Departament: Știință, Cercetare - Dați un exemplu
Patronaj: ITS. Starea iluminatului mașinii ridică multe preocupări. Există de câteva ori mai multe accidente pe vehicul în mișcare noaptea decât în timpul zilei, iar aceste accidente sunt mult mai grave. Majoritatea mașinilor moderne oferă o iluminare bună la un preț accesibil. Cu toate acestea, trebuie să ai grijă de ele și să-ți adaptezi tehnica de condus la posibilitățile luminilor.
Postat în Știință, Cercetare
Consiliul de administrație: ITS
Pentru siguranță, este importantă starea tuturor celor trei elemente de iluminat: becuri, corpuri de iluminat și setări de iluminat. Când traducem teoria în practică, să reținem că...
1. Lămpile trebuie să fie în stare bună și curate
Dacă parbrizul mașinii în afara zonei curățate de ștergătoare este murdar, atunci și farurile sunt la fel. Cel mai bine este să le spălați cu o cârpă curată sau un burete cu multă apă sau un lichid adecvat pentru a evita zgârierea abajururilor. Dacă lămpile sunt prăfuite în interior și pot fi deșurubate, trebuie și ele curățate. Dacă curățarea nu este posibilă, lămpile trebuie înlocuite.
2. Toate luminile trebuie să fie aprinse.
Acestea trebuie înlocuite în perechi. Un set complet de lămpi de rezervă ar trebui să fie întotdeauna în mașină. Lămpile trebuie să respecte specificațiile producătorului vehiculului și să fie aprobate. Utilizatorul vehiculului ar trebui să poată schimba becurile folosind trusa de instrumente din fabrică a vehiculului, iar informațiile despre cum să facă acest lucru ar trebui incluse în manualul de utilizare al vehiculului.
Unele becuri de pe piață sunt de calitate scăzută. Xenonurile și LED-urile mai ieftine se estompează în timp, dar nu se ard. Este aproape imposibil să verificați singur calitatea becurilor. Cele mai mari probleme sunt cu becurile foarte ieftine și cu diverse „invenții” cu descrieri exotice pe pachete și o mulțime de sloganuri încurajatoare. Instalarea lor în faruri reprezintă un risc pentru siguranță. În mod similar, nu este practic să folosiți „înlocuitori” LED pentru becuri. Pe de altă parte, lămpile omologate dotate cu LED-uri din fabrică pot fi folosite în siguranță.
3. Farurile trebuie pozitionate corect
Este foarte important să reglați lumina. Acest lucru trebuie făcut într-un atelier după fiecare schimbare a becului, după fiecare reparație mecanică care poate afecta configurația (suspensia, repararea caroseriei după un accident) și verificat periodic.
4. Setați nivelul în funcție de sarcina vehiculului.
Xenonul nu aparține xenonului.Este important să folosiți așa-numitul. setările egalizatorului. Merită să verificați în manualul mașinii sau să întrebați service-ul cum să setați corectorul în funcție de câte persoane stau pe scaunele din spate sau din față și de cantitatea de bagaje. Această problemă nu afectează vehiculele cu xenon echipate din fabrică care au un dispozitiv de nivelare automată și vehiculele cu suspensie automată.
5. Intervalul de vedere pe timp de noapte poate fi limitat
Chiar și cu farurile reglate corespunzător, vizibilitatea faza scurtă este limitată. Viteza sigură atunci poate fi de numai 30-40 km/h. Poate fi mai mare, dar nu este garantat. Prin urmare, noaptea cu faza scurtă, puteți depăși doar dacă puteți vedea suficient de departe.
6. O mașină nu este un pom de Crăciun
Nu este permisă instalarea și aprinderea în timpul deplasării oricăror lumini suplimentare vizibile din exteriorul vehiculului, cu excepția echipamentului standard al vehiculului. Unele lumini strict definite de lege sunt excepții. Setul de lumini auto și culorile acestora este strict reglementat de reglementări. Unele faruri pot fi opționale, dar trebuie să fie omologate (de exemplu, lămpi de zi, lămpi de ceață față, reflectoare suplimentare). Funcționarea luminilor suplimentare trebuie verificată la stația de inspecție.
