Detalii Haval H2022 9: rivalul SUV-ului chinez Toyota Prado își revizuiește evaluările în interior și în exterior

Acesta ar putea fi noul aspect al lui Haval H9, care este comercializat în Australia din 2015.

SUV-ul mare Haval H9 facelift a ajuns pe piața internă a Chinei, arătând un nou aspect și un interior îmbunătățit, dar va exista un nou model care să rivalizeze cu Toyota Prado?

Vorbind cu CarsGuide, șeful de marketing pentru GMW Haval Australia a exclus noul H9 pentru consumul local, spunând că „faceliftul introdus în Chengdu nu este în planurile noastre”, dar plăcuța de identificare „va rămâne în forma sa actuală aici, în Australia”.

Indiferent, modelul 2022 H9 are un aspect nou, cu o nouă grilă cromată cu bară verticală, faruri actualizate și o nouă bară de protecție cu faruri de ceață reproiectate.

În profil, noul H9 arată aproape la fel ca înainte, păstrând orificiile false ale aripilor din față, designul roților de 18 inchi, ornamentele inferioare ale ușilor, portbagajurile de pe acoperiș și linia de centură cu nervuri.

Din spate, noul H9 arată la fel ca versiunea actuală, deși versiunea de pe piața chineză are o roată de rezervă montată pe portbagaj, în timp ce mașina cu specificații australiene o mută de jos.

Carlinga a fost, de asemenea, ușor reproiectată pentru a găzdui un ecran tactil multimedia central mai mare, deși dimensiunea exactă este momentan necunoscută.

Ca atare, orificiile centrale de ventilație au fost mutate sub ecran, în timp ce comenzile climatice și tunelul central rămân în mare parte neschimbate.

În China, H9 folosește un motor turbo-benzină de 2.0 litri cu 165kW/324Nm, în timp ce versiunile australiene sunt reglate la 180kW/350Nm.

Actualul Haval H9.

Motorul este cuplat la o transmisie automată cu opt trepte cu un convertor de cuplu care trimite transmisia către toate cele patru roți, în timp ce echipamentele off-road, inclusiv o cutie de transfer, un blocare a diferențialului spate și un sistem de control al tracțiunii, sunt prezente în mașina actuală. .

GWM Haval are ambiția de a fi unul dintre primele 10 mărci din Australia în următorii ani, pe baza a 12 produse proaspete în următoarele XNUMX luni.

Afluxul a început deja: SUV-urile H6 și H2 de nouă generație ale lui Jolion sunt deja în showroom-uri, iar o versiune hibridă a primului va apărea înainte de sfârșitul anului pentru a concura cu popularul Toyota RAV4 Hybrid.

Cu GWM Ute acum în grajd, marca chinezească speră, de asemenea, să distragă atenția de la Toyota HiLux și Ford Ranger, lider de piață, în timp ce planurile de a introduce brandul Tank axat pe off-road sunt deja în lucru.

Similar ca dimensiune și design cu noul Haval H9 este recent introdus Tank 600, acesta din urmă furnizând 260 kW/500 Nm de la un motor turbo pe benzină de 3.0 litri.