Timp lung de nefuncționare: ceea ce îi așteaptă pe cumpărătorii de mașini care nu au condus de mult timp
Piața de mașini second hand bate un alt record, iar găsirea unei mașini cu adevărat bune devine din ce în ce mai greu. Dar oare merită să răspundeți la anunțurile de vânzare, ceea ce indică mulți ani de nefuncționare, a descoperit portalul AvtoVzglyad.
Alegerea unei mașini second hand este o loterie în care chiar și profesioniștii pierd uneori. Dar miza este atât de mare încât mulți sunt gata să-și asume riscuri din când în când, sperând să smulgă un jackpot adevărat. Se întâmplă uneori: un anunț brusc în care, sub un strat gros de praf, se află o mașină „neuscata” dintr-o epocă în care soarele era mai strălucitor și iarba mai verde. Emoțiile îmi acoperă ochii, în cap sunt voci care spun că „au fost mașini”. Trebuie să mergem cât mai curând posibil, formând numărul râvnit pe drum!
Victorie, suntem primii, suntem deja aproape: în spatele porților ruginite ale cooperativei, gata de demolare, se află o mașină acoperită cu un strat de praf vechi de secole. Cabina miroase a depozit al armatei, roțile sunt plate, motorul are nevoie de o baterie nouă, iar discurile de frână s-au transformat într-un singur strat roșu. Dar totul este rezolvabil!
Desigur, nu va porni, a stat atât de mult timp și probabil că uleiul s-a transformat deja în grăsime, trebuie schimbat. Iar dealerii-depășirea licitației îl sună pe proprietar, spun ei, îl vând. Aici bunul simț este inferior a ceea ce vezi cu ochii tăi - trebuie să-l iei, și fără a negocia. Este bine dacă ai avut răbdarea să verifici documentele - uneori le iau „fără să se uite” deloc. Camion de remorcare și acasă. Și apoi încep „roller coasters”.
Dacă nu există amenzi și sarcini, mașina este înmatriculată corespunzător și va fi înmatriculată din nou - acesta este deja un succes. După aceea, se deschide o întrebare tehnică: frânele sunt mecanism de înțeles, au trecut prin, au înlocuit lichidul și au verificat scurgeri - vor funcționa. Dar motorul refuză să prindă viață cu ulei nou și o baterie nouă.
Se dovedește că de-a lungul anilor de inactivitate, nu doar mecanica a avut de suferit - este necesară decocsarea - ci și electronica: unitatea de control își poate pierde etanșeitatea și se poate oxida din interior. Dacă reușești să câștigi cu „mică vărsare de sânge”, un simplu perete și curățenie - noroc.
De obicei, aveți nevoie de o înlocuire cu o clipire a tot și a tot. Urmează cutia de viteze, care are și propriile blocuri și „creiere”. Prima lansare, inima este plină de fericire. Reînviat. Dar nu pentru mult timp: uleiul curge de peste tot, toate sigiliile au murit, un fan al erorilor pe bord. Fluxul de ruble din portofel este din ce în ce mai puternic, iar beneficiul tranzacției este din ce în ce mai mic.
Sub un strat de praf, nu sunt afișate doar pete de rugină, ci și prin coroziune: garajul, se pare, curgea. Jantele din aliaj sunt pătrate, iar anvelopele de pe ele sunt deja triunghiulare. Este necesar să se schimbe „ansamblul”. Țeava de eșapament bubuie cu găuri, suporturile sale sunt prezente doar condiționat și s-a format o băltoacă sub rezervor. Cabina miroase a benzină. Felicitări, avem un „minereu”, „trahom”, „fosilă”, care poate deveni un hobby grozav și „ucigator de timp”, dar este puțin probabil să se transforme vreodată într-o mașină de zi cu zi.
Concluzia de mai sus este simplă: o mașină trebuie să conducă pentru a trăi. Kilometrajul, ca și anul de fabricație, nu este un indicator al stării și niciun meșter nu poate înlocui diagnosticarea la o stație de service, deoarece nu veți cunoaște toate secretele dintr-o fotografie și aspect.
„Barnfind” - constată garaj - atât de popular pe site-urile de găzduire video din întreaga lume, o idee atât de așa-așa pentru achiziționarea unei mașini ca mașină. Apropo, același lucru este valabil și pentru ideea de a cumpăra o „mașină din depozit” și alte metode foarte curioase și atractive la prima vedere de a cumpăra „bun pentru ieftin”. Miracolele nu se întâmplă.
