Interfață de diagnosticare sau scaner de diagnosticare - cum rămâne cu diagnosticarea vehiculului?

În ciuda faptului că cele mai recente mașini sunt pline de electronice și designul lor este mai complicat decât înainte, diagnosticarea unei defecțiuni nu ar trebui să fie dificilă. Acest lucru necesită chiar și o interfață de diagnosticare de bază care poate fi utilizată pentru a citi erorile din unitatea de control. Cu toate acestea, există destul de multe astfel de dispozitive, unele dintre ele oferă un număr minim de opțiuni, în timp ce altele oferă tot ce este posibil. Cum să-l găsești pe cel potrivit pentru tine? Deci, ce trebuie să știți despre ele? Care ar fi alegerea corectă?

Cum funcționează interfața de diagnosticare a vehiculului?

Secretul constă în conectorul OBDII („diagnosticare la bord”). Acesta este responsabil pentru transmiterea semnalelor de la unitatea de control de autodiagnosticare a vehiculului către dispozitivul de ieșire. Obligația de a instala acest tip de priză a fost introdusă la mașinile fabricate din 1996 în SUA, iar în Europa din 2001. Prin urmare, toate mașinile începând cu anul 2000 sunt de obicei echipate cu un astfel de conector. Cu toate acestea, o priză nu este suficientă pentru a citi semnalele.

Diagnosticare auto cu un tester

Echipamentul care vă permite să citiți semnalele trimise către conectorul OBDII este o interfață de diagnosticare care funcționează conform protocolului ELM327. Acesta este un mic cub trapezoidal care este introdus într-o priză. Atât conectorul în sine, cât și mufa sunt realizate astfel încât să nu încurce părțile laterale de conectare a echipamentului. Prin urmare, niciun utilizator al vehiculului nu ar trebui să aibă probleme la instalarea acestuia.

Următorul dispozitiv de care aveți nevoie este un smartphone, tabletă, laptop sau alt dispozitiv care acceptă semnalul Bluetooth trimis de elm327. Pe de altă parte, este necesar să plasați pe acesta un software care va citi semnalele și va informa șoferul despre erorile vizibile în computerul mașinii. Cu toate acestea, acesta nu este singurul instrument care poate fi folosit pentru a diagnostica mașinile.

Ce este protocolul ELM327? 

Protocolul ELM327 este un tip de dispozitiv de bază și destul de versatil care funcționează bine ca scaner de diagnosticare. Afișează informații de bază, cum ar fi coduri de eroare sau date de unitate. Cu toate acestea, pentru a obține mai multe informații și a avea un impact mai mare asupra diagnosticării vehiculelor, puteți alege alte interfețe. Cel mai adesea sunt dedicate unor mărci sau preocupări specifice.

Ce autotester ar trebui să alegi?

Dacă doriți să vă faceți o idee despre cele mai mici detalii, alegeți o interfață de diagnosticare dedicată. 

1. De exemplu, pentru mașinile din grupul VAG, i.e. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, veți avea nevoie de un modul de nume. 
2. Pentru vehiculele BMW, acestea sunt, de exemplu, Carly și K+DCAN. 
3. Dacă sunteți proprietar de mașină FCA, cea mai bună alegere ar fi OBD2 VAG KKL sau FIATECUSCAN.

Ce se poate verifica prin interfețele de diagnosticare?

Capacitățile avansate ale programelor de diagnosticare plătite și ale interfețelor specializate depășesc capacitățile soluțiilor universale. Folosind scanerul de diagnosticare, puteți, printre altele:

• monitorizați parametrii de funcționare a motorului, cum ar fi temperatura lichidului de răcire, temperatura uleiului, rata de injecție a amestecului aer/combustibil, presiunea de supraalimentare a turbocompresorului, citirile sondei lambda sau tensiunea bateriei;
• citirea listei de erori cauzate de încălcările detectate de senzori și ștergerea acestora;
• măsurați performanța unității de antrenare - putere, cuplu, consum instantaneu de combustibil;
• Diagnosticați funcționarea sistemelor individuale, de exemplu, aer condiționat.
• reglați funcționarea unor sisteme - timpul de aprindere a luminii după închiderea ușii, sensibilitatea senzorilor de ploaie;
• menține performanța motorului în timpul conducerii.

