DRC - control dinamic al rulării

Pe Peugeot, acesta este un sistem de poziționare dinamic situat doar pe puntea spate.

Este un sistem complet hidraulic care folosește un fel de al treilea șoc central la o presiune de 20 bari. Inactiv pe un drum drept, conectează cele două amortizoare din spate la virare. Astfel, fără instalarea unor bare antiruliu mari, care afectează performanța pe teren umed și confortul rutier, DRC limitează rulajul caroseriei la viraje, păstrând în același timp flexibilitatea amortizorului care contribuie la confortul drept al drumului.