Motorină. Cum să tragi în frig?
Popularitatea mașinilor diesel în țara noastră în ultimii ani rămâne la un nivel foarte ridicat. Există o mulțime de mașini pe drumurile poloneze, în special cele care au câțiva ani și mai vechi cu motoare diesel. Iarna care vine poate afecta în special proprietarii acestor mașini.
Pentru ca dimineața de iarnă să nu se transforme într-o luptă între o mașină cu motor diesel și proprietarul acesteia, merită să ne asigurăm că sistemele responsabile cu pornirea motorului sunt în stare bună înainte de apariția înghețului. Elementul principal al fiecărei mașini, care vă permite să o porniți, este bateria. Tensiunea care va fi generată în timpul testului de aprindere depinde de aceasta. Dacă o baterie de mașină are mai mult de trei ani, eficiența acesteia poate fi chiar cu 40% mai mică decât o componentă nouă. La pornire, merită să verificați dacă luminile de pe tabloul de bord se sting și dacă apare o astfel de situație, ar trebui să vă gândiți la achiziționarea unei baterii noi.
Unii șoferi subestimează starea bujiilor incandescente. La pornirea mașinii, acestea încălzesc camera de ardere la o temperatură de aproximativ 600 ° C, ceea ce ar trebui să provoace autoaprinderea motorului diesel. Nu există niciun factor de inițiere într-un motor diesel, care este o scânteie într-un motor pe benzină. De aceea este atât de important să păstrați bujiile incandescente care țin motorul în funcțiune.
Producătorii de mașini nu prevăd înlocuirea periodică a bujiilor incandescente, așa cum este cazul bujiilor. Cu toate acestea, se presupune că ar trebui să fie suficiente pentru aproximativ 15 mii. pornirea ciclurilor.
Editorii recomandă:
Sunt mașinile noi sigure?
Perioada de probă pentru șoferi. Acesta este ceea ce trebuie să știți
Modalități de a obține o asigurare de răspundere civilă mai ieftină
Un alt element de luat în considerare este calitatea motorinei utilizate și starea filtrelor de combustibil din vehicul. Când înghețul se instalează în exterior, este recomandabil să folosiți combustibil care conține aditivi speciali, datorită căruia proprietățile acestuia nu se vor schimba, în ciuda temperaturilor foarte scăzute. De asemenea, sunt prevăzute măsuri pentru îmbogățirea combustibilului, așa-numitul. aditivi depresori conceputi pentru a scădea punctul de turburare al combustibilului, ceea ce ajută la prevenirea înfundarii filtrului și, ca urmare, la întreruperea alimentării cu combustibil. Cu toate acestea, rețineți că depresorii punctului de curgere trebuie adăugați în combustibil înainte să apară problemele de decantare a cristalelor de ceară. În caz contrar, utilizarea lor nu va aduce rezultatele dorite. Cu toate acestea, o astfel de soluție poate fi mai costisitoare decât realimentarea cu combustibil sezonier special, de bună calitate. Un alt pericol este sedimentarea și depunerea apei pe suprafața filtrului, care în caz de îngheț poate duce la formarea unui dop de gheață. Apoi, o modalitate eficientă de a îmbunătăți acest lucru este să încălziți mașina în garaj sau să schimbați filtrul.
Dacă există probleme la aprindere, o încălzire electrică de parcare poate fi soluția. Din acest motiv, temperatura crește și este de aproximativ 30 la sută. mai sus decât afară. Pe de altă parte, vă sfătuim cu insistență să nu vă îmbunătățiți motorina prin adăugarea de benzină cu conținut scăzut de octan, kerosen sau alcool denaturat. Astfel, putem deteriora sistemul de injecție, a cărui reparație, în special înlocuirea injectoarelor unitare, poate fi foarte costisitoare, explică Petr Janta de la Auto Partner SA.
Dacă șoferul s-a ocupat de starea componentelor sistemului de aprindere diesel, dar tot nu poate porni mașina, soluția poate fi utilizarea cablurilor de legătură pentru a împrumuta electricitate de la o altă mașină. Pentru a conecta corect cablurile, mai întâi conectați pozitivul bateriei vehiculului de lucru la pozitivul vehiculului pe care doriți să îl porniți, iar apoi negativul bateriei de lucru la pământul vehiculului întins, cum ar fi blocul motor. Nu vom încerca să pornim mașina pe așa-numita. aroganța, ca și în cazul motoarelor diesel de nouă generație, aceasta poate duce la avarii.
