Senzor RPM
Funcționarea mașinilor

Senzor RPM

Senzor RPM Turația motorului este determinată de controler pe baza semnalului generat de senzorul inductiv de turație a arborelui cotit.

Senzorul funcționează cu o roată de impuls feromagnetică angrenată și poate fi plasat pe arborele cotit în interior Senzor RPMscripete sau volant. În interiorul senzorului, bobina este înfășurată în jurul unui miez de oțel moale, al cărui capăt este conectat la un magnet permanent pentru a forma un circuit magnetic. Liniile de forță ale câmpului magnetic pătrund în partea angrenată a roții de impuls, iar fluxul magnetic care acoperă înfășurarea bobinei depinde de poziția relativă a feței de capăt a senzorului și a dinților și de golurile dintre dinții de pe roata de impuls. . Pe măsură ce dinții și gâturile trec alternativ de senzor, fluxul magnetic se modifică și induce o tensiune de ieșire alternativă sinusoidală în înfășurarea bobinei. Amplitudinea tensiunii crește odată cu creșterea vitezei de rotație. Senzorul inductiv vă permite să măsurați viteza de la 50 rpm.

Cu ajutorul unui senzor inductiv este posibilă și recunoașterea unei anumite poziții a arborelui cotit. Pentru marcarea acestuia se folosește un punct de referință, realizat prin îndepărtarea a doi dinți succesivi de pe roata de impuls. O crestătură interdentară crescută duce la faptul că în înfășurarea bobinei senzorului se creează o tensiune alternativă cu o amplitudine mai mare decât amplitudinea tensiunii indusă de dinții rămași și crestăturile interdentare ale roții de impuls.

Dacă în sistemul de control există un singur senzor de viteză și poziție a arborelui cotit, absența unui semnal face imposibilă calcularea momentului de aprindere sau a dozei de combustibil. În acest caz, niciuna dintre valorile de înlocuire programate în controler nu poate fi utilizată.

În sistemele complexe de injecție-aprindere integrate, semnalele de înlocuire sunt preluate de la senzorii arborelui cu came în absența unui semnal de la senzorul de viteză și de poziție a arborelui cotit. Controlul motorului este degradat, dar cel puțin poate funcționa în așa-numitul Safe Mode.

Adauga un comentariu