru (multimetru). Verificarea se efectuează în următoarea secvență:

• conectați un voltmetru la ieșirea senzorului care furnizează semnale electrice și la „masa” mașinii;
• puneți tubul pe axa senzorului;
• rotiți tubul.

Când tubul se rotește, tensiunea la ieșirea senzorului ar trebui să crească proporțional cu viteza de rotație. Dacă acest lucru nu se întâmplă, senzorul de viteză VAZ 2107 trebuie înlocuit.

Sfat: În același mod, puteți verifica senzorul de viteză direct pe mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să agățați una dintre roțile motoare, să conectați un voltmetru la ieșirea senzorului și să „împământați” și să începeți să rotiți roțile. Dacă apar tensiune și impulsuri, senzorul este OK.

În loc de voltmetru, puteți folosi o lampă de testare. În acest caz, la verificarea performanței, este necesar să se aplice tensiune la ieșirea „pozitivă” a senzorului de viteză. Dacă lampa clipește când senzorul este rotit, problema nu este cu senzorul. Va trebui să verificați alte componente și părți ale celor „șapte”, care pot afecta funcționarea ECU a motorului.