La revedere și la revedere, Chery J1
Realitatea vieții cu Chery J9990 de 1 USD nu a fost bună.
Bună scăpare, spunem noi. A fost dezvăluit ultimele prevederi pentru controlul electronic obligatoriu al stabilității, care a câștigat și a respins și Great Wall X240 și Suzuki Jimny.
Concluzia este că ESC - un sistem revoluționar care utilizează controlul computerizat al sistemului de frânare al unei mașini pentru a menține controlul într-o potențială urgență - este acum instalat pe fiecare mașină din dealerii australieni.
Deoarece ESC este legat de sistemul de frânare antiderapant al mașinii, lucrând practic în marșarier pentru a trage mașina drept în cazul în care iese din linie, aceasta înseamnă că obținem și beneficiul ABS pentru a preveni blocarea roților și pentru a ne oferi capacitatea. a conduce. în jurul unui potenţial dezastru.
Victoria a plecat devreme pentru ESC-ul obligatoriu, dar acum întreaga țară s-a alăturat celei mai recente petreceri de siguranță, evocând amintiri ale singura mea plimbare cu j1. Mi-am petrecut dimineața în Sydney cu Chineză ieftină și deși existau unele promisiuni, realitatea de a trăi cu un începător de 9990 de dolari nu a fost foarte bună.
S-a îndepărtat încet de semafor, a avut frâne și viraj neclintit și am întocmit o listă cu 18 deficiențe în munca de asamblare, de la părți ale caroseriei care erau acoperite doar cu grund, până la un tablou de bord care părea a fi făcut din cel puțin părți. patru maşini. companii care nu au vorbit niciodată despre nimic, darămite nevoia de a-și realiza toate piesele cu aceleași culori și texturi.
Chery a schimbat cutia de viteze J1 într-o săptămână, dar cam atât. Dealerii au încă stoc de J1-uri, iar Suzuki spune că au suficiente Jimny-uri până în martie 2014, dar acele mașini aparțin trecutului și ne gândim să schimbăm situația de siguranță în Australia în 2013.
Concluzia echipei Carsguide este destul de simplă: dacă o mașină nu obține cel puțin patru stele la ratingul de siguranță ANCAP, nu este testată. Acest lucru este parțial pentru a proteja echipa de testare, dar mai ales pentru că esenția oricărui verdict Carsguide este dacă am recomanda mașina familiei noastre sau celor mai buni prieteni.
Nimeni de la Carsguide nu îi va spune celui mai bun prieten să cumpere o mașină cu două stele. Este la fel și cu mașinile second hand și avem, de asemenea, un mare interes pentru orice activitate de dezvoltare a siguranței care poate face drumurile noastre mai confortabil de condus.
Feedback-ul echipei Carsguide a transformat Mercedes-Benz într-un defect al unuia dintre noile sale sisteme de siguranță care folosește următoarea dezvoltare ESC pentru a menține mașina pe banda sa și am avut zâmbet mari când cele mai recente mașini Clasa S și Clasa E. sosit cu ajustările.care are legătură directă cu conducerea și scrisul nostru. Dar zâmbim dintr-un motiv foarte diferit când ne gândim la J1.
Acest reporter pe Twitter: @paulwardgover
