Presiunea cauciucului. Șoferul ar trebui să fie conștient de acest lucru iarna

Iarna, verificați mai des presiunea în anvelope. Motivul este că cade mai repede din cauza schimbărilor de temperatură, care, combinate cu condițiile de drum mai dificile, pot fi periculoase. În Polonia, aproape 60% dintre șoferi verifică prea rar presiunea în anvelope.

Presiunea adecvată în anvelope este cheia siguranței la volan. Tocmai de la roată senzorii colectează informații care garantează o manevrare adecvată, funcționarea sistemelor de control al tracțiunii și ABS. Cantitatea de aer din anvelope determină aderența anvelopelor, distanța de frânare, consumul de combustibil, precum și durata de viață a anvelopelor și riscul de deteriorare a anvelopelor. Deci, cât de des trebuie să verificați presiunea și care ar trebui să fie valoarea acesteia iarna?

Presiunea scade la temperatură mai scăzută

O scădere a temperaturii ambiante determină modificări ale presiunii în pneuri datorită fenomenului de dilatare termică. Scăderea este de aproximativ 0,1 bar la fiecare 10°C. Cu o presiune recomandată în anvelope de 2 bar, suplimentată cu o temperatură de 20°C, această valoare va fi cu aproximativ 0,3 bar mai mică la minus 10°C și cu aproximativ 0,4 bar mai mică la minus 20°C. În înghețuri severe, presiunea în anvelope scade cu 20% sub valoarea corectă. Un nivel atât de scăzut de aer în roți reduce semnificativ performanța de conducere a mașinii.

Editorii recomandă:

Atenția șoferului. Chiar și o amendă de 4200 PLN pentru o ușoară întârziere

Taxa de intrare in centrul orasului. Chiar și 30 PLN

O capcană scumpă în care cad mulți șoferi

Control regulat 

Având în vedere fluctuațiile de temperatură din iarnă, experții recomandă verificarea nivelului aerului din roți chiar și în fiecare săptămână, în timp ce în alte anotimpuri este suficientă o verificare lunară. Măsurarea se face cel mai bine pe o anvelopă rece - de preferință dimineața sau nu mai devreme de 2 ore după condus, sau după conducerea nu mai mult de 2 km. Verificați presiunea aerului înainte de alte călătorii și creșteți-o în consecință dacă intenționați să călătoriți cu o încărcătură mai grea, cum ar fi o clăpari de schi suplimentară. - Din păcate, recomandările privind regularitatea și frecvența verificării aerului din anvelopele pentru pasageri sunt rar respectate în practică. Șoferii ajung cel mai adesea la compresor atunci când ceva îi deranjează. Majoritatea utilizatorilor nu cunosc valorile corecte pentru vehiculul lor. La verificarea presiunii în anvelope, roata de rezervă este adesea uitată”, spune expertul Artur Obusny de la ITR CEE, distribuitorul de anvelope Yokohama în Polonia.

Vezi și: Skoda Octavia în testul nostru

Ne facem provizii pentru iarnă?

Merită să ne amintim că nu există o valoare universală a presiunii pentru toate mașinile. Nivelul de presiune este determinat individual de către producătorul vehiculului și adaptat unui anumit model de vehicul sau versiune de motor. Informații despre presiunea „omologata” recomandată se găsesc în jurnalul de bord al vehiculului și, în funcție de tipul vehiculului, în torpedo, pe clapeta rezervorului de combustibil sau pe ușa șoferului.

În timpul iernii, cu temperaturi care se schimbă frecvent, nu este întotdeauna posibilă adaptarea presiunii la vremea actuală. Prin urmare, experții recomandă creșterea presiunii cu 0,2 bari la apariția unor temperaturi scăzute care persistă câteva zile. Presiunea trebuie adusă la valoarea aprobată atunci când temperatura aerului crește din nou. Presiunea prea mare este, de asemenea, periculoasă și poate deteriora anvelopa.

Presiune scăzută - periculos pe drum

Nivelul corect de aer într-o anvelopă este în primul rând preocupat de siguranța la conducere, precum și de economia de combustibil și de durata de viață a anvelopei. Dacă presiunea este prea scăzută, partea din față a anvelopei nu aderă pe deplin la șosea, rezultând o aderență și o manevrabilitate slabe, răspunsuri mai lente și mai puțin precise ale vehiculului și frânare cu câțiva metri mai lungă. Prea puțin aer crește riscul de hidroplanare - o situație în care apa de pe șosea pătrunde sub suprafața anvelopei, provocând pierderea contactului cu drumul și derapaje. Presiunea scăzută crește temperatura de deformare și rezistența la lupusul eritematos și, prin urmare, duce la un consum mai mare de combustibil. Reducerea presiunii cu 0,5 bar crește consumul de combustibil cu până la 5%. În plus, banda de rulare se uzează mai repede la margini și este mai ușor să deteriorați părțile interioare ale anvelopei sau ale jantei. Un factor care poate indica o presiune scăzută în anvelope este vibrațiile ușoare ale direcției. Când apar, ar trebui să verificați absolut nivelul presiunii folosind un compresor la benzinării.