DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, testul nostru rutier – Testul rutier

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, testul nostru rutier – Testul rutier

În testul nostru rutier, am testat DS5 BlueHDi 180 EAT6 cu finisaj Sport Chic. În timpul testelor noastre, mașina s-a dovedit a fi foarte confortabilă și plăcută de condus, mai ales la distanțe medii. Consum de turbodiesel 2.0 180 CP prea bun.

Pagella

oraș 6/ 10 In afara orasului 8/ 10 șosea 8/ 10

Viața la bord 8/ 10 Preț și costuri 7/ 10 siguranță 9/ 10

DS5 este o mașină care adoră să se facă remarcată, are un aspect șic și futurist care atrage atenția ca unele altele. Punctele sale forte sunt confortul și personalitatea puternică, cu accent pe plăcerea de a conduce și accesoriile tehnologice.

În segmentul D - Audi A4 și BMW Seria 3, ca să spunem așa - nu a existat niciodată o mașină atât de îndrăzneață ca DS5: linia sa exotică exprimă o combinație unică de dinamism și sportivitate, un monovolum sport hibrid și un break. .

Designul rămâne fidel interioarelor, care se bucură de finisaje premium și multe accesorii tehnologice, cum ar fi un afișaj frontal, o cameră retrovizoare cu senzori de parcare, scaune reglabile și un trapa panoramică care se deschide în trei secțiuni separate.

oraș

Dimensiunea considerabilă a DS5 și vizibilitatea redusă (în special în spate) nu o fac cu siguranță cea mai bună mașină pentru a găsi locuri de parcare strânse sau pentru a aluneca în blocajele de trafic din oraș. in orice caz sesiune senzorii de înălțime și de parcare - atât față, cât și spate - fac mașina mai comodă. De asemenea bine trunchiul 468 litri, care devine 1288 cu scaunele pliate.

Motorul are suficientă putere și cuplu pentru a declanșa DS5 de fiecare dată când intrați.

In afara orasului

DS5 din afara orașului s-a dovedit a fi mai agil decât ne-am așteptat, arătând unele calități dinamice respectabile. Direcția este plină de viață, reproduce toate imperfecțiunile asfaltului și oferă un feedback bun, chiar dacă nu este foarte simplu. ÎN amortizoare în schimb, gestionează bine greutatea vehiculului și țin foarte bine rulajul. Anvelopele Pirelli Pilot Exalto 235/45 de pe 18 jante oferă o tracțiune excelentă și un răspuns bun la virare, dar compromit parțial confortul.

Mașina încă se dovedește foarte stabil chiar și în condus sportiv, iar motorul are suficientă putere și cuplu pentru a declanșa DS5 de fiecare dată când intrați.

Il cutie de viteze automată cu un variator de cuplu cu șase trepte, funcționează foarte bine, nu la fel de rapid ca ambreiajul dublu, dar răspunde suficient de rapid atât în ​​modurile manuale, cât și în cele automate.

DS5 accelerează de la 0 la 100 km / h în 9,9 secunde și atinge o viteză maximă de 220 km / h. Consumul combinat revendicat este de 4,3 l / 100 km.

șosea

Pe autostradă, flagship-ul DS conduce fără dificultăți și acoperă cu ușurință kilometri: izolația fonică este bună, foșnetul este minim. Scaunele reglabile electric sunt bine căptușite și înfășurate, iar în versiunea Sport Chic au și o funcție de masaj.

Controlul vitezei de croazieră cu limitator de viteză este, de asemenea, standard.

Viața la bord

Cabina DS5 este o plăcere să vă aflați: acoperișul panoramic, împărțit în trei secțiuni separate, face cabina mai aerisită și mai luminoasă reflectând lumina pe plasticele și suprafețele metalice strălucitoare.

Desen bord reflectă un aspect, futurist și sculptural, aproape ca o navă spațială. Comenzi de sistem infotainment iar aparatul de aer condiționat este foarte bine gândit: ușor de utilizat și ușor disponibil; ecranul tactil ar putea fi mai mare, mai ales având în vedere dimensiunea tabloului de bord. Butoanele de fereastră și de acoperiș cu finisaje metalice în stil aviație sunt frumoase și futuriste.

Tabloul de bord este și el frumos, cu un tahometru și un vitezometru complet digitale.

DS5 are mai multe compartimente pentru articole foarte spațios, chiar dacă simțiți o lipsă de spațiu în tunelul central pentru a vă găzdui telefonul. Nu lipsesc conectorii aux și USB „standard”.

Preț și costuri

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic are un preț lista de prețuri este de 41.450 XNUMX euro, ceea ce pune sub semnul întrebării segmentul premium al segmentului D. Echipamentul standard este foarte bogat, materialele sunt rafinate, finisajele sunt de un nivel excelent, dar calitatea este plătită scump.

Pe de altă parte, turbodieselul 2.0 nu este foarte însetat și reușește să parcurgă 16 km cu un litru eficient fără probleme în modul urban și rural.

siguranță

DS5 are 5 stele Euro NCAP pentru siguranță la bord; datorită sistemelor de siguranță inovatoare, cum ar fi distribuția electronică a forței de frânare, controlul inteligent al tracțiunii, frânarea de urgență și luminile de virare.

Descoperirile noastre

TEHNICĂ

motor	Turbodiesel cu 4 cilindri
Părtinire	1997 cm
Potenza Massima	181 c.p. la 3750 greutati / min
aprobare	euro 6
Schimb	6 viteze automate
trage	din față

DIMENSIUNI ȘI GREUTATE

greutate	1540 kg
Lungime	453 cm
lățime	187 cm
înălțime	150 cm
rezervor	60 litri
Ствол	468 - 1288 dm3

MUNCITORII

consum	4,3 l / 100 km
Velocità Massima	220 km / h
0-100 km / h	9,9 km / h
emisiilor	110 g / km