Datsun revine.

Brandul japonez care a pus bazele imperiului Nissan de astăzi și a adus zeci de mii de australieni beneficiile compactului 1600 și sportivului 240Z se pregătește pentru un nou rol în secolul XXI. 

Nissan pare să pregătească planuri pentru o gamă Datsun care urmează să fie vândută în Rusia, India, Indonezia și alte piețe auto emergente. Rapoartele din Japonia sugerează că Datsun este icoana preferată pentru noul impuls, care urmărește să vândă în jur de 300,000 de vehicule pe an cu mașini - minivan pe lângă mașini - începând de la doar 5700 de dolari.

Dar nu vă așteptați la un Datsun reînviat în Australia, deoarece Nissan crede că creșterea prețului nu va funcționa. „Nu am putea înțelege unde ocupă un astfel de brand în portofoliul nostru”, a declarat purtătorul de cuvânt al Nissan, Jeff Fisher, pentru Carsguide.

„Avem ST Micra în partea de jos, până la Nissan GT-R în partea de sus. Avem deja o bază, în cel mai bun sens. Unde am pune Datsun-ul acolo?

„Pentru Australia, acest lucru este exclus. Deloc.

„În orice caz, Australia este o piață matură, nu una în curs de dezvoltare.”

Planul Datsun vine pe măsură ce tot mai mulți producători dezvoltă strategii de vânzare pe două niveluri pentru o serie de țări la fel de diverse precum Turcia și Indonezia. Acest lucru le permite să-și răspândească costurile de dezvoltare și producție fără a compromite puterea și potențialul de preț al insignelor de bază existente.

Renault, care face parte din alianța Nissan-Renault, folosește marca Dacia pentru mașinile sale ieftine, în timp ce Suzuki folosește Maruti în India. Toyota Australia a încercat pentru o vreme să împingă Daihatsu până la capătul afacerii auto, dar a dat înapoi când mașinile nu s-au putut vinde suficient de ieftin în Australia.

Datsun este marca emblematică a companiei-mamă Nissan de peste 30 de ani, deși primele mașini au apărut de fapt în anii 1930. După succesul cu 1600 și 240Z, dar apoi eșecuri cu orice, de la 200B la 120Y, insigna a fost întreruptă în întreaga lume la începutul anilor 1980.

În Australia, mașinile au fost vândute mai întâi cu insigne Datsun, apoi Datsun-Nissan, apoi Nissan-Datsun și în cele din urmă doar Nissan, la vremea respectivă, Pulsar era campionul mărcii locale.

Originile numelui Datsun se întorc la Kenjiro Dan, Rokuro Aoyama și Meitaro Takeuchi, care au construit mașina în jurul anului 1914 și și-au combinat inițialele pentru a o numi Dat. În 1931, a fost produsă o mașină complet nouă, pe care Datsun a fost numit fiul lui Data.