Senzor temperatura aerului admis
Conținut
DTVV tipic
Senzor temperatura aerului admis este unul dintre multele sisteme și senzori dintr-o mașină. o defecțiune a funcționării acestuia poate afecta direct funcționarea motorului cu ardere internă, mai ales în sezonul rece.
Ce este un senzor de aer de admisie și unde se află
Senzor de temperatură a aerului de admisie (abreviat DTVV sau IAT în engleză) necesare pentru ajustarea compoziției amestecului de combustibilfurnizate motorului cu ardere internă. Acest lucru este necesar pentru funcționarea normală a motorului în diferite condiții de temperatură. În consecință, o eroare a senzorului de temperatură a aerului de admisie la galerie amenință cu un consum excesiv de combustibil sau cu funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă.
DTVV este situat pe carcasa filtrului de aer sau în spatele acesteia. Depinde de designul mașinii. El efectuate separat sau poate face parte din senzorul de debit de aer masic (DMRV).
Unde este amplasat senzorul de temperatură a aerului de admisie?
defecțiunea senzorului de temperatură a aerului de admisie
Există mai multe semne ale unei defecțiuni ale senzorului de temperatură a aerului de admisie. Printre ei:
- întreruperi în funcționarea motorului cu ardere internă la ralanti (mai ales în sezonul rece);
- turația de ralanti prea mare sau mică a motorului cu ardere internă;
- probleme la pornirea motorului cu ardere internă (în înghețuri severe);
- reducerea puterii ICE;
- depășirea combustibilului.
Defecțiunile pot fi din următoarele motive:
- deteriorarea mecanică a senzorului cauzată de particule solide;
- pierderea sensibilității din cauza poluării (creșterea inerției tranzitorii);
- tensiune insuficientă în sistemul electric al vehiculului sau contacte electrice slabe;
- defecțiunea cablajului de semnal al senzorului sau funcționarea incorectă a acestuia;
- scurtcircuit în interiorul IAT;
- contaminarea contactelor senzorului.
Inspectie si curatare DTVV.
Verificarea senzorului de temperatură a aerului de admisie
Înainte de a verifica senzorul de temperatură a aerului de admisie, trebuie să înțelegeți principiul funcționării acestuia. Senzorul se bazează pe un termistor. În funcție de temperatura aerului de intrare, DTVV își modifică rezistența electrică. Semnalele generate în acest caz sunt trimise către ECM pentru a obține raportul corect al amestecului de combustibil.
Diagnosticarea senzorului de temperatură a aerului de admisie trebuie efectuată pe baza măsurării rezistenței și a mărimii semnalelor electrice emanate de acesta.
Testul începe cu calculul rezistenței. Pentru a face acest lucru, utilizați un ohmmetru prin scoaterea senzorului din mașină.Procedura are loc prin deconectarea a două fire și conectarea lor la un dispozitiv de măsurare (multimetru). Se efectuează măsurarea în două moduri de funcţionare a motorului cu ardere internă — „rece” și la viteză maximă.
Măsurarea tensiunii de alimentare
Măsurarea rezistenței senzorului
În primul caz, rezistența va fi de mare rezistență (câțiva kOhm). În al doilea - rezistență scăzută (până la un kOhm). Instrucțiunile de operare pentru senzor trebuie să aibă un tabel sau un grafic cu valorile rezistenței în funcție de temperatură. Abaterile semnificative indică funcționarea incorectă a dispozitivului.
De exemplu, oferim un tabel cu raportul dintre temperatură și rezistență a senzorului de aer de admisie pentru motorul cu ardere internă al mașinii VAZ 2170 Lada Priora:
| Temperatura aerului admis, °C | Rezistență, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| +10 | 3,6 |
| +20 | 2,4 |
| +30 | 1,7 |
| +40 | 1,2 |
| +50 | 0,84 |
| +60 | 0,6 |
| +70 | 0,45 |
| +80 | 0,34 |
| +90 | 0,26 |
| +100 | 0,2 |
| +110 | 0,16 |
| +120 | 0,13 |
În etapa următoare, verificați conectarea conductorilor la dispozitivul de comandă. Adică, folosind un tester, asigurați-vă că există conductivitate a fiecărui contact la masă. Utilizați un ohmmetru, care este conectat între conectorul senzorului de temperatură și conectorul dispozitivului de control deconectat. În acest caz, valoarea trebuie să fie 0 ohm (rețineți că aveți nevoie de un pinout pentru aceasta). Verificați orice contact de pe conectorul senzorului cu un ohmmetru cu conectorul deconectat de masă.
Măsurarea rezistenței DTVV pentru Toyota Camry XV20
De exemplu, pentru a verifica rezistența senzorului la o mașină Toyota Camry XV20 cu un motor cu 6 cilindri, trebuie să conectați un ohmmetru (multimetru) la ieșirile senzorului al 4-lea și al 5-lea (vezi figura).
Cu toate acestea, cel mai adesea DTVV are două ieșiri cu termistor, între care este necesar să se verifice rezistența elementului. Vă aducem la cunoștință și schema de conectare IAT din mașina Hyundai Matrix:
Schema de conectare pentru DTVV cu DBP pentru Hyundai Matrix
Etapa finală a verificării este aflați tensiunea la conector. În acest caz, trebuie să porniți contactul mașinii. Valoarea semnalului electric ar trebui să fie de 5 V (pentru unele modele DTVV, această valoare poate diferi, verificați-o în datele pașaportului).
Senzorul de temperatură a aerului de admisie este un dispozitiv semiconductor. Ca urmare, nu poate fi configurat. Este posibilă doar curățarea contactelor, verificarea firelor de semnal, precum și înlocuirea completă a dispozitivului.
Reparatie senzor temperatura aerului admisie
Cum pot repara senzorul de temperatură BB.
Mai mult cel mai simplu tip de reparație IAT - curățenie. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un fel de lichid de curățare (detergent pentru carbohidrați, alcool sau alt produs de curățare). Cu toate acestea, amintiți-vă că trebuie să lucrați cu atenție, pentru a nu deteriorați contactele externe.
Dacă întâmpinați o problemă în care senzorul arată o temperatură greșită, în loc de o înlocuire completă, o puteți repara. Pentru asta cumpărați un termistor cu aceleași caracteristici sau similarecare are deja instalat un termistor pe mașină.
Esența reparației este lipirea și înlocuirea lor în carcasa senzorului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un fier de lipit și de abilitățile corespunzătoare. Beneficiul acestei reparații este economiile semnificative de bani, deoarece termistorul costă aproximativ un dolar sau mai puțin.
Înlocuirea senzorului de temperatură a aerului de admisie
Procedura de înlocuire nu este dificilă și nu necesită mult timp. Senzorul este montat pe 1-4 șuruburi care trebuie deșurubate, precum și o simplă mișcare de deconectare a conectorului de alimentare pentru a scoate din locul său senzorul de aer de admisie.
Când cumpărați un senzor nou, asigurați-vă că acesta este potrivit pentru mașina dvs. Prețul său variază de la 30 USD la 60 USD, în funcție de marca mașinii și de producător.
