Ieftin nu înseamnă rău
Uneori, produsele ieftine au rezistență scăzută la uzură și proprietăți care nu corespund așteptărilor noastre. Dar ieftin nu este întotdeauna rău, iar anvelopele sunt un bun exemplu în acest sens.
Anvelopele auto sunt împărțite în trei segmente principale: premium, mediu și buget. Diferențele dintre ele apar 
scopul acestora, sarcinile stabilite de producătorii de automobile și soluțiile tehnologice aplicate.
„Mașinile premium sunt performante și necesită anvelope de cea mai înaltă calitate. Acest lucru se datorează nevoii de transfer eficient de putere, frânare eficientă la viteze mari și aderență suficientă în liniile drepte și în viraje, spune Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl. - La mașinile de clasă inferioară și la furgonetele compacte urbane, această bară nu este atât de ridicată. De obicei, conducem aceste mașini la viteze mici în zonele urbane și, în mare măsură, nu trebuie să fim atât de stricti în ceea ce privește alegerea anvelopelor de iarnă, adaugă Jan Fronczak.
Desigur, acest lucru nu este același lucru cu folosirea de produse nepotrivite care nu asigură o siguranță optimă la conducere. Dintre anvelopele segmentului de buget le poti alege cu succes pe cele care au un raport calitate-pret foarte bun. Acest lucru se datorează faptului că aceste anvelope folosesc adesea benzi de rulare de cea mai înaltă calitate care au fost folosite în segmentul premium cu câțiva ani în urmă. Un exemplu în acest sens este anvelopa foarte populară Dębica Frigo 2, care folosește banda de rulare Goodyear Ultragrip 5.
Unii șoferi caută o oportunitate de a economisi bani alegând anvelope pentru toate anotimpurile. Aici, însă, zicala că „dacă ceva este bun pentru toate, atunci nu este bun pentru nimic” funcționează perfect. Anvelopele de iarnă au o bandă de rulare special concepută și sunt fabricate din compuși care pot rezista la temperaturi scăzute de iarnă. Prin urmare, anvelopele bugetare vor face față cu siguranță mult mai bine vremii aspre de iarnă, oferind o tracțiune mai bună și, prin urmare, o conducere mai sigură. Același lucru este valabil și pentru anvelopele premium care au fost în stoc de peste șapte ani. Cauciucul din astfel de anvelope își pierde proprietățile, presează, astfel încât anvelopele nu pot fi folosite deloc.
Indiferent de anvelopele pe care le alegem, trebuie să avem în vedere starea lor tehnică. Cu toate acestea, nu este ușor să-l evaluezi singur, iar criteriul adâncimii benzii de rulare nu este singurul și suficient. Anvelopele încă populare reșapate, deși par noi, pot avea defecte tehnice, cum ar fi daune structurale.
Opinia expertului - David Schensny - Specialist întreținere:
Dacă temperatura nu depășește 7 grade C, puteți monta cu succes anvelopele de iarnă. În astfel de condiții, se comportă bine pe drum și nu se uzează la fel de repede ca la temperaturi mai ridicate. Cea mai bună modalitate de a alege anvelopele pentru mașina ta este numărul de kilometri parcurși în timpul iernii. Șoferul care folosește rar mașina și evită să conducă pe timp de ninsoare abundentă poate cumpăra cu succes cauciucuri mai ieftine în așa-numitele rafturi din mijloc, care de multe ori nu sunt cu mult mai proaste decât cele mai scumpe.
O alternativă interesantă pentru șoferii care nu își permit anvelopele scumpe sunt anvelopele uzate. Anvelopele uzate pot fi achiziționate nu numai la punctele de control, ci și la instalațiile de vulcanizare și la piața auto. Prețul depinde în primul rând de gradul de uzură, dar înălțimea benzii de rulare nu este totul. Când cumpărați anvelope uzate, vă sfătuiesc să verificați data producției acestora. Dacă au mai mult de 5-6 ani, există riscul ca amestecul să-și piardă unele din proprietăți.
