Diesel pe GPL - cine beneficiaza de o astfel de instalatie de gaz? Ghid
Creșterea recentă a prețurilor la motorină a crescut interesul pentru motoarele diesel pe gaz. Vezi ce fel de transformare este.
Ideea de a arde GPL într-un motor diesel nu este nouă. În Australia, această tehnologie a fost folosită în vehiculele comerciale de mulți ani. Astfel, costurile de operare sunt reduse.
Într-o epocă în care prețul motorinei a egalat prețul benzinei, realimentarea cu gaz auto începe să facă profit și în mașinile diesel. Cu toate acestea, starea de kilometraj mare.
Calculator GPL: cât economisești conducând cu autogaz
Trei sisteme
Motoarele diesel pot funcționa cu GPL într-o varietate de moduri. Una dintre ele este conversia unei unități diesel într-un motor cu aprindere prin scânteie, adică. funcționează ca o unitate pe benzină. Acesta este un sistem mono-combustibil (combustibil unic) - care funcționează numai cu autogaz. Cu toate acestea, aceasta este o soluție foarte costisitoare, deoarece necesită o revizie completă a motorului. Prin urmare, este folosit doar pentru mașini de lucru.
Al doilea sistem este dual-combustibil, cunoscut și sub numele de gaz-diesel. Motorul este alimentat prin limitarea injecției de motorină și înlocuirea acesteia cu GPL. Motorina este furnizată într-o cantitate care permite arderea spontană în cilindru (de la 5 la 30 la sută), restul este gaz. Deși această soluție este mai ieftină decât monopropulsantul, este asociată și cu costuri semnificative. Pe lângă instalarea unei centrale de gaz, este necesar și un sistem de limitare a dozei de motorină.
Vezi și: Instalare de gaz pe o mașină - care mașini sunt mai bune cu HBO
Al treilea și cel mai comun sistem este gazul diesel. În această soluție, GPL este doar un aditiv la motorină - de obicei într-o proporție: 70-80 la sută. motorină, 20-30 la sută autogaz. Sistemul se bazează pe o fabrică de gaz, similară cu cea folosită pentru motoarele pe benzină. Astfel, kit-ul de instalare include un reductor de evaporator, un injector sau duze de gaz (în funcție de puterea motorului) și o unitate de control electronică cu cablaj.
Cum funcționează?
Doza principală de motorină este injectată în camerele de ardere ale motorului, iar o porțiune suplimentară de gaz este injectată în sistemul de admisie. Aprinderea sa este inițiată de o doză de ulei cu autoaprindere. Datorită adăugării de combustibil gazos, consumul de motorină este redus, ceea ce reduce costurile cu combustibilul cu aproximativ 20 la sută. Acest lucru se datorează faptului că adăugarea de gaz permite combustibilului diesel să ardă mai bine. Într-un motor diesel convențional, datorită vâscozității ridicate a OH și a aerului în exces, arderea completă a combustibilului este aproape imposibilă. De exemplu, în unitățile cu sistem Common Rail, doar 85 la sută. amestecul de motorină și aer arde complet. Restul este transformat în gaze de eșapament (monoxid de carbon, hidrocarburi și particule).
Deoarece procesul de ardere în sistemul de gaz diesel este mai eficient, puterea și cuplul motorului sunt de asemenea crescute. Șoferul poate regla intensitatea injecției de gaz în motor apăsând pedala de accelerație. Dacă îl apasă mai tare, în camera de ardere va intra mai mult gaz, iar mașina va accelera mai bine.
Vezi și: Benzină, motorină, GPL - am calculat care este cea mai ieftină unitate
Creșterea puterii cu până la 30% este posibilă la unele motoare cu turbo. mai mult decât puterea nominală. În același timp, îmbunătățirea parametrilor de funcționare ai motorului nu afectează negativ resursele acestuia, deoarece aceștia sunt rezultatul arderii aproape complete a combustibilului. Arderea îmbunătățită are ca rezultat cilindri și segmente de piston fără carbon. În plus, supapele de evacuare, turbocompresorul sunt curate, iar durata de viață a catalizatorilor și a filtrelor de particule este prelungită semnificativ.
Cât costă?
În Polonia, cele mai utilizate sunt trei unități care funcționează într-un sistem de gaze diesel. Acestea sunt DEGAMix de la Elpigaz, Solaris de la Car Gaz și Oscar N-Diesel de la Europegas.
Vezi și: Vehicule noi GPL - comparație prețuri și instalații. Ghid
Prețurile pentru instalațiile acestor producători, concepute pentru mașini și multe autoutilitare, sunt similare și variază de la 4 la 5 PLN. zloți. Astfel, costul asamblarii unui sistem GPL pentru un motor diesel nu este mic. Prin urmare, interesul pentru aceste sisteme în rândul utilizatorilor de mașini este scăzut.
Calculator GPL: cât economisești conducând cu autogaz
Potrivit expertului
Wojciech Mackiewicz, redactor-șef al site-ului industrial gazeeo.pl
– Funcționarea motorului pe motorină și gaz natural este un sistem foarte eficient. Acest lucru nu numai că economisește costurile de operare, dar este și mai curat pentru mediu. Eficiența mai mare a motorului (creșterea puterii și a cuplului) este, de asemenea, de mare importanță. În același timp, durabilitatea și fiabilitatea operațională a unității sunt mai mari, deoarece instalarea nu interferează cu funcționarea controlerelor de motor. Cu toate acestea, instalarea HBO pe un motor diesel este benefică doar atunci când mașina are un kilometraj anual mare și cel mai bine este să conducă în afara orașului. Specificul acestor sisteme este de așa natură încât funcționează cel mai eficient atunci când motorul funcționează cu aceeași sarcină. Din acest motiv, in transportul rutier se folosesc instalatiile pe motorina GPL.
Wojciech Frölichowski
