Motorină: preț pe litru la benzinăriile de astăzi

Aproape toate camioanele și multe mașini de pasageri din Rusia sunt alimentate cu motorină. Proprietarii de flote mari de vehicule și companiile maritime monitorizează îndeaproape dinamica prețurilor la motorină.

Astăzi, în Rusia s-a dezvoltat o situație paradoxală: prețurile petrolului sunt în scădere, atingând anti-recorduri, în timp ce combustibilul nu va deveni mai ieftin. Dacă analizați graficele care arată dinamica creșterii prețurilor la motorină, puteți observa cu ochiul liber o creștere constantă:

• în 2008, un litru de motorină a costat aproximativ 19-20 de ruble;
• în 2009-2010 prețul a scăzut la 18-19 ruble - scăderea este explicată de sfârșitul crizei economice;
• Din 2011, a început o creștere constantă a prețurilor - în ianuarie 2011 prețul a crescut la 26 de ruble;
• în 2012, a crescut de la 26 la 31 de ruble;
• 2013 - costul a fluctuat între 29-31 de ruble;
• 2014 — 33-34;
• 2015-2016 — 34-35.

Oricine, desigur, va fi interesat de întrebarea: de ce dieselul nu devine mai ieftin? Aceasta este o întrebare destul de complexă; putem cita principalii factori care duc la creșterea prețurilor:

• instabilitatea rublei;
• scăderea cererii de benzină și motorină;
• introducerea unor taxe suplimentare pe combustibil;
• Companiile petroliere ruse încearcă astfel să-și compenseze pierderile din scăderea globală a prețului petrolului.

Este de remarcat faptul că în Rusia situația cu combustibilul nu este cea mai dificilă - prețul dolarului aproape dublându-se și prețurile pe baril scăzând de la 120 de dolari la 35-40 de dolari, creșterea prețurilor la motorină din 2008 cu doar 15-20 de ruble. nu este cel mai prost indice. În multe țări CSI, costul unui litru de motorină sau benzină AI-95 a crescut de 2-3 ori în aceeași perioadă de timp.

Prețurile pentru motorină în Moscova și regiune

Iată un tabel care arată prețurile pentru motorină și motorină plus la principalele benzinării din Moscova.

Rețeaua de benzinării	DT	DT+
Aster	34,78-35,34
aris	nu există date	nu există date
BP	35,69-35,99
VK	32,60
Gazpromneft	34,75-35,30
Greatek	nu există date	nu există date
ESA	35,20-35,85
Interoil	nu există date	nu există date
Lukoil	35,42-36,42
Petrol-Magistral	34,20
Magazin de ulei	34,40-34,80
Rosneft	34,90-33,50
SG-Trans	nici o informație	nici o informație
Tatneft	34,90
Societatea transnațională	34,50-35,00
benzinarie trans	34,30-34,50
Coajă	35,59-36,19

După cum puteți vedea, diferența este nesemnificativă - în termen de 2 ruble. Vă rugăm să fiți atenți și la faptul că prețul este direct legat de calitatea combustibilului. Astfel, prețurile ridicate la benzinăriile Lukoil se explică prin faptul că, conform numeroaselor ratinguri, Lukoil este furnizorul de combustibil de cea mai bună calitate - atât benzină, cât și motorină - pe teritoriul Federației Ruse.

Evaluarea rețelelor de benzinării în ceea ce privește calitatea combustibilului pentru perioada 2015-2016 este următoarea:

1. Lukoil;
2. Gazpromneft;
3. Coajă;
4. TNC;
5. British Petroleum (BP);
6. RUTA - peste 50 de benzinării din regiunea Moscovei, prețul mediu al unui litru de motorină este de 35,90 ruble în iunie 2016;
7. Sibneft;
8. Phaeton Aero;
9. Tatneft;
10. MTK.

Prețurile la motorină pe regiuni ale Rusiei

Costul mediu al unui litru de motorină în unele regiuni ale Rusiei din septembrie 2016:

• Abakan - 36,80;
• Arhangelsk - 35,30-37,40;
• Vladivostok - 37,30-38,30;
• Ekaterinburg - 35,80-36,10;
• Grozny - 34,00;
• Kaliningrad - 35,50-36,00;
• Rostov-pe-Don - 32,10-33,70;
• Tyumen - 37,50;
• Yaroslavl - 34,10.

În orașele mari ale Rusiei - Sankt Petersburg, Novosibirsk, Nijni Novgorod, Ekaterinburg, Samara, Kazan - prețurile sunt aceleași ca la Moscova.

Dacă îți alimentezi mașina cu motorină, probabil ai observat că astăzi există atât motorină obișnuită, cât și motorină +, care respectă standardul european de toxicitate Euro 4. Diferența de preț între aceste tipuri este minimă, dar există anumite diferențe în ceea ce privește compoziție chimică:

• mai puțin sulf;
• mai puține parafine;
• pentru a îmbunătăți caracteristicile până la 10-15% este un aditiv al uleiului de rapiță - biodiesel;
• aditivi care previn înghețarea combustibilului la temperaturi sub 20 de grade.

Datorită acestor caracteristici, Euro-dieselul poluează mai puțin mediul, arde mai repede și aproape complet în camerele pistonului și are emisii minime de CO2. Șoferii care completează DT+ observă că motorul funcționează mai lin, se formează mai puține depuneri de carbon pe bujii și pe pereții cilindrilor, iar puterea motorului crește considerabil.

Atenție la acest punct - pe Vodi.su am vorbit deja despre cum puteți reduce costul achiziționării combustibilului prin achiziționarea de carduri de combustibil de la una sau alta rețea de benzinării.

Se încarcă…