Tipuri de conexiune pentru diagnosticarea auto. Interfață de diagnosticare fără fir

Alegerea nu este prea mare, deoarece există dispozitive pe piață care funcționează în sisteme Bluetooth, Wi-Fi și prin cablu. Wireless sunt cel mai adesea folosite pentru lucrări de diagnostic de bază. Sunt convenabile și ușor de utilizat, nu necesită cablare. Părerile despre interfața de diagnosticare wireless sunt în general bune, iar șoferii care o folosesc zilnic sunt mulțumiți.

Cu toate acestea, deseori versiunile cu fir vă permit să citiți datele și mai rapid și, în unele cazuri, să obțineți informații suplimentare care nu sunt disponibile pentru versiunile universale fără fir. Deci, dacă doriți să analizați în mod regulat performanța motorului și să obțineți informații de bază, modelul wireless este tot ce aveți nevoie. Pentru diagnostice mai serioase, alege copii prin cablu.

Ce program să folosești pentru testerul de diagnosticare?

Există multe aplicații pentru Android, iOS și Windows. Ele pot fi împărțite în gratuite și plătite. Foarte des acestea sunt aceleași programe cu aceleași nume, de exemplu, Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. În aplicațiile gratuite, interfața de diagnosticare va afișa puține informații, dar cel mai adesea vă va permite să eliminați erorile care apar în controler și să le verificați cu atenție. Plătit. Versiunile extinse sunt concepute pentru a măsura mai mulți parametri și pentru a permite o analiză detaliată.

De ce merită să investești într-o interfață și să faci singur diagnosticarea mașinii?

În primul rând, a avea o interfață de diagnosticare este foarte practică. În orice moment în timpul conducerii, puteți monitoriza comportamentul motorului și puteți identifica cauzele posibilelor defecțiuni. 

Interfețele de diagnosticare ca o modalitate de a economisi bani? 

Interfața de diagnosticare vă va economisi o sumă decentă de bani. Imaginează-ți o situație în care pictograma „verifica motorul” apare pe tabloul de bord. Poate indica diverse probleme și erori. Cel mai simplu este să ajungi la cel mai apropiat atelier de reparații auto, unde vei plăti 50-10 euro pentru serviciul de conectare a unui computer de diagnosticare și ștergere a erorilor, și dacă într-o săptămână sau două, și cel mai rău, la același a doua zi de la repornirea motorului, revine problema? După mai multe astfel de vizite, costul interfeței se plătește.

O interfață de diagnosticare personală vă va permite să resetați singur eroarea. De asemenea, îl puteți folosi pentru a monitoriza constant comportamentul motorului, performanța și pentru a calibra singuri sistemele fără a vizita un mecanic. Desigur, este bine să ai măcar cunoștințe mecanice și electromecanice de bază pentru a schimba astfel setările din mașină.

Scanere și interfețe de diagnosticare

Scanerele auto, adică scanerele de diagnosticare, sunt făcute pentru mecanici și oameni pretențioși. Cum diferă de interfețele de diagnosticare?

Majoritatea scanerelor de diagnosticare sunt echipate cu:

• autonom;
• capacitatea de a citi date din orice vehicul;
• lumânări pentru marea majoritate a mașinilor
• și permit o intervenție extinsă în sistemele unui anumit vehicul. 

Foarte des, scanerele auto au, de asemenea, un software extins, o bază de date completă și actualizată constant cu coduri de eroare și alte informații despre vehicule. Cu scanerele de diagnosticare, aveți mai multe opțiuni pentru depanare și depanare. Cu toate acestea, dezavantajul este prețul de achiziție fără echivoc mai mare și adesea necesitatea reînnoirii abonamentului.

Ce interfață să alegeți - ELM327 sau alta?

Dacă nu sunteți interesat să explorați străzile din spate ale unui controler de computer, atunci testerul universal de diagnosticare ELM327 este alegerea potrivită. Vă va oferi informații de bază despre erori și parametrii de bază ale motorului. Prețul unui astfel de dispozitiv este de câteva zeci de zloți, dacă vorbim despre cele mai ieftine versiuni. Plus o aplicație gratuită pentru telefon și vei putea diagnostica problemele din mașină pentru aproape nimic. Dacă elementele de bază nu vi se potrivesc și căutați mai multe opțiuni, atunci utilizați un scaner de diagnosticare dedicat și o aplicație plătită, bine concepută. Apoi puteți afla o mulțime de informații suplimentare despre vehiculul dvs. și, cel mai important, puteți schimba multe în el. Pentru mecanici, sunt recomandate kituri profesionale de interfață de diagnosticare.