Senzori de presiune a anvelopelor Lexus
Conținut
Mașinile Lexus sunt produse de o divizie a Toyota și aparțin clasei premium. Cea mai populară din întreaga lume este linia Lexus RX, care a fost dezvoltată pe baza Toyota Camry. Cel puțin pe drumuri poți găsi crossover-ul compact Lexus NX. Un loc special în inimile șoferilor îl ocupă SUV-ul Lexus LX 570, care a suferit deja mai multe îmbunătățiri și este din ce în ce mai bun.
„Toyota Motor Corporation” (Toyota Motor Corporation) nu economisește pe funcționalitatea Lexus, așa că mașina are multe dispozitive utile care afectează pozitiv siguranța și confortul de conducere. Aceste dispozitive includ senzori de presiune în anvelope, care la cele mai recente modele sunt instalați imediat din fabrică.
Senzori de presiune
Cum arată senzorii de presiune și de ce sunt necesari
Senzori de presiune în anvelope
Ce pot arăta senzorii de presiune? Îl avertizează pe șofer că ceva nu este în regulă.
- În timpul conducerii, anvelopa a fost avariată și roata s-a dezumflat.
- Presiunea a crescut din cauza supraîncălzirii și există posibilitatea unei explozii a anvelopei.
Pompând aer, având un senzor, poți regla perfect presiunea pe toate roțile.
Atenţie! Anvelopele insuficient umflate pot provoca un accident grav.
Senzorul în sine este format din:
- un niplu convențional cu o bobină, care este situat în afara roții,
- o carcasă de plastic cu o baterie instalată în ea și o placă fixată cu un șurub pe discul mașinii din interiorul anvelopei.
Lexus rx
Există două tipuri de senzori pe Lexus:
- 315MHz pentru versiunea americană a mașinii,
- 433 MHz pentru vehicule europene.
Nu există nicio diferență între ele, cu excepția frecvenței de funcționare.
Important! Când cumpărați pickup-uri pentru al doilea set de discuri, luați în considerare răspunsul în frecvență al celor deja instalate. În caz contrar, vor apărea probleme cu înregistrarea acestuia în computerul de bord.
Unde sunt afișate informațiile?
Toate informațiile de la senzor intră instantaneu în interiorul mașinii. În funcție de modelul vehiculului, indicația poate fi afișată pe ecran lângă vitezometru din stânga sau din dreapta.
Lexus LH 570
Într-un vehicul cu senzori instalați, citirile instrumentelor sunt afișate în coloane pentru fiecare roată separat. Dacă acestea sunt absente, pictograma de abatere a presiunii este pur și simplu afișată. Prima opțiune este de preferat în ceea ce privește caracteristicile sale informative, deoarece este imediat clar pe ce roată se află problema.
Cum să determinați dacă senzorii sunt instalați în mașină?
Dacă în mașină pe tabloul de bord presiunea în anvelope este afișată doar cu o pictogramă galbenă cu un semn de exclamare, atunci nu există senzori pe roți, nu trebuie să îi căutați acolo. În acest caz, se determină doar diferența de indicatoare pe toate roțile, măsurarea este efectuată de sistemul ABS. Monitorizează rotația roților și când indicatorul uneia dintre ele începe să difere de restul ca frecvență, apare un semnal care reduce presiunea în anvelope. Acest lucru se întâmplă deoarece o anvelopă deplată are o rază mai mică și se rotește mai repede, pe baza căreia sistemul ajunge la concluzia că există o defecțiune.
Lexus NH
Lansarea de noi senzori
Nu totul în lumea noastră este etern, mai ales mecanismele. Prin urmare, senzorii de presiune pot fi deteriorați și uzați. Unii proprietari de vehicule doresc să instaleze doar elemente noi pe „caii lor de fier”, care sunt considerate cele mai precise și mai convenabile de utilizat. Cel mai dificil lucru nu este să introduci un nou dispozitiv în mașină, ci să-l faci să funcționeze.
Senzorii noi necesită înregistrare la computerul central al vehiculului. Versiunile lor americane sunt coordonate de ele însele, pentru aceasta, după instalare, este necesar să conduceți o mașină timp de 10-30 de minute la viteză mică. În acest timp, numerele ar trebui să apară pe ecran și totul va funcționa.
Nu veți putea scrie singuri senzori de presiune pe anvelopele Lexus europene standard. Această acțiune se face la un dealer autorizat, sau într-un atelier de reparații auto care dispune de echipamentul necesar.
roata Lexus
Important! De fiecare dată când schimbi un set de roți cu jante, trebuie să le reînregistrezi în creierul mașinii.
Ce se întâmplă dacă nu doriți să înregistrați noi senzori sau să-i instalați deloc?
Mașina nu va fi fericită dacă senzorii nu sunt înregistrați. Va fi imposibil să-l ignori. O indicație care clipește constant pe panou va enerva pe oricine și, dacă oferiți și un semnal sonor, atunci nu veți conduce mult timp.
Există trei moduri de a evita conflictele cu vehiculul dumneavoastră.
- Puteți avea un set de jante și puteți schimba doar anvelopele între anotimpuri, nu roți întregi.
- Cumpărați așa-numitele clone. Aceștia sunt senzori care pot fi înregistrați în computer sub aceleași numere ca și cei „familiari” din fabrică. Astfel, la schimbarea roților, mașina crede că nimic nu s-a schimbat.
Senzorii de presiune clona Lexus sunt cea mai bună soluție la problemele cu un al doilea set de roți. Mai ieftin decât să cumperi instrumente originale și să le prescrii de fiecare dată când schimbi anvelope. Odată cumpărat, înregistrat și uitat.
Senzori de clonare
Procedura de adaptare a senzorului de clonare nu durează mai mult de jumătate de oră.
- Clientul vine la service cu senzori montati pe roti.
- Maestrul scanează dispozitivul „nativ” fără a scoate roțile din mașină.
- Datele de la senzorii originali sunt înregistrate pe cipuri clonate.
- Pasionatul de mașini primește un set de trucuri gata făcut și le poate instala pe un al doilea set de discuri.
- Uneori, întregul sistem se oprește. De exemplu, pentru sezonul de vară la instalarea altor roți. Electricienii auto de la un atelier specializat vor ajuta la realizarea acestui lucru.
Lexus sunt mașini scumpe și confortabile, care vin cu multe accesorii utile care oferă proprietarilor controlul asupra siguranței. Dar trebuie să știi cum să le folosești, pentru ce sunt. De exemplu, este necesar nu numai să cumpărați, ci și să prescrieți senzori de presiune în anvelopele auto, astfel încât acestea să funcționeze corect.
