Timp lung de nefuncționare, baterii și efect de memorie dăunător - nu în electricitate, teoretic posibil în hibrizii cu autoîncărcare
Unul dintre cititorii noștri ne-a rugat să explicăm pericolele efectului de memorie pentru elementele electrice. Întrebarea a fost dacă bateriile nefolosite își pot „aminti” capacitatea la care au fost încărcate pentru totdeauna. Cel mai scurt răspuns este acesta: complet Nimic de care să vă faceți griji, cel puțin în contextul mașinilor pur electrice.
Efect de memorie și mașină electrică sau hibridă
Pe scurt: efectul de memorie (efectul bateriei leneșe) este efectul de fixare a stării în care se descarcă în celulă. Este creat atunci când un element este descărcat la un anumit nivel (de exemplu, 20 la sută) și apoi reîncărcat. Efectul de memorie reduce capacitatea celulei la nivelul menționat mai sus (100 la sută devine 20).
Efectul de memorie NU constă în faptul că o celulă nefolosită „își amintește” starea în care este încărcată (de exemplu, 60 la sută) și începe să o considere ca fiind capacitatea maximă. De asemenea, efectul de memorie nu ar trebui să fie asociat cu degradarea celulelor, care este un efect natural al muncii lor.
> Capacitatea totală a bateriei și capacitatea utilizabilă a bateriei - despre ce este vorba? [Vom răspunde]
Efectul de memorie se extinde la bateriile vechi nichel-cadmiu (Ni-Cd).... Deși unii experți, din mila lui Dumnezeu, confundă cadmiul cu cobalt, diferența este semnificativă: cadmiul este un element toxic, iar compușii săi sunt mai nocivi decât compușii arsenului (comparați: arsenul). Prin urmare, utilizarea bateriilor nichel-cadmiu în Uniunea Europeană este strict reglementată și limitată.
Bateriile nichel-cadmiu NU sunt folosite la vehiculele electrice.
Celulele cu litiu-ion sunt folosite în vehiculele electrice. Efectul de memorie nu se aplică vehiculelor electrice datorită proprietăților fizico-chimice ale celulelor cu ioni de litiu. Sfârșit.
Un efect de memorie parțial este teoretic posibil la hibrizii (vechi) cu auto-încărcare.deoarece folosesc mai ales celule cu hidrură metalică de nichel (NiMH). Celulele NiMH au o anumită capacitate de a înregistra starea în care sunt descărcate. Cu toate acestea, am folosit cuvântul „teoretic” în descriere deoarece toate bateriile moderne - hidrură de metal de nichel sau litiu - sunt echipate cu BMS (Battery Management Systems) care asigură că celulele funcționează în condiții optime.
Prin urmare, proprietarii de mașini sunt mai preocupați de degradarea celulelor în timp din cauza lor. practicănu un efect de memorie.
Notă de la editorii site-ului www.elektrowoz.pl, NUMAI pentru cei interesați de acest subiect: în urmă cu câțiva ani, a fost raportat un efect de memorie parțial în anumite celule de fosfat de litiu și fier (LiFePO).4), dar după câteva studii, subiectul a murit. În lumea științei, folosirea numerelor mari (întotdeauna, niciodată) poate fi riscantă, așa că privim această întrebare cu interes. Celulele LiFePO4 sunt un subiect de studiu foarte recunoscător deoarece au o caracteristică de descărcare în mare parte plată (orizontală) - într-o astfel de situație este mult mai ușor de detectat anomalii, inclusiv efectul de memorie. În alte celule cu litiu-ion, curba de descărcare este de obicei distorsionată, deci este dificil să judeci ce este memoria și care este modul natural de funcționare al celulei.
În orice caz: cumpărătorul electrician nu trebuie să-și facă griji cu privire la efectul de memorie.
> Mașină electrică cu oprire lungă - s-ar putea întâmpla ceva cu bateria? [Vom răspunde]
Acest lucru vă poate interesa:
